効果があるみたいです。

 

１１月も中旬になり、関東は紅葉の時期ど真ん中のようです。
先週新潟へ出向いたときに、赤城高原SAではちょっとした紅葉を
楽しむことができました。

 

 

関越トンネルを抜けて湯沢に出ると、もう紅葉はそろそろ終わり。
山々が茶色になり始めていました。

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久しぶりにカムリ弄り。
と言っても、ちょっとアルミテープを貼っただけです。
ホームセンターに行ったときアルミテープを見て、
以前車好きオヤジさんがTOYOTAのアルミテープについて
記事にされていたのを思い出し、ちょっと調べてみました。
特許が出されていて、これが一般公開されています。
2016年にネット上でもかなり話題になっており、2018年にはTRDから
GRロゴ入りのアルミテープも発売されています。

 

どうやら車体に帯電した静電気を大気放電して
クルマ本来の設計された性能を最大限に発揮させるというもので
TOYOTAからはモールディングテープとして売られているものの
どうやら、一般に売られているアルミテープでも効果は同様に出るとのこと。
ミソは、面積よりも放電するエッジ部分を増やした方がいいみたいです。

ホームセンターで売られている３Ｍのアルミテープは
せいぜい\700程度なので、さっそくやってみました。

エッジ部分を増やすため、ギザギザハサミでカットしました。

 

場所は、

車体下面のサイドや前後のバンパー、前後のウィンドウの端や中央。

エンジンルームは吸気系とヒューズボックス。そして、ステアリングのコラム下。

 

 

まずフラシーボ的な感想ですが
　・車体の安定性、直進性が増して、常にまっすぐ走ろうとするようになった。
　・エンジン音が、４気筒特有のザラついた音が丸くなった。
　・加速感が増して、アクセルレスポンスが良くなった。
　・ハンドリングがしっかりした　というかどっしりした。

よーな気がします(^^;)。というか、かなり感じられました。

 

これだけだと、あまりに抽象的で効果というほどではないのですが
具体的に数字では
　・新潟往復で燃費が５％ほど向上した。
　・風切り音が、***km/h　+５　くらいで音が増していたのが
　　+１０くらいの速度まで音がしなくなった。
　　（サイドウィンドー、バイザーにも小さく貼りました(^^;)）

 

けっこう効果が感じられます。明らかに運転フィーリングが変ります。
これなら、たった\700程度で十分楽しめるものと感じました。

 

 

これまでは、新潟往復で燃費は20.4km/L前後だったのですが
これが21.6km/Lと言うのは、ちょっとびっくり。
まったく条件は変えてないので、やはり効果なのでしょう。

うーむ。一応TOYOTAが特許を出すくらいなので明らかにオカルトではない。
ちょっと得した気分になりました。

 

 

おしまい。

 

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