新しい年になりました。

 

2021年の新しい年を迎えました。
今年もよろしくお願いいたします。

 

天気図はかなりの冬型で、日本海側は新潟を含め例年にない雪模様となっていますが、関東は逆に穏やかな晴天が続いております。

このところあまりGooブログのほうへ記事のアップはできなかったのですが、ここ数日の晴天にほだされて、今年はもう少し記事を上げたいと思っております。

 

昨年は、耳鳴りからの体調不調もありいろいろと気分がすぐれず、また一昨年の父の逝去、昨年には母の逝去、さらに年末には18年10ヶ月の間家族だった愛犬が息を引き取り、コロナ禍のなか、どうにも憂鬱な日々でした。

 

年が変わり、今年中頃になると定年退職後の嘱託社員も丸３年を迎えます。
一つの節目として、今後どうしようかと悩むことにもなりそうです。仕事に対する気力が下がりつつあり、コロナの影響で新潟出張もままならない中、リモートで仕事に関わるのもどうなのかと思い悩む今日この頃。
要するに仕事がつまらない訳です(-_-;)。

コロナ禍は、ワクチンも出始めて少しは落ち着くのでしょうか。
北海道や瀬戸内海、九州などカムリで出掛けたいし、オフ会にも参加したい。好きな写真を撮りにアチコチと出歩きたいと思います。

カムリは昨年９月で初めての車検。今現在走行距離は42,500kmを超えました。新潟へカムリで行かなくなったので、３年では順当な走行距離でしょうか。


在宅勤務のなか、当面は相変わらずの生活になりそうですが、そろそろ飽きたなぁ。

 

昨年暮れから間が空きました。

昨年暮れのブログ投稿から少々あいだが空いてしまいました。

昨年１２月に、しまなみ海道の記事を上げましたがその後少々体調を崩しました。
年末の暮れに差し掛かって、急に強い耳鳴りに襲われてしまいました。
近所の耳鼻科へ行ったのですが原因がわからないと言われ、
年明けから埼玉医大や耳鳴り専門のクリニックへと何軒も出向き、
現在は、TRT：音響治療法という補聴器から小さいノイズを出して
耳鳴りを緩和する方法で、このところようやく少し落ち着いて来たところです。

 

 

我が家の家内のクルマが変りました。
これまでウェルキャブ（介護仕様）のラクティスだったのですが、
古くなったことと、還暦を過ぎてやはりこれからの運転には
新しい安全機能が必要だろうと考え、ホンダの新しいフィットに変えました。
なかなかよくできたクルマで、家内もご機嫌です。

 

新型コロナ流行のなか、この連休ももちろん埼玉はSTAY HOME。
新しいフィットでの食料品の買い出し以外は、家でのんびりしています。
また午前中には近くの遊歩道へ出向き、ちょっとした散歩を楽しんでいます。

現在は在宅勤務。連休が終わっても自宅から出る機会はあまりなさそう。
当面は静かな生活になりそうです。

 

 

PS:
この３月に、またしても大きな節目がやってきました。
ホームに入っていた母の具合が悪くなり入院。その後肺炎を併発し、呼吸不全で亡くなりました。（コロナではないです）
昨年亡くなった父と同じ９４歳。
父が亡くなってほぼ一年です。
離れた横浜の墓苑から、兄貴とうちの中間辺りに位置する都内の墓苑に墓を移し、ちょうど準備ができたところでしたので、４月に父の一周忌、母の四十九日、二人の納骨をすべて一緒に行うことができ、父が準備を整えて母を迎えに来たのだろうね　とみんなで見送る葬儀になりました。

 

 

クルマ遍歴の写真が出てきた

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末娘が独り立ちしたため、いろいろと荷物を整理していたら
昔の写真がいっぱい見つかり、昔乗っていたクルマの写真も出てきて
懐かしく見入ってしまいました。

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三菱　コルディアGSR　1600ターボ

以前紹介しましたが、最初に買ったクルマです。

愛着はあったのですが、５年/65,000kmでターボの軸受けが焼き付き
マフラーから白煙を出すようになってしまいました。
同じ時期にうちの奥さんが妊娠したので、今後のことも考え
買い替えとなりました。

 

トヨタ　ライトエース　4WD GXL　2,000ディーゼルターボ

子供が小さかったので、ワンボックスは助かりました。

後ろの席はフルフラットになったので、布団を敷いて

子供達は寝ながら移動。楽でした。

でも、サンルーフは失敗。一度内側のカバーを外したら

暑くて暑くてやってられませんでした。

　スキー帰りの夜にダイナモがイカれて、ヒーター効かずライトも

消えたのにエンジンだけは動いていて何とか帰宅。
１１年目に、助手席のうちの奥さんが「床の穴から道路が見える！」

と驚いて買い替えとなりました。

 

ホンダ　オデッセイ　M　2.3L

子供が活発な時期になり、でもワンボックスは飽きてしまった時、

ちょうどミニバンのハシリだった初期型オデッセイは新鮮でした。
普通のセダンと同じ床高さだったので乗り降りも楽。
ルーフキャリアを付けて荷物をたくさん積み、
オートキャンプに良く行きました。

この頃は子供達にかかりきり。

クルマの全景写真はありませんでした。

 

マツダ　MPV　スポーツパッケージ　2.5L

長男が私立高校へ入り、下の２人も今後の学費が続けざまに

出費になるのを見越して、今しか買い換えられないとなり

高い下取りと大きい値引きにほだされて、
マツダMPVの購入となりました。
オデッセイ用のルーフキャリアをそのまま取り付けて、
このクルマもスキー、キャンプと家族でよく出かけました。
初めから付いているエアロ風のスタイルが結構気に入っていました。

 

トヨタ　カムリハイブリッドG

長男、長女とも独立して、家族全員で乗ることがほとんど無くなり、

初めてのセダン。その走行安定性と静粛性、ハイブリッドの燃費には驚きました。
いい気分で乗っていたのですが、購入から半年後　仕事での新潟出張が始まり電車移動と現地での不便さからカムリで移動を開始。走行距離がうなぎ登りに。
ドライブ気分でストレス解消と共に、楽な運転/乗り心地と高速道での
クルーズコントロールがとてもありがたかった。

 

トヨタ　カムリハイブリッドGレザーパッケージ

定年を見越して、かつ体力的/反射神経的な予想から

安全機能の充実を考え買い替え。

実にいいクルマだなぁ(^^)。

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クルマは全部新車で６台乗り継いできました。
この間、うちの奥さん用に更に
ホンダ／トゥデイ、ダイハツ/ミラ、亡くなった義父のトヨタ/スプリンター、
トヨタ/イスト×2回、トヨタ/ラクティス。
（うちの奥さんのクルマは全部中古でした・汗）

 

こうしてみると日産のクルマに乗っていないのだなぁ。
父親のクルマは、ブルーバード、スカイラインと日産系だったので
違う車に乗りたかったのかな？？

 

最後まで読んでいただきありがとうございます。

 

おしまい。

 

 

 

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節目の近況

 

 

 ３月末に仙台ミニオフ会へ参加しましたが、

その後大きな節目がやってきました。

 ４月に入ってすぐ、ホームに入っていた父が脳梗塞で突然倒れ、

その５日後には９４歳で亡くなってしまいました。
そのあとは通夜、葬儀。そして諸々の事務処理に追われ・・・。

 とりあえず一段落したかのようになりましたが、

今後は、すでに父が買っていた横浜の墓（区画だけ）をどうするか、
月が替わってもう四十九日を考えないと。
母はまだホームにいるので、遺族年金の手続きもしないと。

 一方では、一緒に住んでいた末娘が前々から計画していた都内での

一人暮らしを今月から始めることになり、生活道具、家財道具も含めて
準備のためにうちの奥さんはそちらにかかりっきり。

 GAZOOブログを見ている余裕がな​​くなってしまいました。

　おっ！　一年生さんが２年ぶりに復帰されていたのですね。
　あっ！　６月末には北海道オフ会か。
　えっ？　真珠彩さんはクラウンからアルファードに乗り換えたの？！

 途中途中には、仕事で新潟にも行かないと。

 バタバタしていました・汗。

まぁ、仕方がない。
こういう時期もあるでしょう。

 と言う訳で、GAZOOブログのコメントもすっかり滞ってしまいました。

そろそろ落ち着くかな～？

 

 

 

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やられた！！

 

 

新年早々、やられてしまいました。
ドアパンチです。

 

 

東京/国分寺マルイ百貨店の立体駐車場でカムリを停めていたら
やられてしまいました。
その時は夜で気がつかなかったのですが、翌朝見たら
ガシッと黒い擦り傷が・・・。

慌てて微粒子コンパウンドで磨いたのですが
かなり凹んでいました。
おそらくマルイの隣に駐車していた黒いワンボックスでしょう。

けっこうはっきりと凹んでいます。

正直、当て逃げですよね。

 

 

 

気分もかなり凹んで・・・。
でもこのままでは、運転席側ですから常に見るたびに
気持ちがへこみそうなので、ディーラーへ。

 

見てもらったところ、
「塗装は大丈夫そうなので内側から膨らませれば
完全にわからなくなりますよ。」
と言ってくれて、さっそく予約。

見事きれいに直ってきました。

 

 

板金塗装だと、ここまできれいにはならず見ればわかるのですが、
今回は内側からへこみを膨らませて修復する「ペイントレス デントリペア」というのだそうです。
ここのディーラーは全国のトヨタの修理スキル１位２位を争う技術者が
いるそうで、その人が完璧に修復してくれました。

 

さぁ、これで今年も気分を一新して過ごして行けそうです。

 

良かった！

 

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