あれは,あれで良いのかなPART2

世の中の様々なニュースをばっさり斬ってみます。
ブログ界の「おか上彰」を目指し、サボりながらも頑張ります!

地域の名物を登録しちゃおう

2006年04月16日 21時17分58秒 | 経済全般
突然ですが,「地域団体商標制度」ってご存じでしょうか?
簡単にいうと,各地域にあるさまざまなブランドを登録しようという制度で,この4月1日から始まったものです。
例えば,「夕張メロン」とか「小田原のかまぼこ」などがそのまま商標として登録できるとのことです。
そして,4月10日までの10日間に324件も出願受付があり,その内訳は次のとおりでした。概要としては,近畿圏がかなり出願をしており,特に京都は相当な件数がありました。
 北海道(9件)、東北(9件)、関東(11件)、甲信越(16件)、北陸(29件)、東海(32件)、近畿(154件)、中国(10件)、四国(6件)、九州(21件)、沖縄(26件)、海外(1件)

以上は特許庁のホームページより

埼玉は0件かよ!!

埼玉で生まれ育っただけに,何があるのかなあ,とわくわくしてみましたが,0件には驚きました。やる気ないのか,埼玉の農工商業組合と県庁と市町村役場は!!

確かに,この制度はまだ浸透していません。また,商標を登録するか否かという形式論ではなく,いかに商品を流通させるかという実質論が重要であることは当然分かります。
しかし,地域ブランドを市場に流通させる上で障害となっていたのが,「商標」でした。登録ができないために,例えば「夕張メロン」といわれながら,実際は夕張方面のメロンであったり,夕張メロンの種を使った千葉産のメロンであったりするなどいろんな問題も発生しました。
今回の地域ブランド登録制度は,堂々と地域ブランドを紹介できるという効果が期待できるのはもちろんのこと,副次的効果として,商標を登録してあることにより,よその偽ブランド(未登録)に対して「お前に売らす商品はねー」と次長課長のようなつっこみを堂々ということができるのです

また,当然ですが,各市町村の特産品を登録することで,自動的に全国にアピールすることができるという利点さえもあります。
さらに,商標登録済みであることから,商品自体に対するさらなる信用性(イメージ上の信用性ですが)が高くなり,より一層地場産商品の全国展開が可能となってくるばかりか,地元での流通拡大さえも可能となるわけです。

まさにこれからの制度とはいうものの,京都府のように,もっと積極的にこの制度を活用してもよいのではないでしょうか。
もちろん,前述しましたとおり,本来の趣旨は,あくまでも「商標の保護」にすぎません。しかし,このような制度をうまく活用することも,一つの戦術になるといえるでしょう。
埼玉県よ,もう一度考えてみよう!!

ちなみに,私の故郷の行田市では,こんなものが商標登録可能かもしれません(まじめに登録するとしたら,ちゃんと精査する必要がありますが。)
1 行田のフライ(揚げ物ではなく,お好み焼きを薄くしたような食べ物)
2 行田名物ゼリーフライ(イメージとしてはコロッケの中身だけを油で揚げてソースにつけたもの)
3 行田の足袋(今でも全国生産第1位。かつては全国のシェアの半分を占めていた)
4 行田の餃子(だじゃれです。本当は別に名物ではありません(^_^;))。

他に埼玉県内では,こんなのも可能でしょう。
1 草加せんべい
2 川越の薩摩芋
3 埼玉のひな人形
(県内複数市町村にあり)
4 菖蒲の梨,イチゴ
5 加須のうどん

んー,なぜか食べ物ばかりが思いついてしまう。これも新党デブの定めか!!

よろしければ1クリックお願いしますm(__)m人気blogランキングへ




TB先一覧
http://machizukur.exblog.jp/3477834/
http://ameblo.jp/kokkeibon/entry-10011506221.html

かもね,かーもね,ゆーりかもめ,無駄になっちゃうかもーね!

2006年04月16日 19時17分23秒 | 事故
いまどきしぶがき隊のパクリかよ,って突っ込まないでください(^_^;)
ゆりかもめの車輪事故で,現在もなお点検作業などを行っており,17日(月)の開業にはどうにか間に合わせたいとのことです。

livedoor ニュース


やるなら完璧に!!

ちょうど1年頃前に,福知山線での大惨事が発生しています。だからこそ,ここは慎重に安全性を確保した方がよいでしょう。
特に,ゆりかもめは先日有楽町線の豊洲駅まで延伸し,いよいよお台場ネットワークの貴重な足になってきたわけですから,ここは完璧を期して安全第一を考えるべきでしょう
もしも構造的なトラブルであることが判明した場合,その時はゆりかもめ自体を一時休止にするくらいの気持ちで臨むことも大切だといえます(今回の事故はそこまで至るものではないと思いますが。)。

しかし,最近はゆりかもめに限らず,高速船への謎の生物激突や貨物船の衝突など,乗り物の事故が多発しています。ここは一つ各公共交通機関や運送業者などは,改めて「安全って何?」をしっかり見直してほしいと思います。時期的にもちょうどいいのではないでしょうか。

よろしければ1クリックお願いしますm(__)m人気blogランキングへ

(追記)
17日からの運行再開が決まったようですね。
ただ,当面はいろんなところをチェックしながら運行するようです。
TB先一覧
http://sun.ap.teacup.com/traffic/222.html
http://blog.livedoor.jp/qryuu/archives/50564102.html