ＳＫＹＡＣＴＩＶの４ＷＤ

新型デミオの４ＷＤは前モデルまでのｅ－４ＷＤではなく、機械式に変更されております。
しかも古い４ＷＤに戻った訳じゃなく、ＳＫＹＡＣＴＩＶのコンセプトに沿って一から創り直した革新の４ＷＤシステムで、路面や傾斜のミューを瞬時に判断しトルク配分を変更するすぐれものになっているんです。
そうゆうのって真新しい訳じゃないですが、大衆コンパクトカーに乗っけちゃったってのが凄いと思いました。

が、しかし発売は１２月で、超繁忙の工場でなんとか出来上がって納車となると３月か４月になるらしい。
北海道の販売店としてはまったくこのシーズンに売り込めない状況に溜息をついていました。
今後投入されるＣＸ－３の４ＷＤも同じ生産スケジュールになるだろうと言うことで、それも今シーズンの目玉にならないらしい。
ちょっと苦しく残念です。

ちなみに、現行のサイドブレーキ式ＡＴＥＮＺＡの受注は今月いっぱいですって。

ＳＤ６（３６８）

ＲＣを目撃しました

ＬＥＸＵＳの２ドアクーペＲＣを街中で目撃しました。
ラディアントレッドコントラストレイヤリング（長が！）の色が目立つし、輝いていました。