シグネチャーの先端が切れてますけど

ＡＴＥＮＺＡが予定通りマイナーチェンジしました。
ＵＳＡで導入した２．５Ｌターボエンジン（２５０馬力）はラインナップにはありませんでしたが、気筒休止エンジンは魅力があります。
その他、いいことテンコ盛りのマイナーチェンジなのですが、残念ながら日本のナンバープレート規格にデザインが合わず、シグネチャーの先端が隠れて切れてしまっています。


見えるとこんな感じです。

※画像はＭＡＺＤＡのサイトより

ＬＥＸＵＳのＥＳ

北京モーターショーでワールドプレミアした、ＬＥＸＵＳの中型セダンのＥＳ・・・これって、カムリのＬＥＸＵＳ版ですよね。
そうかもしれないけど、そこはさすがＬＥＸＵＳ、外観は全く違うし、内装は超豪華だし、きっと価格も倍くらいさせてくるのでしょうね。

※画像はＬＥＸＵＳのサイトより