セリカの純正部品を購入してストック。
・品番04465-28250「ﾊﾟｯﾄﾞ ｷｯﾄ, ﾃﾞｨｽｸ ﾌﾞﾚｰｷ」￥8,100×2
箱を開けてビックリ！2セット入りだった。
左右同時に交換するのがセオリーだから？
2箱買ったけれど、まっいっかｗ
パーツリストの品番04491-20031とは違った。
品番変更になったらしく、代替適合品を探してくれた。
・品番45460-19085「ﾛｯﾄﾞｱｯｾﾝﾌﾞﾘ, ﾀｲﾛｯﾄﾞ」￥9,100×2
フロント周りの異音も寒さが緩んだから？しなくなった。音の発生源、どうやらボールジョイントではなさそう。
これもパーツリストの品番45460-19055と違った。
・品番45490-19105「ｱｰﾑ ｱｯｾﾝﾌﾞﾘ, ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ ｱｲﾄﾞﾗ」￥9,700
ステアリングリレーロッドに追従するアイドラアーム。ゴムブッシュの動きが渋くて異音が出ているみたい。消耗品なので念の為に購入。
・品番48680-14010「ｻﾎﾟｰﾄ ｱｯｾﾝﾌﾞﾘ, ﾌﾛﾝﾄ ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ」￥4,290×2
Fr.サスを支えて盛り上がった変形が見られるので購入。急を要す訳ではないので暖かくなったら交換しよう。
86ストラット＆ピロアッパーにしたら必要なくなるか。
Fr.サスを支えて盛り上がった変形が見られるので購入。急を要す訳ではないので暖かくなったら交換しよう。
86ストラット＆ピロアッパーにしたら必要なくなるか。
・品番90099-06030「ﾊﾟｯｷﾝ(ﾗｼﾞｴｰﾀ ﾄﾞﾚﾝｺｯｸﾖｳ)」￥50
例のLLC交換で必要なラジエタードレンコックのパッキン。
車検で要るかも？ってことで購入。
例のLLC交換で必要なラジエタードレンコックのパッキン。
車検で要るかも？ってことで購入。
・品番16571-34020「ﾎｰｽ ﾗｼﾞｴｰﾀ ｲﾝﾚｯﾄ」
・品番48684-14010「ｶﾊﾞｰ, ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾀﾞｽﾄ」
この2つは製廃になってて入手出来まなかった。
ラジエターホースって汎用品で代替できるのかな？口径は規格品だろう。
今でも普通にこれらの部品が揃うのだから有り難い。でも、製廃になった部品はオークションが頼り？
注文が多ければロットで再生産もあるらしい。
諦めずにオーダーを出していたら、運良く買える場合もあるかも。
共販の検索システムを見れたら助かるのに。
一般のユーザーに開放しないかな？(;'∀')
コメント
あなたのブログにコメント投稿されたものです。
- みよん [2009年2月5日 18:32]
- おーｗ生きてたかｗｗｗ
ﾄｩｱﾚｸﾞの改装も終わったのでﾔﾎｰﾌﾞﾛｸﾞのほうに
載せようかねぇｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
っていうか、ﾊﾟｰﾂがないのでこれでおしまいｗｗ - 工場長 [2009年2月5日 21:56]
- RA25さん
いろいろ揃えましたねぇ～♪
あれ?ラジエターアッパホースって出ませんでした?
明日確認してみま～っす(^_^) - RA25 [2009年2月6日 8:33]
- ＞みよん氏(^.^)
常昼・定時で給料激減だわさ（－－；
トゥアレグの方、楽しんでるみたいだのぉ～。
パーツがないつーか、あるモノは全部付けた訳？ｗ
＞工場長さん(^.^)
以前教わった時は、まだ製廃じゃなかったんでしょうか・・
恐らく永久残置の在庫が無くなれば、そのタイミングでリスト落ちでしょうから。
ある程度の注文が溜まれば、ロットで再生産なんて話も有りうるでしょうが(＾＾;
代替品が有れば、助かります・・ - 工場長 [2009年2月7日 0:15]
- RA25さん
今日、オンラインで確認すると、ラジエターホースの品番は消えてなかったので、（ちなみに品番は16571-34021に代替されてます）バックオーダー掛けましたが、発注状況画面で確認すると受注が取り消されてしまいます。
部品共販に直接確認すると、やはり「補給打ち切り」。
昨年春頃には普通に入手出来たんですが…。
オンライン上に品番だけ残ってるところを見ると、ごく最近まで供給されてたようです。
う～ん、何か流用品を探さなくては…(-.-； - RA25 [2009年2月7日 13:26]
- ＞工場長さん(^.^)
やはり、打ち切りっすか・・（－－；
まだ微量のＬＬＣが染み出た跡がある程度なので、緊急性はないと思います。
とは言え、早めに交換したい部品であることは変わりません。
使える流用品が判ったら、また教えて下さいｍ(＿＿)ｍ - hi-ji [2009年2月8日 11:57]
- はじめまして。hi-jiと申すものです。
ずっとブログを拝見してます。今回初めてコメントしてみました 宜しくお願いします。
結構な新品部品を購入している様で。
さて、パッドキットですが、以前はキットはパット４枚とそのパットの後ろ側に付くバックプレートと言う鉄板とスプリングピン？くの字のピンがすべて付いていました。ようはブレーキ周りのもろもろがセットでした。ある時期からパットのみになり、品番も代わりました。よって代替適合品ではなく明らかな代替品です。ラジエータホースですが、ＴＥ71の2ＴＧ用が流用できます。 - 工場長 [2009年2月9日 0:17]
- はじめましてhi-jiさん、工場長と申します。
よろしくお願い致します。
アッパーホースの流用情報、ありがとうございます！
早速取り寄せて確認してみます。
(ロワーホースはまだ出るんですけどねぇ～…。) - hi-ji [2009年2月9日 9:20]
- すいませんちょっとでしゃばりすぎました。
ＲＡだと気ずかず、ＴＡだと思ってました。2ＴＧと18ＲＧでは多分合わないです。
ＲＡ５５カムリのそれで探してみてください。申し訳ないです。 - 工場長 [2009年2月9日 11:38]
- そうでしたか…自分もあらゆるトヨタ車の部品カタログでいろいろ物色しておりますが、部品図から判断するのはなかなか難しく、苦慮していたので思わず喜んでしまいました…(^^;
RA25はラジエターとエンジンが他車と比較して接近している為、ホースが短く屈曲した物なので、流用が難しいです。(RA28、RA35以降はこの間隔が拡がっています。またRA28・35のホースはRA25の物よりかなり以前から製廃状態です。）
よってRA25には他の18R-G搭載車のラジエターホースはまず合わせる事は出来ないです…(-.-;
※(ヒーターホースはわりと部品図から判断出来、RA25のヘッド後端～バルクヘッドへの「？のようなカタチ」のホースは140系コロナバン(YT140）のものが流用出来ます。) - 工場長 [2009年2月9日 11:42]
- 追伸：RA25さん
現在トヨタディーラーではLLCは「スーパーLLC」をほぼ100％使用しています。
このクーラント、通常のものと比べて飛躍的に防錆・冷却性が高く、交換サイクルも新車では７年、使用過程車で４年と長く(普通LLCは２年)、その点ではいいことづくめなんですが、旧いクルマ(スーパーLLC登場以前のH14年以前）に使用すると、浸透性の高さから通常のLLCではにじみさえ無かったシール箇所やホース接合部から漏れやしみ出し、またホース表面の白化(粉を噴いたたようになる）現象が発生します。
これは仕方ないようで、目に見えて冷却水が減る事がなければ「異状なし」と判断して、問題ありません。 - RA25 [2009年2月9日 23:41]
- ＞hi-jiさん(^.^)
はじめまして、コメント有難うございます。
名称がキットなのに何でブレーキパット単体なんだろうと思ってました。
原単位の変更で汎用化出来、保有する部品の管理コストなどでメリット有りそうですね。
頂いたコメントから、旧車に明るいお方だと推察しております。
これからも気軽にコメント頂ければ嬉しいです(^.^)
＞工場長さん(^.^)
ラジエターホースやウェザーストリップなど、ゴム製品の製廃が目立ちますね・・
未使用品でも当時生産した物なら経年劣化も気になる時期かも知れないし。
現在入ってるLLCの色は赤系で、スーパーLLCかどうかは微妙かも(＾＾;
（アレってピンク色ですよね？）
とまれ、ホースはご指摘通りの現象なので、緊急性なさそうで一安心っす。
有難うございますｍ(＿＿)ｍ
