Aスペック エンデュアランスシリーズ レベル25イベント グランバレー３００キロに出撃。
Ｂスペックと同じで主なライバル車のトップは481ppだが、早く終わらせたいのでレッドブルX2010を投入。
まずは２５０００でオイル交換。
タイヤの縛りはないのでレーシングソフトを装着。
セッティングはBスペックのときと同じで、ダウンフォースはマックス、最高速は最低の400kmに設定。
運転も楽にするため、MTからATに変更。
Bスペックの37周目のラップタイムは1分11秒後半。
18周で燃料補給のためピットイン。
タイヤはそのままレーシングソフト。
次は３６周でピットイン。
次は５４周。
59周目にファステストラップ、59.144を記録。
そのままトップチェッカー。１時間１０分の時間だった。接触ペナルティでボディ剛性リフレッシュ5千万。
| 日付 | 20131117 |
| スペック | A39 |
| Bスペックドライバー／レベル | |
| シリーズ | エンデュアランスシリーズ |
| 出場レース | グランバレー３００キロ |
| コース | グランバレー・スピードウェイ |
| 結果 | 1 |
| 収入 | 30,000,000 |
| 支出 | -25,000 |
| 所持金 | 1,437,470,000 |
| Ａスペック経験値 | 500166 |
| Ａスペック累計経験値 | 6629229 |
| Ａスペック次レベルアップ経験値 | 7576732 |
| Ｂスペック経験値 | |
| Ｂスペック累計経験値 | |
| Ｂスペック次レベルアップ経験値 | |
| ログインボーナス | 200 |
| Aスペックレース数 | 498 |
| Aスペック優勝数 | 316 |
| Aスペック勝率 | 63% |
| Ｂスペックレース数 | 314 |
| Ｂスペック優勝数 | 196 |
| Ｂスペック勝率 | 62% |
| 総レース数 | 812 |
| 総勝利数 | 512 |
| 総勝率 | 63% |
| ファステストラップ | 59.144 |
| ファステストラップ(秒数換算） | 59.144 |
| 国 | 日本 |
| メーカ | グランツーリスモ |
| 車種 | Red Bull X2010 |
| 年式 | 2010 |
| パワー | 1500 |
| 重量 | 545 |
| Ｐ／Ｗ | 0.36 |
| 駆動 | -- |
| パフォーマンスポイント | 990 |
| ドライビングライン | ＯＮ |
| トラクションコントロール | 5 |
| ＡＢＳ | 1 |
| トリップメーター | 318.6 |
| 総走行距離 | 70106.2 |
| タイヤ |
