Skb-RSとは・・・
アウディＲ８と、アルファロメオ ８Ｃコンペティツォーネがついに発売。
どっちにしようかなーｗ
どっちも買えないけど、もしもの事態に備えて、どっちにするか決めておこうと思うのですが、
やっぱり決めれませんｗ
めちゃくーちゃーカッコエエ
どちらも、2003年のフランクフルトショーでコンセプトカーとしてデビュー。
Ｒ８は、コンセプト時は「ル・マン クワトロ」という名前でした。
思い出す。
2003年の東京モーターショー。
行ったんですよ。
もう３年も前か・・・。
大学３年の秋。
あのときは、アルディにハマってまして（見るだけでｗ
このル・マン クワトロを目の前にしたときは、
もう、これは
史学者がなにかを発掘したときの感動に近いものがありました。
「おお、これは」
みたいな。
1時間くらいグルグル見てまわってました（マジ
フロントライトのＬＥＤの数かぞえたりして（嘘
このフロントライト、市販車のＲ８では普通のプロジェクター式になってますが、
来年にもオプションで、ル・マン クワトロのようなＬＥＤライトも用意されるようです。
俺はこういうブツブツなのが苦手なので嫌。
それになんか、トンボの目みたいで不気味。
スーパーカーの風格と、アウディデザインの象徴とを上手く融合させたデザイン。
さすが。
その一般庶民ムケみたいなデザインのがフォルクスワーゲンのコレ
フォルクスワーゲンはどんどん高級志向になっていく、のは自由だけど、単にアウディなデザインになっていくだけのような気がしてならない・・・。
ちょっと残念。
カッコイイけど。
そしてこれ
泣ける。
ずーっと見てた。こればかり。
もう見れないかと思うと離れられなかった。
アルファの栄光の歴史なんて知らない俺が、なんかアルファの歴史を語ってみたくなった。
ジュニアＺやジュリエッタとか？あんなんすらよく知らないですけどね。
カッコイイとは思うけど。
でも、アルファってのはフェラーリが台頭してくるまでは、こういう高級スポーツカーメーカーだったらしいです。
んなら、この８Ｃコンペティツォーネのようなモデルが一つあるというのは、
マーケティング的な観点から、大きな意味のある商品だと思いました。
まー、なにしろカッコいかった。
ようやく買えるようになるんですね
買えないけど。
あー、でも俺、フェラーリとかランボルギーニとかポルシェって、なんかそんなに憧れないけど（スゴすぎて、どこがイイ悪いが分からない）これは欲しいなって思う。
その他の、2003年東京モーターショーの代表作。
ＳＬＲマクラーレン。
なんか、不思議なカタチですよね、このクルマって。
街で遭遇したら、まず間違いなく恐怖を覚えるｗ
ＮＳＸの後継機種を予感させるモデルとして、もんすごい注目度だったＨＳＣ。
ホンダ・スポーツ・コンセプト。
こんなショットしか撮れないほど、すごい人だった。
でも、デザインは少々大味な印象。
そしてコレ。
息吹。
今になってみれば、ＮＣロードスターのデザインスタディとして重要な意味のあるモデルだ。
あまりにＮＡを意識しすぎてるのと、無機質すぎるのを反省点とし、ＮＣが生まれたらしい。
それにしても、３年て早いっすね・・・
ついこの前としか思えない
どっちにしようかなーｗ
どっちも買えないけど、もしもの事態に備えて、どっちにするか決めておこうと思うのですが、
やっぱり決めれませんｗ
めちゃくーちゃーカッコエエ
どちらも、2003年のフランクフルトショーでコンセプトカーとしてデビュー。
Ｒ８は、コンセプト時は「ル・マン クワトロ」という名前でした。
思い出す。
2003年の東京モーターショー。
行ったんですよ。
もう３年も前か・・・。
大学３年の秋。
あのときは、アルディにハマってまして（見るだけでｗ
このル・マン クワトロを目の前にしたときは、
もう、これは
史学者がなにかを発掘したときの感動に近いものがありました。
「おお、これは」
みたいな。
1時間くらいグルグル見てまわってました（マジ
フロントライトのＬＥＤの数かぞえたりして（嘘
このフロントライト、市販車のＲ８では普通のプロジェクター式になってますが、
来年にもオプションで、ル・マン クワトロのようなＬＥＤライトも用意されるようです。
俺はこういうブツブツなのが苦手なので嫌。
それになんか、トンボの目みたいで不気味。
スーパーカーの風格と、アウディデザインの象徴とを上手く融合させたデザイン。
さすが。
その一般庶民ムケみたいなデザインのがフォルクスワーゲンのコレ
フォルクスワーゲンはどんどん高級志向になっていく、のは自由だけど、単にアウディなデザインになっていくだけのような気がしてならない・・・。
ちょっと残念。
カッコイイけど。
そしてこれ
泣ける。
ずーっと見てた。こればかり。
もう見れないかと思うと離れられなかった。
アルファの栄光の歴史なんて知らない俺が、なんかアルファの歴史を語ってみたくなった。
ジュニアＺやジュリエッタとか？あんなんすらよく知らないですけどね。
カッコイイとは思うけど。
でも、アルファってのはフェラーリが台頭してくるまでは、こういう高級スポーツカーメーカーだったらしいです。
んなら、この８Ｃコンペティツォーネのようなモデルが一つあるというのは、
マーケティング的な観点から、大きな意味のある商品だと思いました。
まー、なにしろカッコいかった。
ようやく買えるようになるんですね
買えないけど。
あー、でも俺、フェラーリとかランボルギーニとかポルシェって、なんかそんなに憧れないけど（スゴすぎて、どこがイイ悪いが分からない）これは欲しいなって思う。
その他の、2003年東京モーターショーの代表作。
ＳＬＲマクラーレン。
なんか、不思議なカタチですよね、このクルマって。
街で遭遇したら、まず間違いなく恐怖を覚えるｗ
ＮＳＸの後継機種を予感させるモデルとして、もんすごい注目度だったＨＳＣ。
ホンダ・スポーツ・コンセプト。
こんなショットしか撮れないほど、すごい人だった。
でも、デザインは少々大味な印象。
そしてコレ。
息吹。
今になってみれば、ＮＣロードスターのデザインスタディとして重要な意味のあるモデルだ。
あまりにＮＡを意識しすぎてるのと、無機質すぎるのを反省点とし、ＮＣが生まれたらしい。
それにしても、３年て早いっすね・・・
ついこの前としか思えない
