いつかセブンを所有するって夢を、小さい頃から通算 何度見ただろうか

スポーツカーが欲しくて、いつかは買いたいと思ってる人は、今が最良のタイミングなので早く買ってください。

カーセンサー買って、中古スポーツカーの値段の暴落ぶりをまず感じてください。

そして、いま急激に落ち込んだガソリン価格を見てください。


はやくスポーツカーを買うべきです。








まじで安い。
17年式フェアレディＺが200万円を切ることも。
平成15年以降のスポーツカーが軒並み100万円台なのです。
ＲＸ－８しかり、ロードスターしかり。
インテＲやエボ・インプ。

あるいは高嶺の花と思われたスカＧクーペさえ、手が届く勢いです。


誰か買えってｗ



で、こんな状態が続くなかで、ＲＸ－７の相場を見るとビビります。
スポーツカー相場の下落の大きな理由の一つが「燃費の悪さ」だとすれば、ロータリーはその象徴的な立場に立たされるはずなのに、です。

ＲＸ－７のカリスマ性ってのはすごい。

平成14年8月に生産を終了しているのだから、一番新しくても6年落ち。
並の乗用車なら価格がつきづらくなる頃のはずだ。

最終型のスピリットＲなら、走行距離の少ないものだと、新車時より高い。
スピリットＲならずとも、タイプＲバサーストあたりでも距離少なければ250万円とかザラ。


当たり前だよ、カッケーもんな。

ＦＤのデザインを、300万円程度の車でやれちゃうんだから、日本ってスゴイと思う。ＦＤのデザインが、2000万円のアストンマーティンやジャガーがやっても、さほど萌えなかったと思うんだな（もちろんカッコイイけど）。

未来的であり古典的なロングノーズ・ショートデッキのシルエットが、とてもノスタルジックです。

そこにロータリー。


全てにおいて、世界中のあらゆる車とは一線を隔していて、それだけでもスポーツカーとして魅力的なのに、しかも速い。だからもう無敵。

プレミアがついて当然だよな。