Skb-RSとは・・・
自分がセンター試験を受けた日から、10年が経ったことになによりも驚いています、sakubunです。
10年て；
10年って！ｗ
てか、2011年って！！ｗ
こないだまで1998年とかだったのに！ｗ（よくわからんけど
これは実際の写真。
グランツーリスモではない（さすがに分かるわなｗ
今日、会社からの帰り、めずらしく支笏湖線を経由して帰ってきたけど、
一面、新雪のパウダースノーで、すっごく走りやすかった。
デミオで走った。
さほど飛ばしてないし（さすがに雪の上で飛ばさない）、FFのデミオだというのに、
コーナーでは簡単にテールが流れた。
当然、サイドブレーキを引くような下品なことはしていない。
コーナーで、ステアリングを切って、あえてすこしブレーキングを遅らせて（わずかに遅らす程度）、
ちょっとだけブレーキ踏むなり、あるいは踏まないで3速エンジンブレーキを効かせているだけで、簡単にテールが流れるのだ。
雪質が素晴らしいこともさることながら、デミオのハンドリングの良さの恩恵もあるだろうな。
いくら綺麗な路面でも、滑るとなれば普通のFFならアンダーステアが出るって、思うんですね。
ただの普通のコンパクトカーなわけだし。
なかなかやるな、デミオ。
さて、グランツーリスモでは、そろそろレースをすることに飽きてきましたｗ
難しいレースは、神経的に疲れるし、かといってレギュレーションがゆるくて、速い車で出て楽勝のレースというのも、眠くて退屈なものです。
それでもとにかく、勝ち進んでいくことで、レアな車を集められるのだから、
それも重要なのだけど、
とにかく、飽きたｗ
あとは、気が向いたときにすこしずつ消化していこう。
まだまだクリア率は３０％そこそこのままだけどｗ
ドリフトしたり、写真とったり。
ですね。
写真を撮るのは、ゲームの中の１モードとはいえ、侮れない。
擬似的にF値やシャッタースピードを操作できます。
一番上に、FDとFCの写真を上げましたけどね、
あんなふうに、あえてモノクロにしたり、焦点を車とすこしだけズラしたり、逆光にしたりすると、
加減によって実写と見分けがつかないと思うときがありますねｗ
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