今朝早く宅急便が届きたました…
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中身は…
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そう、先週入手出来るか!?
と心配していたパーツです!
こちらで注文しました!
品番が分かれば見積もり依頼し注文できます
パーツリスト買っといて良かった!
今回、エアクリーナー周りのパーツとガソリンが漏れていたフューエルコック周り
メーターの中の電球をオーダーしてみましたが、すべて入手出来ました
(数点は代替えでしたが…)
30年前のバイクの新品パーツが入手出来るなんて、驚きですね~~~
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天気も良かったので早速取り付けしました
まずは、エアクリーナーから…
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ガイドを付けて
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無事完了!
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次はフューエルコックです
ガソリンが残っていたので
少し漏れてしまいカメラが触れず、写真撮れませんでした
無事取り付け完了!
コックだけがピカピカの新品になりました
これでちゃんとONで走れるようになり
ガス欠にならないかと心配しながらの乗車から解放されました
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コックからキャブまでのホースは透明なのが付いてたけど純正は黒でした
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考えたら30年の間にどんなバイク人生(バイク生?)を歩んだか分からないし
パーツも付け替えたりしてても分からないですよね
エアクリーナーもわざと外してたなんて事も考えられますね…
エンジンに78ccと刻印があり原付2種登録していますが
ホントに78ccなのかも怪しいですね
まぁいいですけど…
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新品パーツが付いた事で、他の汚さが気になります
分解して綺麗にしたいと思う反面、集合住宅住まいだと
やれる場所もないしどうしたものでしょうか
その都度実家に帰るのも面倒だし…
出来る範囲で少しづつやりますか…
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住まいの近くに阪奈道路があるので
早速往復しましたが、快調です!
アイドリングも安定していますし
吹け上がりもスムーズです
いや~~、楽しいです!
後は、ヒビヒビのタイヤと泣きまくるブレーキを何とかしないといけないのですが
タイヤを交換する技術は持ち合わせていないので
今度はバイク屋さんにお願いしようかな…
合うタイヤはあるのかな?
こっちの方が危険に直結してる気もしますね…
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これが今使っているヘルメットとグローブです
どちらも以前乗ってた時(もう20年前ですね)に買ったもので
バイクに負けず劣らず年代ものです
ヘルメットは中のスポンジは朽ち果てて粉になって落ちていきました
もう頭を守る物ではなく、違反にならないように被っているだけですが
カラーリングはMBXにピッタリで気に入ってます
新しいの欲しいけど、ヘルメットも高いですね!
手が出ません!
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暖かくなってきてもうすぐいい季節になります!
ではでは、みなさん事故らない様に気を付けて!
ワタシもMBX50が新車で販売されていた時に憧れ(新車を買ってもらえてる友達を・・・かも)た世代です。
初代モデルなので、フルパワーはもちろんですが、フルノーマルでも簡単にメーター読み95キロは出た記憶があります。
こちらの車両はシリンダー刻印では排気量が大きいですが、表示だけでのその差は6割増しでしょうから、体感的にも大きな差があるかと思います。
当時ワタシはMBX80など乗ったこともないので、その差がどれほどかは知りませんが、なんとなく想像はできます。
で、実際のところこの車両はどぉなんでしょう?
実は、この車両がヤフオクで出品されていた時から気になってました
コメントありがとうございます。
このクラスに乗るのは高校生のころ以来ですので
当時の記憶(今となっては誰に借りたか忘れてしましましたが、一度だけMBXに乗った事があって、
そのころはMR50に乗っていたので、体感的に回した時の凄まじいパワーに怖いと思っていました)ほどではないですね。
MRの後は中免を取って250に乗っていたので、
感覚的には、その時の記憶しかないからかも知れませんが、爆発的と言うより上までスムーズに回るなぁ~って感じです。
50ccなのか78ccなのかは分かりません。
下りでないと90オーバーは出ませんね。
でも、全開で走れる楽しさはこのクラスの特権かなと思っています。
遠出しなければ、ホント楽しく乗れますよ!
でも、通常走行で楽しく走れるなら悪い気もしないでしょうかね
ワタシも15年以上前に入手してある初期型フルノーマル車両を眠らせてありますが、たろーさんのブログを読んだのを機会に復活させてみようかな!と思いました。
そして、思ったよりも走らないと再確認することとなったら、排気量アップへとシフトしようかな
眠らせておくのは勿体無いですよ。
走らせてあげて下さい。
今となっては誰かと競う訳でもないので、何キロ出るとかは僕にとっては問題ではないです。
30キロ制限の原付は面倒なので、2種登録が出来ればいいと思って買いました。
そういう意味では満足していますよ。
あの頃憧れたバイクに今乗れる喜びを噛み締めています。
誰よりも早くの巨摩郡では無いので(笑)