フェラーリ 412 T1,412T1B

フェラーリ 412 T1,T1B

(1994年)

5位ジャンアレジ (仏)

6位ゲルハルトベルガー(墺)

3位コンストラクター

代表ジャンドット

Tec.dirジョンバーナード

Tec.dsnグスタフブルナー

412T1は、1気筒あたり4バルブのV12エンジンと横置き（Trasversale）ギヤボックスを搭載した

1代目のマシン。

第7戦フランスGPより改良型の412T1Bが投入された。

サイドポンツーンのNACAダクト状のインテークなど革新的なマシンとしてデビューしたが、

冷却系統に問題があり、第5戦スペインGPでインテークが一部拡大された。

ジャンアレジが開幕戦後のテストで負傷。代役としてニコララリーニが出場し、

サンマリノGPで自身唯一の表彰台(2位)を獲得した。

アレジの負傷を始め、セナ,ラッツェンバーガーなど重大死亡事故が続発したため、

スペインGP以降車両規定が変更された。

ディフューザーは左右部分が小型化され、ラム圧減少の為エンジンカバーに穴が開口された。

コンストラクター3位(42P)

ドライバーズタイトルは

1位シューマッハ (92P)

5位アレジ0勝(24P)

3位ベルガー1勝(41P)

3,497㏄65°,75°V12,NA

L4,496×W1,995×H995㎜