フェラーリ 360チャレンジ,チャレンジストラダーレ

フェラーリ  360チャレンジ

(2000)

フェラーリのワンメークレース車両。歴史は以下

348チャレンジ(1993-1995)

355チャレンジ(1995-2000)

360チャレンジ(2000-2006)

 

フェラーリ  チャレンジストラダーレ

(2003-2005) 限定1,198台

コンセプトとしたのが“レーシングカーの神髄”をドライバーに提案するモデル。

レース車両の360チャレンジや360GTなどで得られたレーシングテクノロジーを

公道用にリメイクしたスパルタンなモデル。

カーボンドアミラー、19インチBBSホイール、内装ではインナーパネル、

コンソールシートもCFRPを始めとする軽量素材を各部に採用する事により車重は360モデナより

110㎏軽い1,280㎏。

更に最高出力は360モデナから25ps増しとなる425psとなっている。

ミッションはF1譲りのローンチコントロールが味わえるF1ギヤボックスを搭載。

MT設定はなくF1マチックのみとなる。

ブレーキはブレンボのカーボンセラミック製。

ピスタデフィオラノでモデナより3秒も速かった。

4,477×1,922×1,199㎜

1,180㎏3,586㏄

6速F1マチック

90°V8DOHC5V,425PS

0-100;4.1秒,300㎞/h

225/35ZR19、285/35ZR19