フェラーリ 365GTC/4,365GTC4スパイダー

フェラーリ 365GTC/4

(1971-72) 505台 (北米仕様は180台生産)

365GTC/4スパイダー。

1気筒当り365㏄,4カム。

365GTC/4はフェラーリの中でも異色のラインナップです。

スタイリングは前後シリーズで何の脈絡のない、これっきりのモデルになっていて、

斬新なデザインが特徴でアメリカンテイスト溢れるスタイルです。

生産期間も短く私も含め人気の高いモデルです。

フロント周りが308(1975年)シリーズに受け継がれているようです。

コロンボエンジンを搭載、シャシーは365GTB/4 デイトナと共用で、

同一ホイールベースと同一の4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションを持っていた。

なおエンジンパワーはデイトナより若干落とされており、

これはギアボックスの搭載方法の違いによるものである。

北米輸出を考慮し、リアシート(折りたたみ式)が設けられたが荷物しか入らない狭さだった。

デザインはピニンファリーナ。ボディーはスカリエッティが担当。

1971年に365GT 2+2に代わる高級クーペとして誕生したが早くも1972年に後継モデル

365GT/4・2+2 (400,412シリーズ)が誕生し、生産を終了した。

215/70 VR 15

4,550×1,780×1,270㎜

W.B2,550㎜,2＋2クーペ

4,390㏄60°V12DOHC

2バルブNA,340PS,5速MT

最高速260㎞/h, 1,450㎏