メンテナンスについて！！

ベアリングオーバーホールのついでにフッ素コーティングしてほしいの依頼を受けましてバラバラにしました。
セラミックベアリング搭載なので念入りにコーティングします。

この状態で半日ぐらい置けばグリスを入れて完成です。

フリーボディーのベアリングも洗浄オーバーホールします。こちらもフッ素コートをします。
フッ素の力で寿命アップです。転がりも軽くなりますので是非フッ素コーティングおすすめです。

ヤマシゲサイクルでは1台1台組み立てしております。1台のバイクに2～3名でチェックします。それでも音鳴りなどは本人確認でしか最終チェックはできません。シューズを履いた状態で踏み込んで坂を上らないと出なかったりしますので最終的にはお客様に距離を乗っていただき完了となります。
まだ音鳴りしますよ＝＝って言われることもありますがその際はすでに作業済みの個所は問題なしなのでペダル・シューズ・ホイールからなる場合がほとんどですのでお持ちただく際はシューズ・音鳴りがしているときに使っているペダル・ホイールも必ずお持ちください。
その際に確かめてほしい箇所が一か所ございます。ボトルゲージのねじの締め直しです。このボルト1本で音鳴りしますので確認してください。

近年のバイクは軽量化が進みパーツやフレームから音鳴りがします。基本的には金属と金属が触れている個所はすべて鳴ると思います。
BB30のフレームは音鳴りが多いと言われていますが基本的はすべてのバイクから音鳴りがしておりますのでそれを見つけて治すことが大事です。
お時間を頂いたりするのでお客様にはご迷惑おかけしますが最後には必ず原因を突き止めて治しますので宜しくお願い致します。
1回でダメな場合もありますし2回でもダメな場合もございます。金属と金属を接する箇所をすべて確認するにはフルオーバーホールと同じ作業になりますが出来るだけ料金を抑えるように一か所一か所行います。
[人間ドックと同じように考えていただけると助かります]

他店で購入されたバイクの点検や修理のご依頼も大歓迎ですので是非お持ちください。

乗りっぱなしにしてませんか？

皆様いかがお過ごしでしょうか？
乗りっぱなしにすると大変なことになりますよ。去年の3月ごろメンテナンスしたバイクですが・・・
落車の影響でクランク回りから変な異音がしているにもかかわらず大丈夫だなと乗り続けて半年がたち変速がうまくいかないとお持ちいただきました。
少しでもネジが緩むと危ないので締め直しにはお持ちください。




これで安心です。

後1台の画像は・・

こんなことになるかもしれませんのでメンテナンスは定期的に出して各部位をグリスアップやパーツ交換をおすすめします。

なんだか色々あってスタッフみんなで話をしながら作業を進めますがもっと発信せねばと車検がない自転車は安全に長く乗るためにはお店に持ち込みをすることが大事です。特に命を預ける乗り物なのでボルトが折れたりベアリングが欠けたりすると安全には乗れません。定期的なチェーン・ベアリング・ホイールなどはオーバーホールに出した方がいいです。

バイク組み立て

先日からオーバーホール・ガラスコートや新車をガラスコートしたりガラスコーティング祭りです。
本日組み立てしております。2台もガラスコート＆カスタムしております。
Cannondale　スーパーシックス EVO　アルテグラにQringカスタム＆ボディージオメトリー・フィットでの数値だしです。
ヒルクライムが少しでも快適に速くなるようにサドルをスペシャライズドパワーサドルに交換しました。
意外ですが前部が短いですが前乗り出来て回転数も上がるのでおすすめです。

ピナレロ　カーボンホイールとガラスコート＆ワイヤー交換してカスタム完了です。
少しベアリングに細工しました。お客様にわかってもらえるといいな～。

作業中に気になったのがボトルゲージのボルトです。

アルミするとかなり軽くなります。

結構違いますし錆びないのでいいですよ。

MAVICハブオーバーホール

年に1回はハブのオーバーホールをした方がいいです。

汚れがたまっています。

ベアリングも洗浄グリスアップできます。

セラミックベアリングなら特にやった方がいいと思いますので是非お持ちください。

ここまでいいとは・・・ガラスコーティング

日曜日の夜に2台行い今日の朝1台行いました。ただいま2台行って3日で5台もオーバーホール・ガラスコートしております。
ワコーズが開発したコート剤かなりの優れものです。週末までに全部組み立て出来るか不安ですが・・・手抜きなしで必死にやります。



新車の時に行うことがほとんどですが本当は今お使いのバイクをより良いガラスコーティングをしていただきたいのです。なぜか？それは日焼けにより塗装の劣化です。特にカーボン艶消しバイクは直射日光に弱いです。
数年前にお店の前に自分のバイクを3か月ほどギヤ側を向けて置いてあった時に左右で色が変わってしまいました。まるで左右の塗装が違うかのようでした。当時は艶消しは高級グレードにしかなくかなり高額なバイクでしたが残念な状態になってしまった事がありました。
MTBやシクロで泥が付いて掃除が大変になっている方にもワコーズのガラスコートはとってもオススメです。
シクロプロ選手がバイクの泥詰まりでバイクチェンジすることがあります。その際すぐに泥が落とせるガラスコートを作れないかな？というところから作られたらしい。ということはMTBやシクロにぴったりではありませんか？あの煩わしい水洗いが簡単にできるのです。BB周りやエンド部分はどうしても掃除しずらいのでコーティングしておけば今までよりも楽に水洗いが出来ます。

当店がなぜコーティングをおすすめするかというと一番はBB周りに着くオイルや洗浄液です。艶消しはシミになりだんだん白くなってしまいます。落とすのには表面を削ったりしなくてはなりません。なかなか自転車屋では難しい作業になります。あと白いバイクです。意外に知られてないのですがオイルは塗装を悪くするので特にチェーンステーやBB回りはかなり変わると思います。

今のうちに表面にガラスコートしておけば状況は多少違ったかも後悔しないためにキャンペーンを組みます。
乗っているバイクMTB・ロードバイク・シクロクロス　
ヤマシゲオーバーホール＆ガラスコート 　3～5年はその状態がキープできます。
洗車・小キズ落とし＆ガラスコート・ヘッド・クランク・BB・ブレーキ・フロントメカ・リヤメカ・ワイヤーなど全部外してフレームのみの状態にします。
その後ワコーズガラスコートしましてオーバーホールして納品します。ワイヤーやバーテープが使える様態であればそのまま使います。

基本工賃 ￥２８０００税別＋交換部品代 [オイルブレーキでフレーム内装式は別途作業台３０００円追加になります]
更にヤマシゲ会員は２０％OFFで行います。

４９６－０８０３ 愛知県津島市今市場町４－３７
TEL・FAX：0567-26-2232
メールアドレス：yamashige-cycle@proof.ocn.ne.jp
営業時間１０：００～２０：００
定休日月曜日 祝日の場合営業[１０：００～１９：００]

来週はガラスコーティング

新車を含めて一気に10台近くかける予定です。1日の終わりに2台ずつかける予定です！！
ワコーズガラスコート絶好調ですね。先日艶消しフレームをかけたのですがお客様大満足でした。

新車の時に行うことがほとんどですが本当は今お使いのバイクをより良いガラスコーティングをしていただきたいのです。なぜか？それは日焼けにより塗装の劣化です。特にカーボン艶消しバイクは直射日光に弱いです。
数年前にお店の前に自分のバイクを3か月ほどギヤ側を向けて置いてあった時に左右で色が変わってしまいました。まるで左右の塗装が違うかのようでした。当時は艶消しは高級グレードにしかなくかなり高額なバイクでしたが残念な状態になってしまった事がありました。
MTBやシクロで泥が付いて掃除が大変になっている方にもワコーズのガラスコートはとってもオススメです。
シクロプロ選手がバイクの泥詰まりでバイクチェンジすることがあります。その際すぐに泥が落とせるガラスコートを作れないかな？というところから作られたらしい。ということはMTBやシクロにぴったりではありませんか？あの煩わしい水洗いが簡単にできるのです。BB周りやエンド部分はどうしても掃除しずらいのでコーティングしておけば今までよりも楽に水洗いが出来ます。

当店がなぜコーティングをおすすめするかというと一番はBB周りに着くオイルや洗浄液です。艶消しはシミになりだんだん白くなってしまいます。落とすのには表面を削ったりしなくてはなりません。なかなか自転車屋では難しい作業になります。あと白いバイクです。意外に知られてないのですがオイルは塗装を悪くするので特にチェーンステーやBB回りはかなり変わると思います。

今のうちに表面にガラスコートしておけば状況は多少違ったかも後悔しないためにキャンペーンを組みます。
乗っているバイクMTB・ロードバイク・シクロクロス　
ヤマシゲオーバーホール＆ガラスコート 　3～5年はその状態がキープできます。
洗車・小キズ落とし＆ガラスコート・ヘッド・クランク・BB・ブレーキ・フロントメカ・リヤメカ・ワイヤーなど全部外してフレームのみの状態にします。
その後ワコーズガラスコートしましてオーバーホールして納品します。ワイヤーやバーテープが使える様態であればそのまま使います。

基本工賃 ￥２８０００税別＋交換部品代 [オイルブレーキでフレーム内装式は別途作業台３０００円追加になります]
ヤマシゲサイクルYAMASHIGE CYCLE
４９６－０８０３ 愛知県津島市今市場町４－３７
TEL・FAX：0567-26-2232
メールアドレス：yamashige-cycle@proof.ocn.ne.jp
営業時間１０：００～２０：００
定休日月曜日 祝日の場合営業[１０：００～１９：００]

通学用自転車はヤマシゲでどうぞ。

いろんな意味で復活した店長です。今日は国府宮のはだか祭ですね。朝から名古屋で少しだけ仕事でした。帰りの名鉄電車で国府宮駅往復券を売っていました。混雑するので往復券買った方がいいみたいですね。稲沢・津島も雪が軽く待っております。雪の降る中寒いでしょうね。

昨日はたくさんの通学用の自転車届きました。スタッフ全員で全部組み立て出来ました。15台も1日で組み立てしまた。1人が組み立てして1人がチェックするダブルチェックシステムにしてからは時間がかかるのですがその分いいものが出来るので毎日通学する中学生が快適に乗れるように1台1台組み立てしております。値段もかなりお買い得にしておりますがお買い得なだけじゃない量販店・スーパー・ホームセンターには出来ないヤマシゲサイクルの最高の1台を作ることが大切です。

子供用の16インチもしっかり組立は当然です。子供たちが楽しく乗れるようにブレーキの調整やサドルハンドルの高さなど状態確認して納品しております。
今のところ通学用の自転車は在庫はございますがそろそろメーカーも完売が出ておりますので中学・高校入学の自転車は出来るだけお早めにどうぞ。
よろしくお願いします。　
ヤマシゲサイクル

ガラスコート

毎週1回～2回はガラスコーティングしております。新車の時に行うことがほとんどですが本当は今お使いのバイクをより良いガラスコーティングをしていただきたいのです。なぜか？それは日焼けにより塗装の劣化です。特にカーボン艶消しバイクは直射日光に弱いです。
数年前にお店の前に自分のバイクを3か月ほどギヤ側を向けて置いてあった時に左右で色が変わってしまいました。まるで左右の塗装が違うかのようでした。当時は艶消しは高級グレードにしかなくかなり高額なバイクでしたが残念な状態になってしまった事がありました。
MTBやシクロで泥が付いて掃除が大変になっている方にもワコーズのガラスコートはとってもオススメです。
シクロプロ選手がバイクの泥詰まりでバイクチェンジすることがあります。その際すぐに泥が落とせるガラスコートを作れないかな？というところから作られたらしい。ということはMTBやシクロにぴったりではありませんか？あの煩わしい水洗いが簡単にできるのです。BB周りやエンド部分はどうしても掃除しずらいのでコーティングしておけば今までよりも楽に水洗いが出来ます。

当店がなぜコーティングをおすすめするかというと一番はBB周りに着くオイルや洗浄液です。艶消しはシミになりだんだん白くなってしまいます。落とすのには表面を削ったりしなくてはなりません。なかなか自転車屋では難しい作業になります。あと白いバイクです。意外に知られてないのですがオイルは塗装を悪くするので特にチェーンステーやBB回りはかなり変わると思います。

今のうちに表面にガラスコートしておけば状況は多少違ったかも後悔しないためにキャンペーンを組みます。
乗っているバイクMTB・ロードバイク・シクロクロス　
ヤマシゲオーバーホール＆ガラスコート 　3～5年はその状態がキープできます。
洗車・小キズ落とし＆ガラスコート・ヘッド・クランク・BB・ブレーキ・フロントメカ・リヤメカ・ワイヤーなど全部外してフレームのみの状態にします。
その後ワコーズガラスコートしましてオーバーホールして納品します。ワイヤーやバーテープが使える様態であればそのまま使います。

基本工賃 ￥２８０００税別＋交換部品代


ヤマシゲサイクルYAMASHIGE CYCLE
４９６－０８０３ 愛知県津島市今市場町４－３７
TEL・FAX：0567-26-2232
メールアドレス：yamashige-cycle@proof.ocn.ne.jp
営業時間１０：００～２０：００
定休日月曜日 祝日の場合営業[１０：００～１９：００]

洗車＆メンテナンス

状態がいいと簡単な洗車でここまできれいになりますよ。

まめに洗車・洗浄・オイル注入しておりますと５０００ｋｍ乗った状態でも綺麗です。

チェーンの洗浄はクリーリングこれでやると綺麗になります。

http://finishline.jp/maintenance.html
このキッドで行えば５００ｋｍに１回が目安です。

スプレーのパーツクリーナーでしたら出来れば乗るたびに洗浄してください。最低でも１００～２００ｋｍに１回やらないといい状態は保てません。

車のように水や洗浄剤で全体を洗ったりするのは５００ｋｍが目安です。
洗浄後は可動部分に潤滑剤を塗りこんで動きをよくします。

個人で出来る一番大事な作業となりますのでお客様各自に洗車はお願いします。布でふくだけはでは汚れは取れませんのでお間違えの無いようにしてください。

ヤマシゲサイクル1番人気はもちろんプチオーバーホールです。
サービス内容が充実しております。
１．洗車
２．ワイヤー交換[パーツ代込み]
３．点検・調整
プラスですが
チェーン交換・ブレーキシュー交換・タイヤ交換・バーテープ交換・グリップ交換・サドル交換までは作業代金がかかりません。パーツ購入いただければ取り付けはすべてサービスなのです。

プチオーバーホール￥１０８００(税込)～
ヤマシゲ会員書をご提示いただきますと２０％ＯＦＦになります。

近年１０速化・１１速化でワイヤーがコーティングワイヤーになりましてワイヤー代がプラスになる場合がございますのでその際はスタッフまでご相談ください。またディスクブレーキのオイル交換も別途になりますのでその際もスタッフまでどうぞ。

プチオーバーホールですが洗車調整のため３～１０日ほどかかりますので必ずお時間のある時にバイクをお預けください。

なんか最近調子悪な～～と感じている方
転勤してバイクを調整に預けるお店を探している方
ヤマシゲサイクルでは他店で購入されたバイクでも調整や整備をしております。
いつでもお持ちください。

問題です！！

この写真からどこかおかしいところ見つかりますか？

分かった人はすごいですよ！！

正解は明日お知らせしますね！！

作業状況

雪なので作業がはかどります。スタッフフル稼働で作業に当たります。まだ外は走れないのでチェックは火曜日以降になりそうですがどんどん進んでおりますので出来上がり次第ご連絡しますのでしばしお待ちください。

汗っかきの方注意ですよ。ステムのクランプが割れたり・ボルトが錆びて折れたりしますので洗車をまめに行ってくださいね。

固着したワイヤー調整ボルトも力技とスペシャルオイルで取りました。2日かかりましたが何とか取れました。

ねじ山も錆びでやばい状態なのでタップ立て直しです。パーツ交換して出来上がりです。

ガラスコーティング順調に終わりました。艶消しは難しいですがワコーズの営業さんに合格いただきました。

サガンモデルはやるとかなりいいですね。ワコーズの営業さんにも確認してもらいました。合格いただきました。

たまたま来てたので見てもらいました。私たちの知識を教えたり教わったりして日々精進です。

こんなの何とかならない？
出来る限りのことはしますので一度お持ちください。
フレームが割れてなければ大体何とかなりますがやってみないとわかりませんのでとりあえずお持ちください。

只今作業日数ですが1週間が目安です。スタッフ4名でスポーツバイクとファミリーサイクル・通学用の自転車を全て組み立てしておりますので混雑状況が一気に変わりますので今のところは1週間ぐらいですが冬のシーズンは作業が多いので2週間になる場合もありますのでご理解のほどよろしくお願い致します。

ヤマシゲサイクル

回転系は大丈夫ですか？

やっぱり整備は大事です。何かゴリゴリしていませんか？
自転車お預かりしてハンドルを触る？？？？何かおかしい感じです。
少しハンドルを降るやはり固い・・・多分ベアリング駄目だなと思いましてお客様に電話です。
交換してもいいですか？　　　　お任せで！！！

ヘッドパーツが錆び錆びです。

フロントホークの下ワンも錆びています。
交換して事なき得ました。


ブレーキのオイル交換の依頼でお預かり・・・オイル交換・パッド交換するならブレーキをグレードアップしませんか？
シマノブレーキでこれぐらいで出来ますよ＝＝交換決定です。
他に気になるところありませんか？雨か水の中何度か走ったので・・ハブとヘッドを確認・・・
ヘッドはOKですがホイール回すとゴリゴリです。グリスアップ追加も一緒に・・・

ハブのベアリングも錆びています。受けも錆びついてきているのですが研磨してさほど気になることはない程度まで出来ました。
前後輪で行いました。これでまた乗れますね。

整備にお困りのお客様が見えましたらお持ちください。出来る限り行いますので気兼ねなくお持ちください。
作業はほぼお預かりになりますのでお持ちいただきまして見積もりしますのでよろしくお願いします。

当店でお買い上げのバイク[ファーストオーナーで保証書をお持ちかの方]に関してはすべで作業工賃が20％OFFになります。
気持ちよくこれからも乗っていただくために整備は大事ですので是非お持ちください。

ヤマシゲサイクル

2代目を同じ位置だしで組み立てる

いつもはポジションをレーザーで測っているのでこっちの方が早いし手っ取り早いのでレーザーでやっていましたが・・
先日講習会に行ったときに持っているなら使うといいよと言われました。
設置するのが面倒なのでやってませんでしたが慣れればこっちの方が正確かもと判断して久々にXY　TOOLを出しました。

使い方を忘れたため検索しました。画像を見て思い出しましたがあるブログをチェックしました。
なんとこの工具約20万だそうです。当店で買った時は8万ぐらいだった気がするのですがそうだ8万出して買ったのに全然使わないのはもったいない。
慣れればもっと正確な位置だしが出来そうなのだ。
BBのセンターに水平器が付いています。

サドルの前後位置はバッチリだ。

角度はiPadのアプリを使ったりします。コンマの角度まで出るのでやりやすかったりします。


そんなこんなで同じ位置を出したりできます。
そこで・・・・やはり最終兵器を投入しませんか？
限定モデル　

サイズ：５４
1本だけ取れました。
是非GETください。

修理パーツ交換

チェーンが伸び伸びのお客様続出中です。

チェーンの伸びを図る工具があります。点検時には必ず図ります。
これでレッドゾーンに入れば１～１．５ｃｍほど伸びていることになりますので交換をおすすめします。


エンドも少しいびつになっていたのでエンド修正を行います。クロモリフレームは何度かできますが
アルミカーボンは少しだけならOKですが1度転んで曲げたものは基本的に交換をお願いします。
走行中に折れたりして怪我やバイクの破損につながりますので早目に交換お願いします。


取り付けして調整しようとしましたらなんとリヤメカが動かない横には動くが縦に動かない
とりあえずばらしてみます。金属がへタレテ摩耗しておりました。
研磨してグリス＆オイルアップで動きはよくなりました。


修理でお困りの方は是非お持ちください。

TTバイクってどこのでも組み立て大変です。

普段組み立てすることのないトップモデルは異次元のつくりだ。

フレームの載せ替えを依頼いただきました。

からの

これです。

マニュアルがないのでGiantにメールいただくことにそれにして構造が異次元です。

最初にViasを組んだ時もなんだこれって思ったので初めて組み立てするフレームはいつも大変です。入門用とは構造が違い過ぎで取説ないとできませんよ。
取説合ってもこれは時間が5倍かかりそうです。

いや＝＝困ったバイクだ。そりゃ～～普通じゃ無理だと思いますよ。