ヴェルファイア（30系前期、2.5L）へのダウンサス装着

ヴェルファイアのタイヤとフェンダーの隙間が新車購入時から気になっていて
今更感はあるのですがローダウンすることに決めました。

50mmダウンだと乗り心地やバンプタッチ、年齢（50歳台）を考えると
やり過ぎ感があるように思えたのでハーフダウン（25mm程度）で検討する
ことに決めました。

車高調までは必要ないと思ったのでスプリングの
交換だけにすることにしました。

ローダウンスプリングは選考の末のタナベのNF210に絞りました。

もうすぐ車の1年点検があるので試しにディーラーで見積を取ったら
工賃込みで10万弱なので却下（スプリングも定価でした・・・）。

なのでスプリングは定価の約6割のネットで購入（￥22,000円くらい）。
西湘エリアで持ち込みパーツ交換可能なお店を探していたのですが
南足柄の「Ｓｐ※ｒａｌｅ」は聞いても回答がなかったので却下。
作業実績でスキルを確認できた「Ｔクラフト」さんにお願いすることにしました。
（ダウンスプリングの交換工賃￥32,000円（税込））
結局ディーラーの半額程度で費用を納めることが出来ました。）

車高は地面～フェンダー頂上で
【交換前】
　・フロント745mm
　　

　・リア：750mm
　　

【交換後】
　・フロント　720mm
　　

　・リア　728mm
　　

ノーマル比でフロント　約25mmダウン、リア　約22mmダウンとなりました。
自分の思う感じの丁度良い落ち具合になりました。

 

ノーマル

 

交換後

よーく見てみないとわからないくらいの感じはありますが、
運転してみると、景色の目線で車高が落ちてるのが分かりました。
サスの感じはノーマルよりフニャフニャせず、
若干レートが強めの感じで道路のうねっている箇所でも
ピッチングが早く収まる感じで程よい感じになりました。
ノーマルより気持ちよく乗れそうです。

暫く19インチ使ってなかったのですが、交換しようと思います。
（前程、幌馬車的な感じは無いはず・・・）

 

以上になります。