FZRのバッテリー

現在で丸６年くらい使ってて、まだもうチョイ行けそうな
気もするが、容量的にもヘタッてきてて不安なとこもあるので
交換しました。
左が今まで使ってた古河製（MADE　IN　THAILAND）
右が購入したGS　YUASA製（MADE　IN　INDONESIA）

つい最近までGSとYUASAが合併したのも知らなかったです（爆）。
日本の技術で生産してるから品質は問題ないだろうけど、海外生産
ってのも世の中の流れとは思うが、少し寂しい気もする。
（今のままだと日本が後進国になって、そのうちMEDE　IN　JAPANの方がコスト
　安くなったりして…）

希硫酸は自分で注入。
ブクブクと中学の理科の実験みたい（笑）。
付属の希硫酸で各室UPPER　LEVELまで入れて少し余るくらいでした。

2A/hrで5hr程、補充電してほぼ満充電となりました。

久々の新しいバッテリーはセルも力強いし、アイドリングも安定
してます。

アル号のテスト走行したあとに、FZRもテスト走行しました。
3月末にフロントタイヤ（パイ○ットパワー2CT）交換してたけど
今回それで走るのが始めて。
4月に入ってから色々忙しくて走る気力もなかったけど、今回走る気になった
ということは気力が復活してきたのかな。(^o^)丿

タイヤの皮ムキがされてなくて、最初は接地感が無く注意して乗ってた
けど、だいたい剥けたころには全開モードでした。

なんのかんの言っても楽しいですわ。バイクに乗るの。