FIT HYBRIDに乗ってみた…試乗レポート

ってことで．
前回は，VEZELに試乗した際に．
実は，FITのHYBRIDにも試乗してみたんですね～
知らぬ間に，HYBRIDにも4WDが追加されていたみたいで…
今回の試乗車はFFでしたが．

ってことで，
時々散発的に入る自動車試乗レポート．
今度は，FITハイブリッドです．

では，どうぞ～！

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FIT　HYBRID


（HONDAホームページより拝借）

VEZELのあとに乗ったので，内装やシートの質感，遮音性，
タッチ＆フィールはやはりVEZELに比べると
かなり落ちる感じ…

電動パワステも，しっとり感がない，
ちょっと安っぽい手ごたえ．
ただ，DCTの出来はいいですね～．
不自然な変速感やショックもなく，
何の違和感もなく変速されて行きます．
エンジンの始動・停止の衝撃も無し．

ただ，遮音は手を抜いているのか？
スタート時のモーター音がしっかり
聞こえてきます．
エンジンのかかり始めは静かで，
「あ？エンジンかかったんだ？」
って感じで，なかなか良いのですが．
アクセルを踏み込むと，
盛大なエンジン音がインパネを
透過してきます．

エンジンルームを開けてみると．
最近の横積みFF車の流行か，
排気ポートは後方．
キャタライザ付排気管がバルクヘッドの
直近に走っているので．
もう，インパネのすぐ向こうが排気管なわけですね．
…これは，排気ノイズがそのまま
インパネ側に伝わってくるわけだ…

VEZELと同様，このエンジン音の「頑張っている感」が，
実際の車の速さをスポイル．
アクセルを踏み込むと，回転数を
かなり引っ張ります．
VEZELより遮音が甘いので，アクセルを大きく
踏み込むと，エンジンが一生懸命頑張っている
感がひしひしと伝わってくる感じ．

実際速くて，そこそこのパワーが出てるんだけど，
軽々と引っ張っている…というより，
すごい汗をかきながら必死に頑張っている感じがして．
「パワー感」が感じられないのがもったいない…

アクセル開度が小さい領域では，このクラスと考えると
かなりの静粛さを保っているんですけどね．
＃モーター音はかなりはっきりわかるけど
でも，もう少し遮音がしっかりしてくれたらいいかな～．

街中のみの試乗だったので，
コーナーを攻めた時の感じなどは
分からないです…．

室内は，このクラス，外観のコンパクトさを考えると
十分広い！
2-3人での旅行なら，トランクもこれで十分！

まぁ，街中や郊外を走る足としての用途には，
これで十分なレベルですね～．

そして今シーズンの転倒回数は…

ってことで．
今シーズンのまとめモードに入ってきてますが．

えー．
今シーズンのシーズン転倒回数，ですね．

ここ3シーズン，
3シーズン前は2回．
2シーズン前は3回．
昨シーズンは4回…
…と，来たわけで．

ここまでくれば，大体想像つきますね．
今シーズン何回転んだかが…

はい．
その通りです．
予想の通りです．
5回
が正解でした！！

いやー．
狙ったわけじゃないんですけどね．
見事に，この4年間．
きっちり毎年1回ずつ転倒回数が増えているわけで．
…うーん．
衰えが出てきているのか…

今シーズンは，12月に2回，1月に1回という，
例年にないハイペースで転倒してしまったのが
効いてますね～．

…この感じだと．
やっぱり，来年は6回転ばないとネタ的にはダメなのか？？？
という，強迫観念に駆られるSkier_Sなのだった…

VEZEL HYBRIDに乗ってみた…試乗レポート

えー．
月山のリフト運休が，7月15日まで延長になったようで…
…営業開始しても，Tバーはもう営業終了しちゃってる
可能性が…
今年も雪が多いシーズンだったので，ちょいと
残念な感じがする今日この頃ですが．
まぁ，私はもうシーズン終了宣言しちゃったし，
ま，いっか．

ってことで．
本日は．
ホンダから発売になった，FITベースの
SUV風モデル，ヴェゼル．
こいつに乗ってきたので，試乗インプレッションをば…

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VEZEL　HYBRID　4WD


(HONDA HPより拝借）

今回試乗したのは，ハイブリッド，それも4WDの
モデルです．

とりあえず．
FITベースですけど．
FITとは，全く別の車ですね～．
ステアリングを含む，内装の質感はいい感じ．
静粛性，タッチ＆フィールの高級感，
足回りの完成度，すべてベースのFITを
凌駕しています．
スバルで言えば，XVとXVハイブリッドの仕上がりが
全然違いますが（見た目はほとんど一緒だけど），
その感じに近いか…

エンジン音は，かなり静か．
FITのハイブリッドだと，踏み込んでエンジンが
思い切り回っているときのエンジン音はかなり
にぎやかだけど，そこの遮音はしっかりしていますね～．
でも，車重が重いからか，FITハイブリッドより
エンジンが止まっている領域が狭い気が…
バッテリー残量があるのに，結構エンジンが
回りっぱなしでした…．

電動パワステも，しっとりした感じになり．
高級感はFITよりずっと上．
でも，パワー感はFITと変わらず．
踏み込むと頑張るけど，1.5Lのエンジンを，
かなり気合いを入れて引っ張っている感じ…．
モーターのトルク感もあって，実際にパワーは
出てるんだろうけど，
この，1.5Lのエンジンの回転数が上がって，
苦しそうにパワーを出している音が，
加速感をスポイルしている…
「あれ？このエンジン音でこの加速感？」
って感じで，ちょいと重苦しい感じというか，
回転数が高めのエンジン音が何だか，こう．
ちょっと残念な感じ．
…このあたり，2LエンジンのXVハイブリッドの
方が圧倒的に気持ちいいかな．

今回，残念ながら，平地の街中での試乗だったので，
コーナーを攻めた時の反応は全く分からず．
当然，4WDならではの特性は全く分からず．
雪道とかどうなのかがちょっと気になるところ
ですが，4WDがようやく電子制御カップリング
方式になったようなので，デュアルポンプ4WDより
かなりマシになったのでは…と，ちょっと期待．

ただし…
VEZELハイブリッド．
4WDでナビつけると300万近くする車です．
LEVORG1.6GTアイサイトやXVハイブリッドと
ぴったり同じ価格帯．

うーむ．
まだ，VEZELの4WDの完成度はわかりませんが．
スバル4WDの雪道での安心度を知ってしまい，
LEVORGも，XVハイブリッドも，VEZELより
ずっとエンジントルクが太く，走りを重視した
ワクワク感が有る車で．
さらに，アイサイトの完全停止まで自動追尾の
オートクルーズの楽さを知ってしまった今．
同じ値段なら，アイサイトがついてくる
XVハイブリッドかレヴォーグがいいかな～．

そしてシーズン終了…今シーズンお亡くなりになったアイテムたち

ということで．
私のスキーシーズンも無事終了したわけですが．

スキーに行き過ぎて，貧乏金なしの我が家．
基本的に，スキー道具は
「ダメになるまで（ダメになってもごまかして）使い続けるっ！！」
という強い信念のもと．
もう，ボロボロになるまでひたすら酷使するわけですが．

今シーズン，死んでいったアイテムを振り返ってみると…

まずは，スキーパンツ．

…こんな感じで．
すその部分が雪で擦れて，すり切れて破れる…
といういつものパターンで死亡．
8000円の激安パンツだったからか，2シーズン
もたずして昇天です…（しくしく）．

そして．
グローブ．

Skiline様の仰せによると．
1シーズンで700回ほどゴンドラに乗るらしい私．
ゴンドラ乗り降りの際に，板のエッジでグローブが擦れて，
あっという間に穴が開くので．
テーピングテープでその穴をふさいで延命処置を
図るわけですが．

例年，シーズン終わりには，片手で3-4本の指に
テープが巻かれていることを考えると．
まぁ，今シーズンはまだ穴が少なかった方かな．
…でも，さすがにもう終了でしょう…．
このグローブもわずか1シーズンの命でした（涙）．

で…．
ストックですね．
普通は折ったりしない限り，ストックが消耗するってのは
ない気がするんですが．

ええっ！？？？
石突の先端が…

あまりの酷使に，先端が割れて，
金属が取れてる！
ってことで．
こいつも今シーズンにて終了．
…まさか，ストックが3シーズンしか
持たないでご臨終とは…（泣）．

大体，私は「ストックのリングが擦り減る」という，
不思議な現象を引き起こすので．

いつもはリングを数回換えるものなのですが．
今回のストックは一度も交換せず，寿命を
迎えてしまいましたね…

さらに．
SALOMONブーツ．

…こいつは，まだ履こうと思えば履けるんですが．
さすがに200日近く滑ったインナーがヘタリまくって，
そこらじゅう当たって痛くなったので．
残念ながら，4シーズン目で終了ということに…

そして．
SALOMONの24hours LMの板．

これは，もう昨シーズンにエッジが剥離しはじめていたものを，
シーズン初めのイエティ用として最後の
ご奉公をしてもらいましたが．
さすがに4シーズン目の今シーズン，
ご引退です．

で…

…
…こいつは．
かなり激しいありえないほどのマイルド化が進んでる
気がするのですが．
…気がするのですが．
気のせいってことで，もうしばらく
働いてもらいましょう！

そのほか．ゴーグルのスポンジがもうボロボロで，
使った後，顔にいっぱいスポンジの屑がつくし（涙）．

…って感じで．
もう，寿命が尽きるまで使い尽くすのがポリシーの
私でも．
これだけのアイテムが死亡宣告となると…

うーん．
スキー用品って．
こんなに消耗するもんなんだっけ？？
という疑問を呈したくなる今日この頃なのだった．

レガシィ12か月点検にだしたよ

数週間前のネタになりますが．

この6月で納車1年を突破した，わがBRレガシィE型．
1年を超えたので，オイル類を替えようと思い．
ディーラーへ行ってきたわけですが．

…今回，そのついでに．
私にしては珍しく，12か月点検を素直に
ディーラーで受けてきたんですよね～．

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ディーラー「いらっしゃいませ～」

私「12か月点検お願いします」

ディーラー「では，点検内容のお見積もりを作りますので，お待ちください…」

…しばらくの待ち時間…

ディーラー「お見積もりですが，このような内容になりました～」

私「うむ」

ディーラー「まず，12か月点検の基本料が1万×千円になります…」

私（うぐ…やっぱり高い！今度からやっぱり自分でやろう…）

ディーラー「そのほか，エンジンオイルとエレメントの交換を…
　こちらの高級グレードのオイルがお勧めですが」

私（せっかく0W-20が使えるエンジンに，5W-30は入れたくないっ…！）
　「…オイルとエレメントは換えてほしいですが…オイルは
　指定の純正オイルでいいです」

ディーラー「そのほかに，タイヤの窒素ガス充填に4000円…」

私（うわ！高！なんじゃそりゃ…内圧管理がシビアな
　レースカーじゃないんだし，こまめにエア入れしてれば
　いらんだろ，普通…）
　「要りませんっ！乾燥空気で十分です」

ディーラー「あと，エンジン洗浄剤を…」

私（なに？フッ素系添加剤？まさかPTFE系？極圧系潤滑には
　全く意味ないやん．っちゅーか，エンジンオイルに
　とって不純物やん…）
　「いーりーまーせーん」

ディーラー「ブレーキキャリパの分解とグリースアップを…」

私「…私の車，まだ，パッド1㎜も減ってないと思いますが…
　　ブレーキをそれほど酷使しないので，1年で分解は
　不要です…」

…と，不要物を次々と切っていったわけだけど．

ディーラー「…えーっと．だとすると…
　…
　エンジンオイルとエレメント交換だけでよろしいでしょうか？」

…やっぱり．
このディーラーも．
肝心なものが抜けているのだ．

私「…すいません．3万㎞以上走ってるんで，
　フロント＆リアデフのデフオイルは換えて
　ほしいんですが…
　あと，CVTオイルも，マニュアルには3.5万kmで交換推奨と
　あるし，確かデフオイルとセット割引があったと思うので，
　それは換えてほしいんですけど…」

ディーラー「え？デフオイルとCVTオイル，ですね？
　あ，わかりました…」

私（だ，大丈夫か，このディーラー…）

って感じで．
やっぱりこのディーラーでも，
換えてほしいものは見積もりに入ってないのに．
不要なものばかり薦めるという．
軽いデジャブを感じたのであった…（涙）．

6月21日の月山の詳細レポート…雪はあるので滑れます…が．

ってことで．
昨日，一昨日と．
速報モードが2日間続いた月山ですが．
本日は，写真たっぷりにて詳細レポートをば…

…で．
土曜日は．
朝から月山に向かったわけですが．
車の中から見える大斜面は，まだ雪がいっぱいあって．

…うーむ．
これでリフト運休なのはもったいない…

とりあえず．
わざわざK奈川県からここまで来たんだし．
駐車場の500円も払ったし．

…ちょっと様子を見に行って来ましょうかね…
と．
こういう看板の横を通り抜け．

駐車場からとぼとぼ10分近く歩いて…

やってきましたリフト乗り場．


うーむ．
そして，亀裂があった3号支柱を工事している，
パワーショベルも見えますね…

いや～，
その横に，歩いて登ってる人がいますね～．
リフト1本分，歩いて登る気かな～．
すごいな～．
自分はそこまでできないなぁ…

とりあえず，リフト乗り場近辺を散策して．

3号柱の工事の様子でも観察して．

高山植物でも愛でてましょうか…

と．

ニッコウキスゲなんかを見ていると．

なんと！
そのあと，時空を超越したらしく．

おや？
おやっ！？？

なんだ，ここは？？
リフト山頂じゃないかっ！？
どうしたことだっ！！！！！！
自分に，時空を超越する能力があったとはっ！！！

…しかし．
時空を超越するのに要した時間，約40分．
さらに．時空を超越するには，かなり体力を消耗するようで．
リフト山頂で休憩すること15分…

山頂を見ると…

…
…リフトが動いてないのに，
こんなに人がいるとは…っ！
信じられん．

山頂からトラバースライン方面を，
パノラマ撮影してみると．
…雪はまだたっぷりありますね～
雪が多かった去年並みですかね．


で．
ひと休みのあと．
また，リフト降り場からこういうところを登って…

やっと雪があるところに着いたら，そこからTバーまで，
さらにこのくらいの距離をひと登り…


ってことで．
時空超越によるかなりの高速移動をしたつもりですが．
駐車場からTバー乗り場まで，1時間半かかりました…

で．Tバーに乗車．

Tバー脇には，すごく浅いですがコブらしきものも．

Tバー横のコースは，ある程度踏まれてますが，
でも，ちょっと荒れ気味かな～




…でも．
何よりかにより．
30秒で滑っちゃうTバーに，
待ちが10分以上あるのがつらい…


Tバーから下山するコースも，まだたっぷり雪があって．
沢コースもまだ問題なく滑れそうです．

が…
Tバーから下は，ほとんど人が滑ってないので．
かなり荒れ荒れの，完全ナチュラルバーンで．

…あんまり楽しくない（涙）．

大斜面までやってきましたが…

うむ．
人が滑ってないから，コブが消えかけてるぞ．

っていうか，ほとんどコブがないぞ．

コブというより，ナチュラルバーンにわずか凹凸がある
感じ…

まぁ，3日間誰も滑ってないみたいで．
雨も降ったから，こんな感じかな～

でも．
まぁ．
こんな感じで，大斜面．
まだ雪はたっぷりありますよ～．

リフト乗り場近辺まで，まったく雪の跡切れも
藪漕ぎもなく滑れます…

もう，6月下旬と考えれば，十分かな～．

って感じで．

雪はまだたっぷりあるので．
リフトが動いていないのが，たいへん残念な感じの
月山．

…私は，義務である
「スキーシーズンおしまいの儀式」を
雪の上で執り行ってきたので．
これにて，シーズン終了です…

6月21日の月山速報その２

いや，今日は．
日曜の今日は，月山には行ってないんですが．

今日は，
サクランボ狩りやら…

さらに，お城見学．

そのほかにも，博物館やら

郷土料理やら

牧場やら…

そして，最後に温泉まで．

と，いろいろ回ってきて．
帰宅が遅くなってしまい．

だもんで．
今日も，速報モードで…．

えー．
リフト運休中の，21日の土曜の月山ですが．

駐車場の車は，いつもに比べれば少なく．

いや，さすがに今日はガラガラだろう…
と，思ったところ．

いますよ～
リフト沿いを歩いて登っている人が．

そこまでして滑るのか～っ！
…って感じですね．

いや，リフト沿いだけじゃなく．
沢コースを登ってきている人もいますよ．

…スキーブーツを履いて，雪の上を
登ってくるとは…
うーむ．
信じられないっ！
この人たち，終わってるよっ！←お前に言われたくない

…終わっている人ではない私は，麓からリフト頂上まで，
気を失っている間に瞬間移動したので，
よくわからないのですが．
どうやら，リフト沿いのこういうところを登っていけば．

リフト乗り場～降り場までは，あまり休まず登れば40分．

あー．あれですよ．
…あくまで，リフト乗り場から降り場までです．
駐車場から乗り場まで＆リフト降り場からTバー乗り場まで…
ってのを入れると，超速い人で1時間15分．
普通の人は，1時間半以上見ておいた方がいいでしょう…．
板を肩に担いでいると，肩がすぐ痛くなって休憩が
多くなるので，もっと長くなるかな…
板やブーツは，ちゃんとバックパックに括り付けて
行くことをお勧め．

で．
意外と人が多く．
Tバーは10分以上待ちます（涙）．

Tバー沿いの雪は，そこそこ踏まれてますが，
それでもちょっと荒れ気味で，滑りにくいよ…

日野のTバーもちゃんと動いてます．


大斜面は，もうコブもほとんど消えて．

かなーりのナチュラルバーンです．

大斜面のコブを登って繰り返し滑っている人は，
なぜかほとんどいませんでしたね～．


ってことで．
雪はまだあるので．
「スキー板を履いて，滑ることはできる」
という感じの月山でしたが．
…さすがの私も，もう来週行く根性は無いです（^^;
これにてシーズン終了決定です…

＃速報っていっておきながら，かなり詳細な気がする…

6月21日，月山は…

えー．

昨日，土曜日ですが．
予定通り，月山のふもとまで行ってきました．
…ふもとまで行ってきたんですが．
やはり，リフトは工事で営業中止…


ってことで．
どうしようかなぁ…
歩いて登るなんて，根性がある（終わった）人間じゃ
ないしなぁ…
と思っている間に．
何か，物理を超越した現象が起きて，
瞬間移動をしてしまったらしく．

気づいたら山頂に！

ど，どうしたことだっ！

ってことで．
リフトが動いてないわりに，
かなりの人がいます．
Tバーは10分以上待ちでしょうか…


大斜面を降りると．
こちらを滑る人はほとんどおらず．
雪はかなり荒れてて．
コブは消えかけてました…


でも，まだ雪はたっぷり！


ってことですので．
瞬間移動という芸を持った人は，まだ滑れる
月山でした～
詳細は，明日にっ！

この週末の月山は…土曜は晴れ午後から時々ガス，日曜は…雨でしょう．

あー．

ってことで．
あと数時間で月山…もとい．山形へ行ってきますが．
明日の土曜日は．何とか午前中は晴れ，
午後は曇り…って感じの天気になりそうですが．
日曜は，雨になりそう．

んで．月山ですが．
こんな状況みたいで．
本格的登山に近そうな，なんだか
結構厳しそうな感じ…
うーーーん．なんだかな～

まぁ，ちゃんとした靴を履いて．
リュックに水と食料とスキーブーツを詰めて
行きますか…

…あ，いやいや．
まだ，登ると決めたわけではないですからね．
おそらく登らないんじゃないかな～．
…と．
今のところは，言っておこう．

今週末は…山形にまでは行ってみる．うん．山形までは．

ということで，だ．

昨日書いたように，月山リフトは
しばらく運休になるらしいのだが．

…でも．
この週末の月山行きは，もともと家族で行く予定で．
滑った後のサクランボ狩りやら温泉やら，
おいしいものの食べ歩きやらを，
家族は楽しみにしていた…というのもあるし．
もうずっと前から，山形市内の宿も抑えているので．
…とりあえず，山形には，行こうかな…と．

で．
肝心の月山は，というと．

…って感じで．
リフト下を歩いて登れるようにするらしく．
そして，歩いて登った先で，Tバーは営業するらしく．

…まぁ．
せっかく山形まで行くんだし．
まぁ，月山の麓までは，行ってみようかな…
と．

…ということなので．
この週末．
月山の「ふもと」までは行ってきます．

…え？スキー板？
…スキー板，ですか．
一応ね．
念のため．
念のために，持っていきますけど．

「月山リフトが止まっているのに，
板を担いで登って滑った人」という，
救いようがないレベルで終わっちゃった人に
なりたくないな，とは思っているので．

滑らないで帰ってくる…
…つもり，なんだけど．
もしかすると．
せっかく月山まで行くんだから．
観光がてら，ちょっとだけ，リフト沿いを
歩いてもいいかな～…
と，思っている自分がいたりする．

とりあえず．
この週末．
月山の「ふもと」までは，行ってみます…