明日はいつもどおり志賀高原なのだが

なぜか，土曜日帰りなのだ．
日曜は滑れないのだ．
欲求不満がちょっとたまるのだが．
用事があるので仕方がない．

ということで．
土曜の天気は…
…前線通過が午後3時～4時ごろですね．
それまでは．
しとしとしといやらしい暖かい雨が降り．
夕方に向かい風が徐々に強まり．
午後はゴンドラが止まらなきゃいいんだけど，という
強風になり．
そして，夕方には一気に前線通過，気温が下がり，
雪になります．
日曜朝にかけて雪かな～．

日曜はいい雪になりそうだな～．
朝のうち雪だけど，志賀は時々日も射すかも．
＃新潟は終日雪．
気温も冷えて，いい感じなんだけどな～
この時期にしてはかなりいい雪が積もりそうなんだけどな～．

でも．
なぜか．
どうしてか．
私は天気の悪い土曜にしかスキーにいけず．
日曜は家で悶々と過ごすのだ…（涙)

これで一区切り！ 2012/2013シーズンモデルのスキー試乗レポート HEAD＆FISCHER編

さてさて．

長きに渡った，八方での試乗会レポートも今回が最後です．
今回は，HEAD1機種，FISCHER1機種です．

うーん．でも，久しぶりの試乗会面白かったなぁ．
また今シーズンにもう一回行きたいなぁ．

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○HEAD

HEAD Supershape i-Speed 170cm


大回りベース基礎板．
履いた瞬間．
「うーん．HEADだ」
履いた感じはウッドコアサンドイッチっぽい感覚で，
メタルが入った張りの強い感じもなく，
低速ではどちらかというとむしろぺらぺらした感じの
履き心地．
ゆっくり滑っていると，
こんな柔らかくていいの？
…という感じがするんですが．
スピードを出していき，速いバタバタした感じの入力
に対しては，しっかりとこらえる硬さが出てきます．
ハイスピードになっていき，切り替えから谷回りで板が
強い力を受けるようになっていくと，それにあった強い
反力が出てくる感じ．
うーん．やっぱり，これはHEAD独特の乗り味なんだけど．
これがIntelligenceの効果なのかなぁ．
そのため，スピードを出してもしっかり大回りに入れます．
グリップさせても滑れますし，ズラしにも容易に入れられるので，
ずらした小回りもOK.
操作性はかなりクラシックな感じで，完全キャンバー板の
操作が求められます．切り替えでトップを押さえていく
動きを入れたほうがきれいに回っていきます．
荷重点はくるぶしよりもつま先より，土踏まずから母指球辺り．
今年モデルは乗ったことないんですが，昨年モデルからも
そんなに大きく変わっている感じは無いですね～．
見た目があんまり変わってないからそう思うのかな？
とりあえず，あまりにも無難すぎて，衝撃がなかったので
あまりインパクトがなかったのが残念．


○FISCHER

FISCHER RC4 SUPERIOR Racetrack　165cm


うーむ．
何用の板か，良くわからないんですが．
小回り基礎用なのかな？？

この板は…クラシカルなウッドコア平板のスラローム板の乗り心地ですね．．
SL競技用そのものの履き心地なんですけど．
テールが半円状に切られているので，ルックスもFISCHERの
競技用みたい…．
R14と，小回り板にしては比較的大き目のラディウスですが．
比較的前後動が必要．抑えるポジションもトップ寄り．
板が仕事をするより，自分がしっかり動いていく必要があります．
回転弧のコントロールは乗り手がマニュアル操作する感じ．
ターン後半，しっかり回してテールまで乗っていき，そのあと
荷重ポイントをトップ目に戻していく動作が必要です．
フレックスはすごい硬いです．
しっかりスピードを出してガッツリ荷重してたわませて
いかないと，きれいに回ってきません．
結構手ごわい．
かなりハイレベルなSL競技板っぽい感じ．
うーーん．
私が履いて楽しめるレベルの板じゃないなぁ…
もっと上手い人が履く板のような感じです…

定番！ 今週末の志賀高原の天気は？？

さてさて．
試乗レポートはまだ一回残ってますが．
定番の，この週末のスキー場の天気予想をば…

この週末から4月に突入するわけですが．
…現時点で，3月の土曜日と4月に突入する日曜日は好コントラストを
なしますね…

いや．
土曜の方が悪いんです．
金曜から土曜にかけて．
南風で，ものすごい気温が上がります．
…いや．
金曜は気温が高いながらも晴天で，
まぁ春スキーを楽しめそうなんですが…

土曜は荒れますね．
雨…ですか．

現時点では，どのあたりから雨が降り始めるか微妙ですが．
昼前から…下手すると朝から雨です．
まぁ，春の雨です．
気温は高いです．
もしかすると，風が強くてリフトが止まるスキー場も出るかも…
でも．夕方には一気に気温が下がり，雨が雪に変わりますね．

土曜の夜から日曜の朝にかけて．
新潟のスキー場や白馬方面では，雪になりそうですが．
志賀高原では，そんなに積もらないかな．
小雪がゲレンデの上に乗る程度かなぁ…
でも，気温は冷えます．

うーーーむ．
日曜は，新潟の標高の低いところは重い雪．
志賀高原は，アイスバーンの上にうっすら雪が積もる感じかな．
でも，気温が低めでまぁ4月にしてはいいコンディションかも…

昼ごろには天気も晴れになりそうですね．
あ，日本海が近いスキー場は，降り続けます．雪です．
で．志賀の昼は．日向はアイスバーンも緩んで滑りやすくなるかな．
…でも，気温自体はそこまで上がらないので，
日陰は固いままの可能性が高いなぁ．
雪も，板に張り付く雪にはならないでしょう…

という感じで．

暖かい雨から冷えてゲレンデが固まるひどい
コンディションの土曜日と．

そこそこ冷えた雪が積もって日も射すGoodコンディションの
日曜と．
好対照な土日になりそうです…

もうちょい続く！ 2012/2013シーズンモデルのスキー試乗レポート DYNASTAR & ROSSIGNOL編

さて．
またしばし中断していましたが．

SALOMON編，ATOMIC編，OGASAKA編，VOLKL編と続いてきた，
2013シーズンモデルのスキー板の試乗会のレポートですが．

今回はDYNASTAR1種類とROSSIGNOL1種類，行きます．
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○DYNASTAR

DYNASTAR course TI 177cm


オールラウンド基礎板…なのかな？
その割りに177cmと長いけど．
でも，履いた感じは170cm以下に感じますね～
さらに，Rも16mってことですが．R14m以下の感じで．
ミドル～ショートでくるくる回ります．
…ホントに177cmか？
これだけ長くてくるくる回るから，やっぱりロッカーかな？
フレックスもそんなに強くはなく，エッジグリップは比較的
優しい感じで，簡単にエッジを外せます．
エッジに乗っていっても滑っていけますが．
ちょっとマイルド目のエッジグリップですね．
しかし，177cmと長さを感じさせない軽快さだけど，
逆に言うと177cmの板に期待する安定感では無い感じ．
雪が悪い午後に履いたので，あんまりスピードが出せず
高速安定性は未確認．

まぁ，
大回りから小回り，整地からコブまで何でも来い，って
感じなので．
普段履きに気楽に履くゲレンデ用万能板としては，良い感じかと．



○ROSSIGNOL

ROSSIGNOL DEMO alpha 13　161cm


161cmは短すぎたか？
R12ってのもあいまって，くるくる回る…
ちょっとエッジを立てたところから，エッジグリップで
小さなサイドカーブに沿ってくるくる回ります．
トップロッカーらしいけど，過重点は土踏まずから
わずかにつま先より．
テールに乗ると比較的まっすぐ走る感じかな．
トップ寄りで角付けすると，幅広のトップのエッジが食い込んで
くるくる回る．
そのあたりで旋回半径を自由にコントロールできるので，
自由度は高いです．
ポテンシャルは高そう．
結構いい板．
だけど，ちょっとくるくる回りすぎたかな．
もう少し長い板を履いたほうが，適切な判断を下せそう．

この週末の志賀と今後の営業は…

今日もたっぷり雪が積もっているようですね．
志賀高原は．

まぁ，昨日までの週末も，しっかり雪が降った志賀高原の3月ですが．
今のところは，全く雪の心配がいらないですね～

とりあえず．今でもまだまだ全面可能で，土が出てくる心配は
全く無い感じです．


まぁ，日曜は…

こんな感じで気温も朝はマイナス12度．
3月と思えない低い気温で…

こんなに雪質は良かったんですが
（このすぐ下はアイスバーンなんだけど)

来週くらいまで，春休みで人が多いんですかね～．
この週末もちょいと人は多め．

でも，リフト待ちはほとんどなく，焼額第1ゴンドラもほぼ待たずに乗れる
状況でした．
あー．第2ゴンドラはちょっと混んだのかな．

しかし．
こんなに雪がいっぱいある志賀高原ですが．
今週末の4月1日で．
・焼額第1ゴンドラ
・西舘山
・ブナ平，ジャイアント
・蓮池，丸池
は営業終了です．
うーーん．
雪があるのに，もったいない…

もう，シーズンも終盤ですね…

3月24，25日の志賀高原の状況速報

ということで．
9週間連続の志賀高原ですが．
この週末の焼額の状況をとりあえず速報です．

あーー．
土曜は．
朝，信州中野インターを下りると雨．
志賀高原のかなり上に登って雨がやっと雪に変わったくらいで，
スキー場はかなり湿った雪が降っており…
先日の雨の影響で，ゲレンデはしっとりと水を吸った雪の
上に，湿った新雪．


昼前になると気温が下がり，雪も小ぶりになりましたが．
気温が下がったおかげで，湿った雪が凍りつき．
急斜面ではアイスバーン様のお出まし（涙)．
緩斜面では，完全ザラメ化です．


ガスで視界は悪いわ，アイスバーンだわで
かなりデンジャラスなゲレンデでした…

端的に言って，あんまり楽しめない一日でした(泣）．

ナイターも，氷のころころが大量にばら撒かれた
じゃがいも畑状態．

うーーーん．
残念な一日だった…

日曜は，
気温は冷えたものの．
積雪はそれほどなく，
全体にアイスバーンちっく．

でも，うっすら数cm乗った雪が，何とか
ゲレンデコンディションを救いましたね…

日曜は昼間も気温が上がらず．
曇ったり時々雪がちらついたりの天気で日も射さず．
この時期にしては，雪が一日緩まずに済みました．

午後からは雪が結構降り出し，
この時期にしてはかなり良い雪質の雪で．
緩斜面のアイスバーンを隠してくれました．

うーーーん．
帰る時になって，かなり強く降っていたので．

明日は最高になりそうなんだけどな～．
…一日遅いよ(;_;)

またまた明日も志賀高原．天気はどうか…？

金曜夜は志賀でも雨ですが．

土曜朝から，湿った雪に変わり，土曜は終日湿った雪がちらつき，
ちょっと雪は柔らかめの重い感じでしょうか．
昼前からは「なんだこれは？」ってくらい気温が冷えて，
ゲレンデが固まりだすかな．
終日雪が舞いますが，午後はいい雪質の雪です．
うーん．でも，風が強まるので，もしかするとゴンドラとか止まるかも…

日曜は，ありえないくらい冷えます．
マイナス36度という，超一級の寒気が来ます．
積雪量はどのくらいか分かりませんが…
積もればいい雪になります．
この時期としてはありえないいい雪質になりそうです．
が…太陽は拝めないかな．
上手く行けば，時々日が射すときもあるかも．

という感じで．
春の三寒四温を地で行ってる今日この頃ですね．

あー．
スキー試乗レポートもまだ終ってませんが．
しばらくお待ちください…

まだまだ続く！ 2012/2013シーズンモデルのスキー試乗レポート VOLKL編

という感じで．

まだまだ続く，2013シーズンモデルの試乗レポート．
今回はフォルクル編です．

では，どうぞ～

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○VOLKL

VOLKL PLATINUM GD SpeedWall 175cm


大回り基礎板．
ロッカーではなく，フルキャンバーですね．
基礎板ですが…
かなり強い板です．
フレックスがかなり固めなので，トップとテールがしっかり利く感じです．
これでエッジグリップがどうしようもなく強ければ手ごわいですが，
エッジを外してある程度のコントロールも効きます．
キャンバー板なのに，角付けを始めた早い段階からトップが回り始めます．
あまりトップを押さえる必要もなく，切り替えからすっとトップが下に
落ち始めるイメージです．
とりあえず，体の軸を長めに取って左右に傾けていけば，ロングターンになります．
テールやトップを使う意識はいらないですね…
キャンバー板なのに，ロッカーチックな乗り味かも．
この板でコブにも入ってみましたが，フレックスが強いから
かなり手ごわかった…
ちょっと小回りは不得手かな．
でも，おそらく朝イチ焼額みたいな，ぴかぴかの整地では気持ちよさそう．
整地でかなりのスピードで飛ばしたときに，真価を発揮する板ですね．
ちょっと今日の雪質では正当な評価ができない板だなぁ…
＃要するに，荒れた雪は苦手ということですね．



VOLKL PLATINUM CD SpeedWall 171cm


オールラウンド基礎板
なんだー！これはーっ！
すごい板だっ！
今回一番のお気に入り．
欲しい．欲しいぞ．この板．
トップ＆テールロッカーで，ロッカーらしい乗り味だけど，
これまでのキャンバー板の乗り方でも乗れるし，自由度が高い．
かかとにしっかり重みをかけて，左右に傾けていけば，すいすい回ります．
ロッカー板っぽい感じで，単に軸を傾けるだけで，トップのエッジが食い込んでいる
感がないのに，サイドカーブに沿ってするすると回っていきます．
で，エッジグリップスペシャルかというと，そうでもなくて．
板を押しずらして，ズレに乗っていく形でのターンもできます．
しっかりズラして，きれいな小回りもできます．171cmと思えない
小回りができます．
谷回りで，体から板を遠く離していくような小回りもできます．
ズラしと切りの操作が自由自在．
高速安定性も問題なし．
で．
コブでの操作性も最高．
履いた感じが軽いし，エッジグリップも適切で，
トップが妙に引っかかるといったこともないので，
好きなところに板を運べます．
バンク的ラインも取れるし，まっすぐも落とせます．

今シーズンのPlatinumCDは履いたことないけど，
この板が売れたのも良くわかる…

お待たせ！ 2012/2013シーズンモデルのスキー試乗レポート OGASAKA編

さてさて．

4日間お待たせしました…
SALOMON編，ATOMIC編に引き続き，来シーズンモデルの試乗会での
インプレッションをお送りします．

今週はOGASAKA編です．
どうぞ～


○OGASAKA

TC-SV＋FM600プレート　165cm


小回り基礎板．
エッジグリップで滑るより，ずらしを作って行ったときの
トップ部分の抵抗力で旋回力が発生するタイプの板．
かっつり角を立てるのでなく，雪面をなでるようにずらしていけば，
トップ部分が抵抗を受けて板が回り始めます．
フレックスはかなり強いですね～．
普段からトップ部分が引っかかる感じがする板です．
外足の迎え角を作って動いていけば弧が描けますが…
非常にOGASAKAっぽい，マニュアル操作チックな感じがします．
エッジグリップで板の方向に走る去年のTC-SXとはかなり変わってます．
エッジを立てて，サイドカーブ＆たわみに乗っていく板ではない感じです．
むしろ，積極的なずらしでコントロールすることを狙った
2シーズン前のTC-QRの操作性に近い感じ．
TC-QRはフレックスがかなりマイルドな感じだけど，
この板は結構固いので，フレックスが強くなったTC-QRって感じかな？
＃TC-QRに乗ったことがない人にはわかりにくいコメントだ…



TC-MV+FM600プレート　172cm


中回り基礎板．
今乗っているKC-RV17に近いかな？
でも，KC-RVよりマイルドかも…
Rも18.8とKC-RVよりちょっと大きめです．
とりあえず，小回り用のTC-SVとはぜんぜん全く完全に違います．
TC-SVよりはエッジグリップが強く，フレックスもしっとりした
感じで板がたわんでくれます．
たわんだエッジに乗って，エッジグリップで曲がることもできますし，
ずらしを作ってターンしていくことも可能です．
どうやっても滑れる板．
ミドルターン用って言ってるけど，普通のゲレンデスキーヤーが
履くと大回り用に感じるかな．
トップが109mmと結構細いですし．
あーー．
でも，ズラしも作りやすいので，上手く滑れば小回りもできます．

これといったとんがった特徴はなく，ある意味面白みもないけど，
どんな斜面でもどうやっても下りてこれるような万能性はありそうです．
ロッカー板を多数履いたあとでは，クラシカルに感じる乗り心地．
切り替えから谷回りに入る際に，センターからトップよりにポジションを
戻して，トップを押さえた方がきれいに回っていく感じがします．
確か，今年のTC-MEはトップロッカーじゃなかったかな？？
FFSってのが，トップロッカーを示している
「フロントフロートシステム」だったと思うんですが．
このTC-MVは，フルキャンバー的乗り心地です．
これまでの板から全く違和感なく乗り換えられる，
どうやっても滑れる安心感がある板です．

飛び石4連休最終日，3月20日の志賀高原は…

えー．
疲れてます．
さっき帰宅したんですが．

この4日間．
毎日350kmずつ，車を運転してました．4日間の走行距離，計1400km…
実は，いろいろあって前半2日で一旦家に帰ったため，
4日間で南関東の自宅から志賀に2往復したという…
んで，毎日滑走標高差10000m以上滑ってたので，
（うち2日間はナイターも…)
さすが疲れました．

さてさて．
最終日の今日ですが．

今日も朝から晴天！


さらに，とても3月下旬と思えないほど，気温も低いよ！


これはゲレンデ状態最高に違いない！
…と，ゲレンデに飛び出してみたんですが．


ありゃりゃ．
こ，これは…
バーンがちょいと固いよ～！(涙)

いや，固いというより．
氷のころころがところどころに…
いわゆるじゃがいも畑状態だな，こりゃ(泣）．

ころころに足を取られ，
ハイスピードで飛ばすには命の危険を感じたので，
セーフティーに滑ります．
うーん．せっかくの晴天朝イチ焼額なのに…

しかし．
氷のころころエリア以外は，しっかり締まった圧雪で
結構滑りいいのが救い．

オリンピックコースとかの急斜面はやっぱりアイスバーンが
出てますが，一旦上に新雪が乗ったアイスバーンは
そこそこエッジの引っ掛かりがあるので，壊滅的な状況では
なく，そこそこ楽しめます．

んで．
今日は一日春の強い日差しで．
気温も上がるかな…
と思いきや．
昼間も結構冷えてました．
最高気温がマイナス1度と，プラスに振れることはなく．
終日良い雪質がキープされ，さらさらのまま．

ねっとりした春の雪になることもなく．
この時期としては驚きのGoodな雪質．

…惜しむべくは，逆に寒すぎたせいで．
じゃがいも畑がほとんど緩むことがなく，
昼間も結構ところどころトラップになっていた
ことですかね…


しかし．
3月下旬なのに．
雪は全く緩まず，さらさら（ところどころ固いけど(涙)）雪のまま
滑ることができ．
前半2日とは打って変わった，トップシーズン並みの雪で
楽しむことができた一日でした．


ということで．
明日からはまた試乗レポート復活の予定．