四国で鉄道三昧　その２

　伊予西条駅から1時間30分ぐらい車を運転して、香川県の琴平町にある金刀比羅宮に着きました。

　道中は、特に瀬戸内海に沿う国道を見ると、大きな工場がそびえ、そのためか大きなトラックが前や後ろに必ずいて、出雲ではまず経験しないことを体感しました。

　工場の大きな煙突から出る白い雲、米子で目にすることがありますが、新居浜から四国中央までのその数の多さに驚きました。

　そして、香川県観音寺市に入ってから、うどん屋をポツポツと目にするようになってから、山中の道路に入り、一気に琴平町へ向かって走りました。

　食事をして、金刀比羅宮の800段の石段を上り、お参りした後、琴電琴平駅に向かいました。

　その間、かなり歩きましたね。場所によって傾斜が違うために、力の加減に戸惑いました。

　商店街で竹杖の存在を無視したことが後悔の始まり、だけど、引き返したくない。

　変に湧き上がる強気が、何とか本殿までたどり着けました。

　旅行者の方、地元の方、はたまた自衛隊の方々、様々な方々とすれ違い、暑い陽射しに彩られた木々、お宮から見える青くまた水気に霞んだような讃岐の風景、いろんな発見を体験しました。

　秋にまた来てみたらきっと新たな発見、刺激がありそうです。

　琴平町を出る前に、琴電琴平駅に寄りました。

　実はこれが楽しみで在ったりもします。

　時間の関係もあり、乗り鉄を楽しむことはできませんでしたが、駅員さんに許可を頂いて、ホームと停車中の電車を撮らせていただきました。

　お宮から少し離れて、川沿いに立つ小さな駅舎、川沿いのホームに停車中の黄色い4両編成の電車、これだけでも1枚の写真になりそうな、とにかくこの駅にいる間は、落ち着きがとれない一瞬でした。

　駅に入ってしばらくして、高松築港方面から2両編成の1080系電車がやってきました。

　この鉄道は車掌常務があるから、駅のホームの彩られた風景が撮れるかなって気がしました。また、出かけたくなりました。

　ホームに入らせていただいて、ホームの先端まで歩いて、電車やホームを撮らせていただきました。

　そうすると、驚いたことに川沿いのホームに停車していた4両編成の内の2両の電車が一畑電車2100系電車と同じく、京王電鉄の5000系電車の譲渡車1100形電車です。

　ワンマン運転用のサイドミラーがないところと車体のデザインの違う点以外は全く同じ形だから、親近感を感じながらシャッターを切りました。　　

　ホームに入れてくださった駅員さんに感謝です。

　出雲から琴平まで、日帰りが可能であることが分かりましたので、次回は乗り鉄を計画してみようと思います。

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