せっかくサビ取りしたガンマのタンク。
ガンマが売れなくて放置してたら、またサビちゃった。＿|￣|○
ガンマのタンクは、ネットで売ってた怪しいサビ取り剤でやったからなぁ・・・
安物はダメだな。
プロなら対処のしようがあると思うが
結局、素人は一般流通されてる確かな製品でやったほうが無難なのだ。
で、ＣＢのタンクのサビ取りしたときの
『花咲かＧ』をとって置いたのでそれを使うことに。
ガンマのタンクをもう一度水洗いした後
『花咲かＧ』を注入。
この溶液は、このタンクで３度目になるので
効力もだいぶん落ちているんじゃないかと思い
ストーブで直接温めてみる！
さて、どれぐらい漬けておこうかな・・・
ガンマが売れなくて放置してたら、またサビちゃった。＿|￣|○
ガンマのタンクは、ネットで売ってた怪しいサビ取り剤でやったからなぁ・・・
安物はダメだな。
プロなら対処のしようがあると思うが
結局、素人は一般流通されてる確かな製品でやったほうが無難なのだ。
で、ＣＢのタンクのサビ取りしたときの
『花咲かＧ』をとって置いたのでそれを使うことに。
ガンマのタンクをもう一度水洗いした後
『花咲かＧ』を注入。
この溶液は、このタンクで３度目になるので
効力もだいぶん落ちているんじゃないかと思い
ストーブで直接温めてみる！
さて、どれぐらい漬けておこうかな・・・
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ガンマは昔同じチームにいた後輩から譲り受けたものなので
本当は売りたくないんですよねｗ
今売らないでもやっていけるように仕事頑張ってます。＾＾；
私も過去にオーバーフローで悩まされましたが
ガンマのオーバーフローって、ほとんどの原因はきっとこれですよね？
スズキのタンクってサビやすいのかな？＾＾；
余計なこと言ってスイマセン。
私は過去に、タンク内のサビは完ぺきに落として洗浄したつもりだったが、残っていて、オーバーフローを何度か起こした事ありました。
冬篭りするときはいつも満タンです。
ガンマは売る気満々だったものですから
ＧＳを全然入れておりませんでした。＾＾；
今回もう売れないことがわかったんで
満タンにして保管しようと思います。＾＾
でも、サビの状況がすごい旧車のような酷いものではなく
薄っすらという感じなのと
ここ１・２回程度ならまだ大丈夫かなと思い
少し高をくくってますｗ（ライナーは高いですし）
この先ずっと乗ることになったら、いつの日かやりたいと思います。
０．８ｍｍの鉄板にピンホールができますよ
ちなみに「ぎゃぐ君」のタンクは３０年以上も前のです・・・＾＾；
ライナーで裏も表もコーティング、お陰でどうみても鉄板タンクにみえませんがね。