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おはようございます。
旭フォークリフトで安全運転講習の講師をしている
と申します。
趣味は、難しい問題をだして、生徒をいじめる事。ゞ(≧ε≦ｏ)プッ
ウヒヒ( ´艸｀)
みんな用意はいいかい？
今日は前回のハンドル基本操作をふまえて、ハンドル操作ミスによる、災害事例について勉強していくよ。
フォークリフトを運転する際、自動車と同じつもりでハンドルを切ると大変危険だというお話をしました。
それは、どうしてだったっけ？
えーーー？！忘れちゃった？！
前回までの記事を読んでいない方はこちらからどうぞ↓↓↓
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/8628f0da5f0eccf76c3ddbd21a4005f4
そうですね。
フォークリフトは作業効率をはかる為に後輪で舵取りをします。
ですから普通自動車の2倍の切れ角があります。
またステアリングにはパワーステアリング装置が標準となっています。
自動車と同じつもりでハンドルを切ったり、旋回しようと、急ハンドルを切ると、後輪が外側へ大きく回ります。
そして思わぬ災害を起こすことになります。
それではハンドル操作ミスによる災害防止の問題です。
（ ）の中には、何が入るでしょうか？
①（ ）を高く上げたまま旋回すると、転倒事故を起こすのでしないこと！
②（ ）で旋回すると、転倒事故を起こしたり、積荷を放り出し、周囲の人を荷物で怪我させることになる。
③ハンドルの（ ）は、転倒事故や積荷を放り出したり、車輌後部が建物の壁や周囲の人に接触したり、激突する事故が増加している。
ちょっと考えてみてね。
かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ
答えはこちら↓
↓
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＜答え＞
①（フォーク）を高く上げたまま旋回すると、転倒事故を起こすのでしないこと！
②（高速）で旋回すると、転倒事故を起こしたり、積荷を放り出し、周囲の人を荷物で怪我させることになる。
③ハンドルの（切り過ぎ）は、転倒事故や積荷を放り出したり、車輌後部が建物の壁や周囲の人に接触したり、激突する事故が増加している。
どうだったかな？
正解したかな？？
以上の事に気をつけて、作業するようにしよう！
次回は、前進直角走行時の基本ハンドル操作についてやっていくよ。
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