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おはようございます。
旭フォークリフトで安全運転講習の講師をしている
と申します。
趣味は、難しい問題をだして、生徒をいじめる事。ゞ(≧ε≦ｏ)プッ
ウヒヒ( ´艸｀)
みんな用意はいいかい？
今日はフォークリフトの基本ハンドル操作について勉強していくよ！
では、まず以前出した問題ですが、フォークリフトの舵取りは前輪と後輪、どちらでするでしょうか？
えーーー？！忘れちゃった？！
わからない人はこちらの記事を読んでね↓↓↓http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/4d71ec15f23bc0fdd6f742a7205b9992
そうですね、フォークリフトは、前輪駆動で後輪かじ取りです。
作業効率を図る為に、小回り性が強く求められているからです。
では、ここで問題です。
小回りを効かせる為に、タイヤの切れ角度が
普通自動車の場合、
内側角度が40度～45度
外側角度が30度～40度
に対して、
フォークリフトの場合は
内側角度が（ ）度～（ ）度
外側角度が（ ）度～（ ）度
さて、（ ）の中には、何が入るでしょうか？
普通自動車の角度を見ながら、考えてみてね！
ヒントは、上の過去ブログのリンクにあるよ。
かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ
答えはこちら↓
↓
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＜答え＞
フォークリフトのタイヤ角度
内側角度75度～80度
外側角度50度～55度
下の図を見てください。
普通自動車の2倍の切れ角があります。
またステアリングにはパワーステアリング装置が標準となっています。
自動車と同じつもりでハンドルを切ったり、旋回しようと、急ハンドルを切ると、後輪が外側へ大きく回ります。
そして思わぬ災害を起こすことになります。
これは、以前のブログでも書いた事ですね。
気をつけていきましょう。
それでは、以下はハンドル操作ミスによる、災害事例です。
①（ ）を高く上げたまま旋回すると、転倒事故を起こすのでしないこと！
②（ ）で旋回すると、転倒事故を起こしたり、積荷を放り出し、周囲の人を荷物で怪我させることになります。
③ハンドルの（ ）は、転倒事故や積荷を放り出したり、車輌後部が建物の壁や周囲の人に接触したり、激突する事故が増加しています。
さて、（ ）には何が入るかな？
答えはまた次回！
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