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おはようございます。
旭フォークリフト営業マンの
です。
昨日に引き続き、今日は先日フルモデルチャンジしたばかりの、エンジン式フォークリフト ＧＲＥＮＤｉＡ ＥＸ （グリンディア イーエックス） を紹介しちゃいます。
こちらは３．５～５．５トンクラスで、新排ガス規制適合で環境・安全性能をさらに向上させました。
従来の高い耐久性や整備性を継承しつつ、クラストップレベルの環境性能を達成。
併せて、安全性と効率的な荷役作業サポート機能を向上させたフルモデルチェンジ車です。
↓クリックすると動画が見れます。
（画面が開いたら、右下のＮＥＸＴをクリックすると次の動画が見れます）
---以下、抜粋---
ＧＲＥＮＤｉＡ ＥＸシリーズは、堅牢な車両設計、強靭な作業能力、自在な操作性能に一層磨きをかける一方、多様な機能を新たに付加することで、このクラスのエンジン車に要求される環境負荷の低減、安全性・効率性・メンテナンス性の向上などを実現したのが特長。
このうち、環境負荷の低減では、新排ガス規制（国内特殊自動車排出ガス２００８年規制：ディーゼル車、２００７年規制：ガソリン車）をクリアして、窒素酸化物（ＮＯｘ）や炭化水素（ＨＣ）などの有害物質の排出を大幅に削減、ディーゼル車については黒煙排出量もさらに低減した。
また、ディーゼル、ガソリン両車とも低燃費・高出力を実現して作業効率を大きく改善している。
安全性の向上では、危険を未然に回避する当社独自の安全機構をさらにパワーアップしたＩＰＳ２（Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｐｒｅｓｅｎｃｅ Ｓｙｓｔｅｍ ２：マスト走行インターロック機能）を標準装備して、オペレーターの離席時にマスト／走行をロックするだけでなく、パーキングブレーキが自動的に作動、誤動作やブレーキのかけ忘れを防止する。
さらに、デジタル式スピードメーターやスピードオーバー警報機能も標準装備、オプションでオペレーターＩＤ認識による車両管理システムも導入可能。
また、効率的な荷役作業をサポートする独自のソリューションを提供できるのもポイント。具体的には、車両個々の稼働状況の正確な把握を可能とする車両管理システム（ＴＭＳ）と、現場の規模や作業に応じて最適な車両運用を提案するフリートマネジメントシステム（ＦＭＳ）の機能で、経済的かつ効率的な荷役作業に貢献する。
メンテナンス面では、可動部への給脂やエンジンオイルの交換サイクルを２００時間から５００時間に延長して廃油量を６０％低減させ、休車時間の短縮やランニングコストを大きく改善した。
また、高速走行からの前進／後進切り替え時に車速を自動的にスローダウンする、フレックスコントロール付きトランスミッションを新たに開発し、パワーラインの耐久性も向上した。
さらに、湿式ブレーキと組み合わせることで従来にないスムーズな切り返しや方向転換を可能にした。
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以上を、フルモデルチェンジで何が変わったのかをまとめてみると、
・有害物質の排出を大幅に削減（環境に配慮）
・パーキングブレーキが自動的に作動（安全面に配慮）
・スピードオーバー警報装置など標準装備（安全面に配慮）
・エンジンオイルなどの交換サイクルを200時間から500時間に（ランニングコストの削減）
・前進後進の切り替え時に自動的にスローダウン（運転性能の向上）
・スムーズな切り返しや方向転換（運転性能の向上）
こんな感じでしょうか。
こちらの商品は当社で当社で取り扱っておりますので、興味ある方はお電話かメールでお問い合わせください。
∴参考ＵＲＬ
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=222171&lindID=4
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