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おはようございます。
旭フォークリフトの整備部門の
です。
昨日に引き続き、バッテリー液の点検についてやっていくよ！
バッテリー液量点検は日常点検項目として定められていますよ。
えっ？！やってない？！(#｀皿´)<怒怒怒怒怒怒!!!
うちの安全運転講習の講師の
に、コークスクリューやられちゃうよ！！！
（ラーメンマンやった時のように、やられちゃうぜ！）
しっかり定期的に点検しないと、寿命が短くなってしまうから、きちんと点検しよう。
では、まず前回のおさらい！
バッテリー液の補水は、どこまで精製水を入れればよかったんでしたっけ？
え？！まさか、忘れてないよね？？
(#｀皿´)<怒怒怒怒怒怒!!!
前回のブログを読んでない方はこちらからどうぞ。
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/fbe06ba60d6b4b0250c4362df4d7a2b1
そう、
最高液面線（Upper Level）まで補水するんでしたね。
でも、Upper Level以上に補水してはいけません。
それはなぜでしょうか？
考えてみてね！
かんたん、かんたん( ´艸｀)ムププ
答えはこちら
↓
↓
↓
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↓
↓
＜答え＞
希硫酸が染み出しバッテリー端子部、車両ボディ部がサビてしまう恐れがあるからです。
気をつけて下さいね！
次回は、バッテリー端子の点検についてやりますね。
続きは次回！つづき→バッテリー液面の点検4
------------------------------------------------------良かったら、これまでの＜エンジンオイル・オイルエレメント＞の記事も合わせてどうぞ
∴あまり使用しないフォークリフトのオイル交換はしなくていい？
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/2c77a6baa6c96641c853a9d2dfffbb80
∴どうしてエンジンオイルが古くなるとエンジンが壊れるの？
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/8a96b28c112752f375e6d4249d3e9ac6
∴フォークリフトと乗用車のエンジンオイルは違う？
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/f6ccd2b043bcd8f6b8123f0108541afd
∴どうしてオイルエレメントを交換しないといけないの？
http://blog.goo.ne.jp/asahiforklift/e/3d1a911c710c6b087cc2e71d2c0a5efa
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