Biot ビオが創り出す車のパーツブログ!

日々の製品開発にまつわるブログ ものづくりの現場から創り出される品質や発想をお伝えします

Biot サスペンションキット trois ヴァンガード ACA38W

2018-06-08 23:03:05 | サスペンション
こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot/ビオです。


▲Biot サスペンションキット trois ヴァンガード ACA38W


ヴァンガードのサスペンションキット装着です。

リアのショックアブソーバーが極端に短く、ショックアブソーバー上下が共にブッシュタイプになっているレイアウトです。

Biot では、リアに2Way別タンクタイプのショックアブソーバーを採用し製品化しています。

▲Biot 別タンクショックアブソーバー



完全自社設計、自社制作のこの別タンクショックアブソーバーは、単筒式でありながらリニアな減衰調整を実現しています。

別タンク内に減衰調整機能を持ったワンウェイバルブを設定し、色々な車種や仕様に対応できるようにしています。

装着時には別タンクの位置が調整できる自在ジョイントでホースが設計されています。ジョイントも自社設計ですので、自由なレイアウトを可能にしています。


フロントは、成立単筒式のストラットタイプで、ショックアブソーバー上部で減衰調整が可能です。

▲Biot 成立単筒式 ストラット用サスペンションキット


ストラットボトムを別部品で製作しているため、全長も調整可能です。


アッパーマウントはキャンバー調整機能があるため、細かな調整を可能にしています。

▲Biot 調整式アッパーマウント


詳しくは、別タンク仕様サスペンションをご覧ください。



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東京都瑞穂町自動車パーツBiotでは、物作りを一緒にやってみたい人を探しています。


ディスクローターの構造-1

2018-06-08 07:19:28 | ディスクローター

こんにちは、東京瑞穂町の自動車パーツ企画設計製造のBiot/ビオです。


▲Biot ディスクローター


ディスクローターの種類についての説明です。

ディスクローターには、大きく分けて3つの種類に分かれます。

1ピースローター、2ピースローター、3ピースローターとなります。

1ピースローターは、名前の通り一体型で形成されていて、低コストであまり大きな径は製作されていません。

▲Biot 1ピースローター


ベンチレート部も販売されている製品は純正も含めてほとんどストレートフィンです。


ベンチレート部に左右の形状を持たせると、1ピースローターは左右の素材を製作する必要があり、費用が倍増し、低価格の意味がなくなります。スリット加工のみで左右を分けていますので、ローターは左右共通です。

大きな径を製作して高効率、高性能を追及しても、価格が高くなり、何より重たくなります。
低価格で純正の補修としてが一般的な設定です。



2ピースローターは、ローター部とアルミ製ベルハウジングの2つを特殊な専用のボルトナットで固定しています。

▲Biot 2ピースローター


2ピースローターは、1つの素材を左右に削り分けることができるため、ベンチレート部の形状は、自由に設定できるため、カーブフィンを採用し、冷却性能を重視しています。


ディスクローターは、ローターの内径部から走行風を取り込み、外径部へ排出しています。

このため、フィン形状がカーブフィンにすると、冷却効率が大きく向上します。



3ピースローターは、2ピースローターに、インナードラムを追加して特殊な専用のボルトナットで固定しているものです。

▲Biot 3ピースローター


インナーシューのリアブレーキに使われています。



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