悲運の電車、直接式交直流電車491系のお話し

悲運の電車、直接式交直流電車491系のお話し

昭和34年、交流整流子モータを搭載した、「直接式交直流電車」が試作されました。 既に、水銀整流器〈その後、シリコン整流器に換装〉を搭載したクモヤ491が有りましたが、こちらはクモハ491・490に改造されて仙山線で長らく活躍したのに比べ、493系は試験終了後は電気試験車に再改造されることとなり、昭和51年頃には廃車となっています。

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