E36 M3B でクルマを操る練習をしよう！！

高校生からバイクを乗っていたことも
あって昔から飛ばし屋ではあったんですが、
直線番長でした。　
コーナーはそんなに飛ばすほどの自信も腕も度胸も
なかったんで、あげくアウディー８０のＦＦで
直線番長をしていたこともあったくらい。　
ＢＭＷは昔からいつかは乗りたいと思っていたクルマ
高級車のイメージが先行して、まだ自分には早いかな？　
なんて思っていたんですけど。　
家の近所の酒屋さんの駐車場にわたしの今のクルマと同じ
Ｍ３のダーカルイエローが停まっているのを見てから
３シリーズのクーペを買おうと決めました。　
その時はまだＭ３を買うほどの余裕も腕もなかったんで
とりあえず、３２３のクーペです。　
ＦＲのアクセルを踏んで曲がる感覚をこのころ快感する
ことができました。　それでもオートマカーでタイヤを
ある程度グリップの良いものを履いていたんでコーナー
で後ろタイヤが横滑りするなんてこともなかったんで
やっぱり直線番長の域は超えてなかったかな？　

約３年前に今のＭ３を乗り出してからは全く変わりました。　
不用意にアクセルを踏むとケツが簡単に流れます。　
またタイヤもＲＥ０１Ｒみたいなハイグリップタイヤを
履いていないんでなおさらです。　
コーナーでは常に後ろの挙動を意識しながら、ちょっと流れれ
ばカウンターを入れる癖が身に付きました。　
それからはうちの非力を乗っても同じ感覚で運転するようになり。　
非力の場合はめったにケツは流れませんが、それでも低速で４５度
曲(すいません９０度の誤りです）がる交差点の曲がりなんかはタイヤを
流しながら曲がる快感を
堪能しています。　
なぜ？Ｅ３６Ｍ３が操る練習によいのか？　
１．パワーとトルクがちょうど良い
２．ＦＲである
３．ＭＴである　
４．意外と身軽（重量、クルマの大きさ）　
５．ＤＳＣなどのトラクション制御がなく、クルマに頼らない
　　運転を強いられる。
６．ハイグリップタイヤを履かない　
　　タイヤのグリップに頼る運転が慣れるとクルマの挙動を
　　制する感覚をもてません。　パワーにあった丁度良い
　　加減のグリップするタイヤをチョイスすることが大事！！

この点は国産ではＳ２０００が当てはまると思います。　
かつオープンですからわたしのよりも良いですかね！！　　

それとわたしが最近マスターできた。　ヒール＆トゥーです。　
コーナーの手前ギリギリでブレーキ＆シフトダウンを同時に
行いエンジンの回転を合わせてコーナー進入して出口でイッキ
にアクセル全快（開）～～～こんな快感を味わったら病みつき～～～
になりますよォ！！　
それがオープンだったらもっとタマリマセンねぇ～～！！　

Ｚ３ＭやＺ４Ｍ、Ｅ４６Ｍ３だともうパワーがありすぎで
ＤＳＣ無しでこんな練習はできないんです。　
事故は誰でも起こしたくないんで。　
だからわたしの位のパワーのクルマが丁度良いのです。　

みなさまうちの化石Ｍ３は今なら２００諭吉さんも出さなくて
も程度の良いものが手に入ります。　

Ｍ仲間に入りません～～？！　

現在、直線番長で！ん～～コーナーも飛ばしたい～～って方は
絶対にお勧めで～～す。