一週間空いちゃいました。
先週は木曜日に岡山へ勉強会,土曜-日曜日は東京へやはり講習会とあわただしく動いておりました。
忙しいことは確かですが,新たな刺激を受けて気分的には充実しています。
久しぶりにというのは更新が久しぶりというだけでなく,ター坊ネタを久しぶりにということで…
最近はモディファイも一段落してしまい,トピックスが見あたらなかったものですから,全く話題から消えておりました。最近は水不足だったため,洗車も控えておりましたので,埃をかぶったター坊はどこかみずぼらしく見えたりして。。。
木曜日,岡山へ出かける前に久しぶりに洗車しました。ようやくさっぱりしたーという感じです。ただ,洗い終えて乾拭きの段階になって気がついたのですが,ウインドウやボンネットに水玉模様のシミが…
「?」
乾いた布で強くこすればとれるのですが,濡れたスポンジで拭いた程度では落ちません
原因は最近入れた「ウィンドウォッシャー」でした。某メーカーの液体ワイパーを入れたのですがそれがいけなかったみたいです。結局ワイパーが当たる部分以外のところは逆に汚くなってしまいます(*_*)。
導入をお考えの方はお気をつけを。。。
さて,足回りを換えてから5ヶ月ほどがたちました。車高も落ち着いてきたようで,交換直後より少し低くなったと思います。なぜそのように思うかと申しますと立体駐車場で,わずかですがおなかをこするようになりました 。
ショックの堅さですが,この5ヶ月間,ほとんどの期間を前後とも中間の堅さにして乗っていました。やはりこのあたりが街乗りでは一番バランスがとれているような気がします。
岡山への遠距離運転の間,久しぶりにショックの堅さを最弱と最強にして乗ってみました。前にも書いたことがありますけれど,もっとも堅くしたときは,車自体のレスポンスが上がったような印象を受けます。沈み込みが少なくなる影響でしょうか。
柔らかいときは,その沈み込みが顕著に出ますので,レスポンスが一段落ちたような印象になります。本当に普通の乗用車になった感じ?かな??私にはいくら街乗りでも少し柔らかすぎる印象を受けます。
ただ,このディーテクニックのKONI KIT は基本的に街乗り使用だと思いますから,もっとも堅くしても本気モードの走りをなさる方には「柔らかすぎる」とお感じになるかもしれません。
私はこの「軽くてしなやか」とよく言われる「猫足」的感覚が気に入っています。(純正のビルシュタインは,KONIと比較すると「剛」を感じる足です。マツダの狙いもとてもよくわかりますが…)
ちょっとマニアックな話題でした。
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