ナンバープレート取得代行

日本は車のプレートは警察がやっていますが、こちらは交通局のようなところが行っています。
これまで気が付きませんでしたが、なんと、この交通局の目の前には、手続き代行サービスを行う小さな事務所がありまして、
そこにいくと、自分で並ばずに手続きを進めてくれます。

で、今回、持ち主変更する際に、私の過去の未払い分の罰金や、車検料など、チェックされるのですが、
2011年を最後に、車検をするのを怠っておりまして、その分の支払いを請求されました。
何がびっくりかというと、本来は750ペソなんだけど、そこに行くと450ペソにおまけしてくれるという、システム。
なんとかして、コンピューターで操作しちゃうんでしょうね。
ただ、それ以外の手続きについては、全部決められた金額を請求するようで、私の車を買ってくれるシトラリが、私の分はいくらにしてくれるの？と聞いたのですが、残念ながらディスカウントはできませんと、言われていました。



カーニバルで車の乗り物にのったつよし。相当ビビッていた・・・

さようなら私の車・・・

諸事情がありまして、私がメキシコに来て初めて買った私の車、Nissan Altimaを本日手放しました。
昨日、お義母さん宅でエンジンがかからなくなって、私のところから離れたくないのかな～と、ちょっとうるっとしてしまった。
結局、昨日はエンジンがかからなかったのに、今日、エドガルドのチェロキーでお義母さん宅まで行って、売る前に少しでもきれいにするために掃除をようと思ったので、ホースの届く位置まで移動しないかな？と思って、ダメ元でエンジンをかけると、かかった。

今日は、いろいろやらないといけないことがあったので、とりあえず家に戻って必要なものを取って、再び車に鍵をさしたけれども、エンジンがかからない。

でね、このとき、エンジンがかかった時と、かからなかったときの違いについて、ちょっと記憶を整理してみた。
実は、昨日、いろいろありまして1か月くらい前から紛失していた車のオリジナルのカギが見つかりました。
お義母さんの家で、車をうちロックしてしまい、焦っていたら、とある方が、もしかして・・・って、出してきてくれました。

で、昨日、エンジンがかからなかったときは、そのオリジナルのカギを使ったわけです。
今日、車を洗った時は、コピーのカギで、そして、ただ今使っているのは、オリジナルのカギ・・・。
もしや、と思ってコピーのカギをさしてエンジンをかけると、何とかかった・・・。
確かに、コピーのカギを作るときに、相当苦労してチップの暗証番号を見つけていたわけです。
なんかしたんでしょうね、何か・・・。
良いように考えると、紛失した鍵が悪い人に拾われても、エンジンがかからないように、チップの暗証番号を変えてくれた、とか。

ま、いろいろ、考えられるでしょうけど、とりあえず、チップの暗証番号はオリジナルとコピーのものは違うようで、
現在、車はコピーでしかエンジンがかからないようになっているということが、わかりました。

ここにたどり着くまで、相当ハラハラしましたが、無事に動いてくれることがわかって、
最後に必要な用事をサクサク片づけることができて良かった。
4年強前に、初めてこの車を手に入れてから、本当にいろいろあったな～と、そして、最後の最後にやってくれるな～と、
しみじみしながら最後のドライブを楽しみました。
私が乗っていた間、一番大きなトラブルは、トランスミッションのセンサーが故障したことくらいで、あとは、
パンクだったり、その他消耗品の交換だったりと、中古車にはありがちなトラブルだけで、エンジンがかからないとか、そういった類の深刻な問題もなく、楽しく車に乗ることができた。
次の持ち主はエドガルドのお友達で、大切に乗ってくれそうだから、安心してお別れができた。
トランジットでの、メキシコらしい、お話しはまたあとで・・・。