CODE BIKE

茅ケ崎市で自転車販売、修理を行う≪CODE BIKE≫のブログです。

2月のMTBサイクリングのお知らせ!

2013年01月30日 | MTB

皆さんこんにちは CODE BIKEの店長Nです。

1月からスタートし新企画! 当然2月もやりますよ  笑 

マウンテンバイクをお持ちの方!また、興味をお持ちの方!

    私やスタッフと一緒にマウンテンバイクでサイクリングに行きませんか? 

マウンテンバイクは持って居るけど泥の上を走った事が無い方や、買ったは良いけど

余り走って居ないんだよなぁ~ そんな方々是非一緒に走りに行きましょう!

走り方や注意する事など、我々CODE BIKEが全面的にお手伝いさせて頂きます。

距離は15キロ程度で、茅ヶ崎市内をぐるりと回るコースを設定しています。

そんなサイクリングなので、凄い坂も無ければ、荒れた道も無い安全な初心者向け

のコースです。

マウンテンバイクをお持ちで、ヘルメットと手袋をお持ちの方で有れば何方でも、参加して

頂けるイベントですので、マウンテンバイクに興味のある方!是非この機会に新しいスポーツ

にチャレンジしてみては如何でしょうか? 

               マウンテンバイクで里山サイクリング!

           日時       H25  2月   16日(土)

           出発時間    AM9:00  約半日 (途中休憩等はさみます)

           集合場所    CODE BIKE 店頭

           行先       茅ヶ崎市内を散策  15キロ程度

           定員       8名から10名程度

           注意点     必ず手袋とヘルメットの着用をお願い致します。

 ※ 何方でもご参加頂けるイベントですので参加希望の方はCODE BIKEまでお問い

   合わせください。

   尚、定員に達し次第、締め切らせて頂きます。

        

 CODE BIKE(コードバイク) ☆

営業時間 AM10:00~PM7:00 

明かりが点いてれば声かけて下さい

茅ヶ崎市共恵1-14-21 駐車場あり

TEL&FAX 0467-87-7551

自転車販売、修理、出張修理(市内は出張費無料!)


便利なミノウラのディスプレイススタンドのご紹介

2013年01月25日 | WORKS

皆さんこんにちはCODE BIKEの店長Nです。

スポーツバイクにお乗りの皆さんは、ご自宅で自転車を保管している時、どんな風に自転車

を置いてますか?  

良くあるのは△のタイプをご使用の方が多いですよねぇ 

今日はディスプレイスタンドの最大手ブランド「ミノウ」の新型ディスプレイスタンドをご紹介

します。

Dsc02093 ミノウラ

DS-530 ディスプレイスタンド

価格 3,800円  (税込)

以前にも同社から同じようなデザインの物が

販売されていましたが、それをブラッシュ

アップした商品です。

実際に使用するとこんな感じになりす。

Dsc02092 車体左側後方でチェーンステーとシートステー

とに赤いフックを引っかけて後輪を浮かして

自転車をホールドします。

以前のタイプはフックの高さを換えるのが

面倒だったのですが、新型は上下別々に

自由に開き具合を調整出来る様になりました。

さらに、高級感漂うアルミフレームで自転車を

カッコよく見せてくれます。

自転車のデザインにも寄りますが、整備の際も後輪を持ち上げた状態でペダルが

回せるのでディスプレイだけで無く、メンテナンススタンドしても中々便利ですよ。

Dsc02095 使わ無い時は折り畳んでしまって置けるので場所をとり

ません。

私たち自転車屋が見ても便利なスタンドなので良かったら

使って見てくださいね

当店でも27日の湘南ベルマーレ・シクロへ持って行き実戦投入します!

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当店オリジナル自転車≪Cargo Bike≫+チャイルドシートをご紹介  その3

2013年01月21日 | わたくし事

皆さんこんにちは CODE BIKEの店長Nです。

先週に引き続き、当店のオリジナル自転車 ≪ Cargo BIKE ≫カーゴバイクとチャイルド

シートとの相性について書いて行こうと思います。

今日はその3となりますが、国内最大手OGK社のチャイルドシートとの相性を検証します。

Dsc01994 取り付けをしているチャイルドシートはOGK社

RBC-11DX系のチャイルドシートとなります。

OGK社製のチャイルドシートは個々に名前が

無いため、ちょっと機種が判りにくいのですが

最近のタイプです。

(最新モデルはRBC-015となります。)

Cargo Bikeとの相性ですがデザイン性を除けば

BOBIKE社の製品と甲乙付けがたい位相性がいいです!

しいて違いを書けば海外メーカーのチャイルドシートと比べると雨に大変強い事です。

国内の住宅環境や昔ながらの自転車を取り巻く環境に合わせ大変使い勝手良く造

られて居り、座布団に至っては濡れてもタオルで拭けば直ぐにお子さんが乗せられる様に

ゴム製で、屋外駐輪での使用が前提となっています。

(海外製はその殆どがスポンジ製もしくは布性です。)

それとOGK社のチャイルドシートには、全てお子さんが握る為の手すりが装備されています。

意外な話ですが、海外製のチャイルドシートには手すりが無いのが普通なんですよ

悪い所ですが、若干お子さんが大きく足を開いて乗るようになるので、女の子をもつ

お母さんから嫌がられるケースがあるくらいで、機能面での悪い所は特にありません。

1番の問題はやはりデザインになるのでしょうねぇ…    好き?嫌い?分かれます。

そこは趣味の問題なので何とも言えませんが、選択時の大きなファクターとなっている

事は間違いありませんねぇ   苦笑

何は共あれ、安全にご使用頂く事を前提に考えれば素晴らしい製品なのでお奨めです。

今回で最後になりますが、何と無くでもイメージして頂けたでしょうか?

選択時の参考にして頂ければ何よりです!

  後のご説明はご来店頂ければと思います。  お店でお待ちしておりまぁ~す!

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さようならMEGA9 こんにちはDyna-Sys

2013年01月17日 | MTB

i皆さんこんにちは CODE BIKEの店長Nです。

今日は珍しく自分のマウンテンバイクをいじったので書きますねぇ

最近めっきりロードに乗る事の多かったわたくしNですが、元々はマウンテンライダー!

      のつもり…?!  だったはず?!  本当に?!  色々なお声が… 鬱

これでは不味い… と言う事で、今年は店の体制もMTBへもう一度力を入れ直そうと

言う話となり、先日イベントの開催と言う流れになった次第です。

Dsc02091 そんな訳で自分のマウンテンバイクを見直した所、余り

にも時代に取り残されている事を痛感   痛い…

(余りにも無頓着でした)

そこで少ない予算を駆使して最新鋭の装備へ少しだけ

換装しました。

昔からMTBへお乗りの方なら知っている

はずだと思いますが、今からカレコレ10年以上前に、シマノからMEGA9と呼ばれ

る9段変速のコンポは発売されました。

それまでのMTB用コンポと言えば7or8段変速当たり前だった世界に9段変速が投

入され話題になった物です。

それが今では10段変速が当たり前?! ついこの間まで皆なMEGA9だったよねぇ? 

自転車屋のおやじ的には何ら問題の無いシマノLXのMEGA9ですが、時代と若い常連客が

それを許してくれ無かったので思い切ってコンポの換装へ踏切ました。

(ひどいんですよ シーラーカンス扱いですから)

Dsc02084Dsc02086 まずはリヤメカとスプロケですが

リヤメカをZEEの36T仕様へ換装

10S化に伴いスプロケはちょっと

奮発してXTの10Sにしました。

(だって後輪の内側を見た時にXTの方がスパイダーが

カッコ良いだもん! 見に来てもいいよ)

Dsc02085 クランクですが元々32Tのシング仕様でチェーンデバイ

スを着けて居たのですが、ギヤ比の最適化を狙いZEEの

36Tシングルギヤへ交換しました。

ちゃっかりギヤ板の固定ボルトもZEE用に交換  へっへっ

本当は1つ前のSAINT用の金色のボルトが良かったのですが

残念ながら完売でした。

Dsc02088 最後に右側のみ取り付けられていたシフターを、ブレーキ

と合わせてSLXのI-Spec仕様(ブレーキレバーとシフター

の一体型マウントシステム)へ換装して終了

実はMEGA9の頃からここが1番不満だったんですよねぇ

だってブレーキを握りやすい所に着けると必ずシフター

が遠くなって使いにくかったんですよねぇ~   アル!アル!って感じですよね!

Dsc02090 そして今までお世話になったLX君

お疲れ様でした!  でも、捨てたりしないよ

だって他の自転車へ流用出来きますから!

まぁ~ 一線を退き、若い者に譲ったと言った

所でしょうねぇ  笑

これにてわたくしNのラモーンズもめでたく10S化となりました。

後は走りに行くだけですなぁ 苦笑

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当店オリジナル自転車≪Cargo Bike≫+チャイルドシートをご紹介  その2

2013年01月16日 | わたくし事

皆さんこんにちは CODE BIKEの店長Nです。

さぁ 昨日に続き今日も当店オリジナル自転車 Cargo Bike とチャイルドシートの相性などを

書いて行こうと思います。

今日のチャイルドシートは ポリスポーツ社 ビルビーです

Dsc01995 取り付けを行うと写真の様な感じに

なります。

ビルビーの特徴として以前にも書きまし

たが、荷台のついて居る自転車への

装着が非常にし易い事があげられます。

BOBIKEと違い、価格もモデルによって

何段階かに分けれているので

デザインと価格、それとカラーバリエーションの

豊富さが魅力のチャイルドシートでCargo Bikeとの相性も抜群です。

これは余談ですが、荷台の種類により横にヒモを引っかける為の突起が付いて居る

荷台があります。(ママチャリの荷台がそうですねぇ)このタイプの荷台の場合、取り付け

位置が著しく前寄りになってしまうケースがあるので注意してください!

Cargo Bikeは心配ありません。  あくまで余談です。

悪い所ですが、海外性のチャイルドシート全般に言えるのですが、雨に濡れると痛みが激し

い所でしょうねぇ… あと濡れるとクッションも剥がれてきたりもしますねぇ

それとBOBIKEと比べるとベース金具の厚みが若干あるので少し重心が位置が高くなり

ます。

24インチ以上の車輪の自転車へ取り付けの場合は元々重心が高いので余り関係ありませ

んが、20インチクラスの小径車輪の自転車へ取り付けた場合、せっかく重心位置の低い

自転車を選択されたのに本末転倒となるので良く検討して見てください。

次回はOGK社の チャイルドシートを検証します。お楽しみに!

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