速報！ ２０１１’KOGA KIMERA ROAD UD試乗車来ました。

皆さんこんにちは　SBC茅ケ崎店の店長Nです。

先日お付き合いのあるGEO　RIDE　JAPANさんから今期の新型KIMERA　UD　アルテグラ

仕様の試乗車をお借りする事が出来ました。

２０１１’　KOGA

　KIMERA　ROAD　UD　アルテグラ

　サイズ　５００ｍｍ

　TOP　５２５ｍｍ

既に当店からもオーダーを入れさせて

頂いている自転車なので、そのオーナ

ー様にも是非お乗り頂きたく連絡を入

れさせて頂いたのですが、ご興味が在る方に

も是非乗って頂きたいと思いブログに挙げさせ

て頂きました。

１週間程度借りて居られるとのお話なので出来るだけ早い方がいいですねぇ！　笑

それで自転車のお話ですが、カタログでは非常に

判りにくいのですが、ダウンチューブ～チェーンステイ

に掛けてが実は特筆物でして、完全に１発物のモノ

コック構造に為っていて見た目が綺麗なのは当然でですが

剛性感と言うかぁ？　安心感に近い走りを生み出してくれて居る様です。

ハンドリングはヘッド周りの剛性と極太カーボンフォーク

のお陰で非常に素直で直進安定性が非常に良い自転車です。

さすがスキルシマノ・レーシングチームで使用されツールを走っ

て居ると言う所ですかねぇ！

最後に為りますが、試乗期間中、当店で車輪を２セット用意させて頂き

ました。

１つは　SHIMANO　デュラエース　C24 　TL　チューブレス仕様

もうひとつは　　SRAM　　S30　レース仕様

の２種類を用意しました。

お好みでチョイス出来ますのでお気軽にお申しつけ下さい。

詳しいインプレは後日詳しくお伝えしますねぇ　お楽しみに！！

意外と知られて居ないパンクの原因

　皆さんこんにちは　SBC茅ケ崎店の店長Nです。

先日当店と取り引きのある問屋さんがタイヤメーカーのポスターを１枚持って来ました。

その問屋さんではIRC（井上ゴム）社の

タイヤがメインの取り扱いでポスターもそ

この物だったのですが、内容が実に興味

深い物でその場で問屋さんと立ち話にな

りアレヤコレやと話して居ると以外にもパ

ンクと言う故障のメカニズムがお客様に

知れ渡って居ないよねぇ…

と言う話に為ったので

今日はパンクに付いて書こうと思い

ます。

　皆さんの頭の中に在るパンクと

　　　　　　　　　はどんなイメージですかぁ？

パンクなので当然タイヤから空気が抜けてペ

タンコに為って居るのですが、ほとんど方が

タイヤに画鋲や細い針金の様な鋭利な物が刺さって居るのを想像されると思います。

　　　ところが自転車屋はそうは思わないんですねぇ　笑　　　

　　　　　　　　　実は物が刺さってパンクして居るのは極少数でしか在りません。　

借りに１日に１０件パンク修理を行ったとすると、大体多くて３～４件程度で後のパンクは全て

チューブが痛んで居るかぁ、リム打ちパンクなんですねぇ　　苦笑

（リム打ちパンクに付いては、改めてご説明するのでまた今度と言う事で）　

では何故タイヤに覆われて居るはずのチューブが痛んだりリム打ちパンクを起こすのかぁ？

　　　　　　　　　　答えは簡単で空気の量が少ないのが原因なんですねぇ！

そもそも自転車のタイヤは、タイヤとチューブ

との２つで１つの物で出来て居ます。

外側のタイヤは、中に入って居るチューブに

空気を入れる事で膨らんでいます。

なので、チューブの中に入って居る空気の

量が足らないと、左の写真（ポスターより

抜粋）の更に左の絵の様にタイヤとチューブとの間に

隙間が出来てしまい、中のチューブがタイヤの

内面でタイヤを形付くっている糸で擦られ削られてしまいパンクする訳ですねぇ！

←こ れが実際の写真です。

下のタイヤに２本白っぽい帯状の線が

入って居る所がチューブを削って居た

部分

上のチューブはすでに１度パンク

修理をした所ですら削られ、表面が凸凹

になって居るのがお判り頂けると思います。

そうなると、パンクを未然に防ぎ、余計な

出費や時間を割かれない為にも、まめに空気を入れるのベストな訳ですねぇ　　笑

空気が適正な量キチンと入って居れば、パンクもし難いですし、走りも軽くて乗り心地も

良く為るので言う事無し！と言う訳です。

　　　　　　　　　　　　　皆さん少なくとも月に１度は空気を足しましょうねぇ！！

８、９日はママチャリGP参戦でお休みします。

皆さんこんにちは　SBC茅ケ崎店の店長Nです。

　新年早々に臨時休業で、誠に申し訳御座いません…

　　　　　　１月　　　　８、９日　　　ママチャリGP参戦の為

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　臨時休業させて頂きます。

　　　　お客様にはご迷惑お掛け致しますが、何卒ご理解賜りたいと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　SBC茅ケ崎店　　店主

実は先年に続き、茅ヶ崎商工会議所　青年部として地元茅ヶ崎を宣伝するべくママチャリGP

に参戦します！

更に、今年はわたくしNがママチャリGP実行委員会委員長！を仰せつかって居る為

前日の買い出し、場所取り、テントの常設等の準備から現地入りする為に

委員長不在と言う訳にも行かず、臨時休業させて頂く事に為りました。

今年は昨年の夏に、江の島の海の家や厚木で行われたB-1グランプリでも販売させて頂いた

”茅ヶ崎ラー油丼”を有名丼ぶりにするべくオレンジ色のラー油丼Tシャツで極寒の富士スピー

ドウェイを走る予定と為って降ります。

現地販売は在りませんが茅ヶ崎の更なる知名度向上と、ご当地グルメの発展の為に微

力ながら頑張って参りますので何卒ご理解宜しくお願い致します。

ブリヂストン ANCHOR 入荷中

皆さんこんにちは　SBC茅ケ崎店の店長Nです。

昨年年末にお知らせしましたブリヂストン　ANCHORが入荷して来ましたのでご紹介します。

今回はすでにフレームオーダーを頂き、組立を行わせて頂いたKさんの自転車と共にご紹介

させて頂きますねぇ　笑

  ブリヂストン　ANCHOR　

写真左 　RFX8フレーム set

重量　フレームset  (４８０mm)    １４５０ｇ

         フレーム単体重量　　　　　１０００ｇ

価格　　１７０、０００円　　（税込）

写真右上から　　RCS６　Sport

重量　９，０キロ

価格　１６０，０００円　（税込）

写真中　　RFA５　Ex

重量　９，２キロ

価格　１２５，０００円　（税込）

写真下　R7

重量　　１０，３キロ

価格　　８７，８００円　（税込）

如何でしょうかANCHORは？　日本人の為に設計され

たオリジナルのジオメトリーがどんな状況下でも最高の

ハンドリングをライダーに提供してくれます。

また海外ブランドの自転車と違い、日本人の体格を基本

に設計にしているので、身長１５０ｃｍ前半の女性から、海

外サイズだとフレーム選択に迷ってしまうような身長１６５

ｃｍ位の方向けのフレームサイズが各グレード揃って居る

のも魅力の１つでも在ります。

今回フレームオーダーを頂いたKさんもその様な形でして、今まで乗って居た自転車がTOP長

５３５ｍｍと大き過ぎてしまい、乗れば乗るほど脚が一杯に為ってしまうとの事で

ご相談を受け体にフィットした自転車にするべくANCHOR　RFX8フレーム 　４２０ｍｍを選択！

このフレームであれば、TOP長５０２ｍｍなので安心して乗って頂く事が出来る自転車が組め

ました。　　それがコチラ

コンポは今までの乗って

居た自転車からシマノ

１０５を移植、車輪は

BOMAのクリンチャー

ペダル付きで７，４キロ

で組み上がりました。

フルカーボンのフレーム

でフレーム重量１キロ

丁度！オマケに１７万は

中々のお値打ち価格で

すよねぇ　笑

仕上がった自転車にKさんも大

満足して頂いて降ります。

Kさん曰く「今まで乗って居た自転車とは重量が違いすぎて、ダンシングのリズムが…」

「でも、慣れれば踏み出しが凄く軽いので、ヤビツ峠の自己ベスト更新狙えそうです！」

だそうですよぉ！　

ロード２台目の方はもちろん、初めてのロードに乗る方にこそお勧めなので購入をを

検討させれている方は要チェックですよぉ！

謹賀新年 今年の初荷はエレクトラ！

　　　　　　　皆さん

　　　　　　　　　　　明けまして　　おめでとう御座います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　本年もどうぞ宜しくお願い致します。　

　　改めておめでとうございます　本年も宜しくお願い致します。　　SBC茅ケ崎店の店長Nです。

早いもので今年の５月で開店７年目と為ります。

お陰さまで地域の方にもやっと「ココにSBCと言う自転車店が在る」覚えて頂けた事を少し実

感出来る様に為って参りました。

そして新年最初に入荷した自転車がコチラ

２０１１’　 エレクトラ

クルーザー１

カラー　　　ブルー＆サテンブラック

価格　２６，２５０円　（税込）

やっと今年も届きましたよぉ！

最新のエレクトラが

数年前までは高価なアルミフレームの

物が中心に売れていたのですが、最近ではお求め易い

この価格帯のこのクルーザーが人気の中心です。

今年は新色のブルーとレッドがラインナップ加わりカラーバリエーションも豊富に為りました。

一度乗ったらやめれないビーチクルーザーは如何でしょうかぁ？　　笑