本日は午前中に用事があって、京王線・南大沢駅付近に来ていました。
用事が済み次第、散歩を開始する予定でルート選定を検討しておりましたが、
予定リストの中から、「多摩ニュータウン通り」を端から端まで歩くというルートをチョイスしました。
ルート：南大沢駅～小山内裏公園～多摩ニュータウン通り（町田市側の端）～田端遺跡～自宅
用事が済んで、11:10頃から散歩開始。
まずは南西方向、直線距離約2.2km先の「多摩ニュータウン通り」の町田市側の端を目指します。
ただ、最短距離のルートだとそのまま「多摩ニュータウン通り」沿いの歩道を歩く事になってしまうので、
若干遠回りして、小山内裏公園を経由して行く事にします。
途中、1月10日の散歩回でも訪れた「わきみず広場」へ寄りました。
前回は湧水口の写真を撮り忘れていたので、補完のための寄り道です。
11:35少し過ぎ頃に「小山内裏公園」の大田切池へ到着。
そこから公園の北西側の尾根道である「鮎のみち」を通って園外へと出て、
その辺りで町田市へと入ります。
12:05少し過ぎ頃に目的地へ到着しました。
町田街道と交わる「多摩ニュータウン入口」交差点から、
八王子市を経由して、多摩市で鎌倉街道と交わる「乞田新大橋」交差点までの区間が「多摩ニュータウン通り」です。
基本的には片側二車線で、交差点付近などで三車線から四車線になる事もあります。
「多摩ニュータウン通り」は通称道路名で、
道路法の路線名は「東京都道158号小山乞田線」と言い、その一部区間が該当します。
将来的には、「多摩ニュータウン入口」交差点から相模原市への延伸が予定されているそうです。
JR・橋本駅近辺にリニア中央新幹線の駅が出来るので、
アクセスの向上や迂回による混雑緩和などに役立つのではないでしょうか。
また、「多摩ニュータウン通り」に限った話ではありませんが、
沿道では無電柱化が進められています。
写真のような案内板が所々に立っていました。
もう片方の端を目指して歩き始めましたが、
12:10少し過ぎ頃、すぐ近くにある「田端遺跡」に寄ってみました。
縄文時代の環状列石（ストーンサークル）が発見された場所でもあります。
現在はレプリカは設置されています。
そこからしばらく歩くと、「高ヶ谷戸橋」の下をくぐります。
陸橋の下は、京王線・多摩境駅へ向かうと思われる通路が設けられていました。
その先の交差点は「多摩境駅前」です。
その先には、小山内裏公園の下を通過する「小山内裏トンネル」が設けられています。
延長389m。トンネルの途中で、町田市から八王子市へと入ります。
トンネル入り口付近に「土木学会技術賞受賞」の記念碑が設置されていました。
柔らかい砂礫や粘土性の土質にトンネルを通すのは大変だったようです。
トンネルを抜けた先の交差点は「小山内裏トンネル北」です。
「多摩ニュータウン通り」の今回散歩した区間の街路樹は、
主に銀杏が植えられていましたが、トンネルを出てから南大沢近辺の樹木は常緑樹でした。
その先には歩道橋「見晴（みはらし）歩道橋」がありました。
「多摩ニュータウン通り」と、その隣りを並走している京王線を跨いでいます。
南大沢に近づくと立体交差になっていて、
中央は交差の下をくぐって直進、端は交差する道路へ合流しておりました。
ここに架かる立体交差の橋は「内裏橋」、交差点も「内裏橋」でした。
その先には、京王線・南大沢駅の駅前周辺と「三井アウトレットパーク」や
「東京都立大学南大沢キャンパス」とをつなぐ「南大沢歩道橋」が架かっています。
その先には、「南大沢大橋」が架かっております。
その先の交差点は「南大沢二丁目」です。
この辺りから暗渠から出た「大田川」が並走しています。
その先の交差点は「大田橋」です。
その先の交差点は「松木中下」です。
1月10日の散歩回では公園ではない事から省略しましたが、
交差点付近は「松木1号緑地」があります。（大田川右岸側）
遊具は無く、ベンチが一つ設置されているのみです。
次の交差点は「板橋南」です。
その次の交差点は「川端橋南」です。
更にその次の交差点は「峯ケ谷戸橋南」です。
この辺りの交差点から先の中央分離帯にはケヤキが植えられているのですが、
やや育ち過ぎているため強風による倒木のリスク回避として、現在剪定が行われています。
少しスカスカになっておりました。
次の交差点は「大栗川橋南」です。
ここでは比較的大きな「平山通り」と交差します。
この交差点の先に自宅マンションがあるのですが、
13:50頃に一時帰宅して、昼飯を食べてから再出撃をしようかと思っていたら、
寛いでしまって腰が重くなったため、
本日の散歩はここで切り上げとしました。
続きは明日の散歩でやる予定です。
＃おまけ：丁度マンション前で無電柱化工事を行っておりました。
用事が済み次第、散歩を開始する予定でルート選定を検討しておりましたが、
予定リストの中から、「多摩ニュータウン通り」を端から端まで歩くというルートをチョイスしました。
ルート：南大沢駅～小山内裏公園～多摩ニュータウン通り（町田市側の端）～田端遺跡～自宅
用事が済んで、11:10頃から散歩開始。
まずは南西方向、直線距離約2.2km先の「多摩ニュータウン通り」の町田市側の端を目指します。
ただ、最短距離のルートだとそのまま「多摩ニュータウン通り」沿いの歩道を歩く事になってしまうので、
若干遠回りして、小山内裏公園を経由して行く事にします。
途中、1月10日の散歩回でも訪れた「わきみず広場」へ寄りました。
前回は湧水口の写真を撮り忘れていたので、補完のための寄り道です。
11:35少し過ぎ頃に「小山内裏公園」の大田切池へ到着。
そこから公園の北西側の尾根道である「鮎のみち」を通って園外へと出て、
その辺りで町田市へと入ります。
12:05少し過ぎ頃に目的地へ到着しました。
町田街道と交わる「多摩ニュータウン入口」交差点から、
八王子市を経由して、多摩市で鎌倉街道と交わる「乞田新大橋」交差点までの区間が「多摩ニュータウン通り」です。
基本的には片側二車線で、交差点付近などで三車線から四車線になる事もあります。
「多摩ニュータウン通り」は通称道路名で、
道路法の路線名は「東京都道158号小山乞田線」と言い、その一部区間が該当します。
将来的には、「多摩ニュータウン入口」交差点から相模原市への延伸が予定されているそうです。
JR・橋本駅近辺にリニア中央新幹線の駅が出来るので、
アクセスの向上や迂回による混雑緩和などに役立つのではないでしょうか。
また、「多摩ニュータウン通り」に限った話ではありませんが、
沿道では無電柱化が進められています。
写真のような案内板が所々に立っていました。
もう片方の端を目指して歩き始めましたが、
12:10少し過ぎ頃、すぐ近くにある「田端遺跡」に寄ってみました。
縄文時代の環状列石（ストーンサークル）が発見された場所でもあります。
現在はレプリカは設置されています。
そこからしばらく歩くと、「高ヶ谷戸橋」の下をくぐります。
陸橋の下は、京王線・多摩境駅へ向かうと思われる通路が設けられていました。
その先の交差点は「多摩境駅前」です。
その先には、小山内裏公園の下を通過する「小山内裏トンネル」が設けられています。
延長389m。トンネルの途中で、町田市から八王子市へと入ります。
トンネル入り口付近に「土木学会技術賞受賞」の記念碑が設置されていました。
柔らかい砂礫や粘土性の土質にトンネルを通すのは大変だったようです。
トンネルを抜けた先の交差点は「小山内裏トンネル北」です。
「多摩ニュータウン通り」の今回散歩した区間の街路樹は、
主に銀杏が植えられていましたが、トンネルを出てから南大沢近辺の樹木は常緑樹でした。
その先には歩道橋「見晴（みはらし）歩道橋」がありました。
「多摩ニュータウン通り」と、その隣りを並走している京王線を跨いでいます。
南大沢に近づくと立体交差になっていて、
中央は交差の下をくぐって直進、端は交差する道路へ合流しておりました。
ここに架かる立体交差の橋は「内裏橋」、交差点も「内裏橋」でした。
その先には、京王線・南大沢駅の駅前周辺と「三井アウトレットパーク」や
「東京都立大学南大沢キャンパス」とをつなぐ「南大沢歩道橋」が架かっています。
その先には、「南大沢大橋」が架かっております。
その先の交差点は「南大沢二丁目」です。
この辺りから暗渠から出た「大田川」が並走しています。
その先の交差点は「大田橋」です。
その先の交差点は「松木中下」です。
1月10日の散歩回では公園ではない事から省略しましたが、
交差点付近は「松木1号緑地」があります。（大田川右岸側）
遊具は無く、ベンチが一つ設置されているのみです。
次の交差点は「板橋南」です。
その次の交差点は「川端橋南」です。
更にその次の交差点は「峯ケ谷戸橋南」です。
この辺りの交差点から先の中央分離帯にはケヤキが植えられているのですが、
やや育ち過ぎているため強風による倒木のリスク回避として、現在剪定が行われています。
少しスカスカになっておりました。
次の交差点は「大栗川橋南」です。
ここでは比較的大きな「平山通り」と交差します。
この交差点の先に自宅マンションがあるのですが、
13:50頃に一時帰宅して、昼飯を食べてから再出撃をしようかと思っていたら、
寛いでしまって腰が重くなったため、
本日の散歩はここで切り上げとしました。
続きは明日の散歩でやる予定です。
＃おまけ：丁度マンション前で無電柱化工事を行っておりました。
