マラッカ海峡の許容量が限界に近づく中、各国が貿易ルートの代替案を検討

コンテナ船の通過するマラッカ海峡（donvictorio / PIXTA)

 

2021年7月11日午前零時過ぎ、ばら積み貨物船「ガラパゴス」（MV Galapagos）号とコンテナ船「ゼファー・ルモス」（Zephyr Lumos）号がマレーシア南部沖のマラッカ海峡を通過中に衝突した。 世界中の燃料や日用品の多くを運ぶために、インド洋と太平洋を結ぶ狭い航路を毎日航行する250隻以上の船舶の航行灯が、海と空の包まれた暗闇を貫いたことだろう。

業界の報道によると、ガラパゴス号の操舵システムの故障が原因とされるこの事故は、全長225メートルの運搬船の中腹に穴を開け、オーストラリア東部からインド東部への航海を中断させた。 マルタ船籍のガラパゴス号にも、イギリス船籍のゼファー・ルモス号（全長366メートル）にも負傷者はいなかった。ゼファー・ルモス号は数か月前に就航し、シンガポールからスエズ運河に向かう途中だった。 しかし、船体の右舷にできた裂け目から油が流出し、海面に広がった。

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