２０１２年１月２０日～２４日
デルタ航空の直行便を使って、パラオに行ってきました。
一番気がかりだったので昨年１０月以降厳しくなったサイズ超過料金。
現在デルタ航空の正式なで荷物制限は
一人１個まで（最大２３ｋｇ）
ですので、アングラーはスーツケースにバスーカを持って行くと
漏れなく２個目として、個数超過＄４０（片道）を取られます。
さらに、サイズ超過は金額も大きく（下記表をご覧ください）なってしまいます。
そこで、今回は参加人数９人ですので
個々が２個目＄４０×往復＝＄８０×９人＝＄７２０
かかってしまうより、ひとつにまとめようということになりました。
サイズ超過が発生しても最大で（＄３００＋＄４０）×往復＝＄６８０
で割安となるわけです。
ブランクをひとまとめにして、ネオプレーンのカバーにまとめ
さらにプチプチで巻いて、ラップで外周を固めました。
サイズは２００ｃｍ×直径４０ｃｍ程度の巨大な筒になりました。
で、結果はといいますと
その巨大な筒も、２個目として＄４０だけ。
なんと、こんな巨大な物もサイズ超過は請求されませんでした。
帰りも同様で、結局はグリップをまとめた荷物、ブランクをまとめた筒の
２個×＄４０×往復で＄１６０で済みました。
弊社のお客様でも、通常のバズーカで片道＄２００以上請求されたり
今回のように大きさは問題にならなかったりと、相変わらず空港カウンタースタッフの
対応次第ということですね。
長くなりましたが、ロッド、荷物の超過は今後も大きな問題になりそうです。
これから購入するロッド、バズーカもこれを踏まえてという考えになっちゃいますね。
で、パラオですが
１１月～強風がず～と吹いており
今回の期間中も北東の風が吹きっぱなしでした。
ＧＴボートも６艇ほど海に出ておりましたが、かなり狭い範囲に固まったしまい
プレッシャーも高かった３日間でした。
９人で、ＧＴは２２匹、キャッチ。
特徴として、ルアーから離れた場所のバイト（３０ｃｍ以上後ろに出ることが多くルアーに触れもしない）
が多く、バイト数は１００以上あったと思いますが、キャッチ数が例年よりかなり少なかったです。
ただ、ＧＴのアベレージは例年より大きく、バラクーダ、アカマス、サメはいつも通り釣れ
ナポレオンや、グルーパーも釣れましたので、風が痛かったですね。
写真は、まだみなさんのが集まっていませんので
今手元にあるＧＴの写真だけをＵＰさせて頂きます。
