タンデムと遠距離フライト

絶好のフライト日和に誘われ急遽遠距離フライト敢行
EKEK-OG3は能登和倉温泉向こうの
塩津海岸まで無着陸往復フライト達成
飛行距離　120KM　時間　3時間05分
私は燃料不足を警戒し、高浜町でユーターンしました。
其の後二人でタンデム飛行をしました。
風は良いが走り辛く沢山走りようやく離陸出来ました。

好天

やっぱり酔っちゃったぁー
仕事は５時に強制終了
急いで遊びの道具に載せ変え内灘へ
16時35分離陸15分間のフライトです。
マンネリ化して来たので
明日からはエンジン停止
定点着陸の練習をします。
此れは不時着時
狭い場所へ正確に着陸するのを目指します。
上手くなると怪我をしなくて済むゾー

追伸
気付きました。
種類の違うワイン2本飲み比べ
味の違いがはっきり判りました。
最近種類が多すぎ選択に迷います。
ラベルが違うと中身も違うと思って居るんだけど
違うのか?


仕事への序曲

耐久レース

程好い北の風で土手の吹上を利用し
原発の町高浜町迄往復フライトしました。
ekek-og3は14分遅れで離陸その間上空で待機
程好いと言ったが余り進みが良くない
羽咋の町の可也手前で既に1時間以上経過
機速が違う為グライダーの距離が徐々に開いてしまいます。
後方をフライト中のリーダー機の
ekek-og3が途中トイレ休憩で
柴垣海水浴場の向こうで降りました。
今度から尿取りパッド持参で御願いします。
その間高浜でユーターンし上空400メータから下を見ると
砂浜に白いグライダーが未だ広がっていました。
残燃料の不安から上空に待機せず通過しました。
今回は延長トグルを装着したので腕は楽でした。
3時間座りっぱなしで尻が痺れた
今回帰りも低高度でフライトしたら
燃料消費を少なく出来たかも知れない。
往復実フライト　距離約95km　燃料消費13リッター　
フライト時間2時間58分

賑わい

曇り空で飛行中ポツリとお湿りが来ました。
其れでも非難する迄も無く飛行を続けました。
富山から沢山のお客さんが来ていました。
此れだけ人が集ると楽しい気分
ハングとパラで内灘の空が大変、賑わいました。
飛行時間が多い性かチームメイトのユニットが
故障しだした。
最近の故障はボルト附き防振ゴムの断裂、
リコイルロープの切れ、スプリングの破損、
ボルト類の折損が多い。
其れに依る二次被害が手痛い。


この車列,土手の向こう側、見えない所にハンググループが居る

見つかっちゃったー

今にも雨が降りそうな空の下
飛行場へ行きました。
誰も居ません。
風速計を設置、雲の観察をしました。
今迄観た事が無い雲の低さだ。
風速は1.7から3.5辺りを行ったり来たり。
安全監視員が居ない中
飛び立ってしまいました。
随分浮きが良いです。
アイドリングでもヅンヅン揚がり続けます。
15分で降りました。
休憩中宮下さんが寄っていかれました。