たった今、北斗星を牽引したED75-777が上って行きました。
二ツ井駅にて確認。
二ツ井駅にて確認。
連日の早起きも今日が最後、かな？
北斗星が今朝も奥羽本線を下ってくる。今日は北上線回り。目覚ましを４時にセット、起きてみると空は暗い。
運行情報をチェックすると横手を３：００に出たらしい。予想通過時刻は５時前後、十分に余裕はあったけど、昨日の反省を踏まえコーヒーはパス（笑）。
昨日の鶴形へ行ってみると、踏切からちょっと離れたお立ち台に、４人いらっしゃいました。
ご挨拶をして列に加えてもらう。様々な情報交換、この時間も結構有意義です（笑）。
一息ついた所で、気になるのが釜の情報。
早速ネットにアクセスすると北上線はDE10重連とのこと。
秋田駅での釜交換があったようで、ED75-777の情報があった。おお！と声が上がったかどうだか、ワクワクしてきた。
遠くから列車の音が聞こえる、東能代に入った模様。カメラの設定を見直して準備はオッケー。
十分余裕があったので、コンデジの動画もスタート。
待つ事数分、カーブの先にヘッドライトの灯りが見えた。
踏切が鳴りだし、ファインダーを覗くとED75が見えたが残念ながらヘッドマークはナシ・・・。
うーん、ヘッドマーク見たかったなぁ。付け替えに手間がかかるから省略したのかな？
でも、ED75-777の牽引が見られたので良しとしよう！
みなさん、連日早朝からお疲れさまでした。
今日は超早起き。
ＩＧＲいわて銀河鉄道線のいわて沼宮内―御堂駅間の下り線が土砂流出した影響で、カシオペアと北斗星がこっちを走るんだから見逃す訳にはいかない。
実は今日の未明、カシオペアを見に行ったのだが通過後だったので確認できず、北斗星だけはと思い目覚ましを４時２０分にセット。
目が覚め、ネットを見ると秋田を４時頃発車したらしいので、東能代までは５０分ぐらいかかると余裕を持って鶴形へ。
途中、コンビニでコーヒーを買ってポイントに近づくと３台程のクルマが。
おっ！来てるなと思い同業者の位置を確認のため振り返ると、ヘッドライトが・・・。
急いでクルマを止めレンズを交換、設定をプログラムに変更＆ダッシュ！
いつもの立ち位置には到達できませんでしたが、踏切からなんとかゲットン。
惜しむらくは、未明にセットしていたISO1600で撮影してしまっていた事かなぁ。画像が・・・。
まぁ、なんとか間に合っただけ良しとしよう！
そういえば、北へ向かう寝台列車が全部こっちを走ったんだねぇ。
でも、今日仕事なんだよなぁ・・・、おやすみなさい。
今日は連休の中日。昨日の天気はどこに行ったか、雲が広がる１日の始まり。
連休なので人出も多いだろうな～と考えながら、東へ進路をとる。
鶴形のカーブにクルマがあるのを発見。てぇことは、富根のストレートもいるんだろうなぁと次々と候補が頭に浮かんでくる。
が以外にも、ストレートにはだ～れもいない。途中の田んぼに１人いるくらい。
肩透かしを喰わされながらも、ストレートに陣取る。
トンネルを通過したヘッドライトが見えてきた。直線に入ったころに真後ろの踏切が鳴りだす。緊張の一瞬。
最近、設定を何か一つ見落としているので、余裕を持って確認。
なんかボタンを押す手応えがあったような気がした。
帰って確認してみると、珍しくフレーム一杯に収まった。でも、ピントは１両後ろだったかな？
今日は５８３とアイちゃんが走る予定。どこで撮ろうかな？
おススメラーメンの後は、時間に余裕があったので鉄分補給へ。
この時間は撮れる列車がほとんどない。考えながら御所野方面へクルマを走らせていると、こまちしかないかな～と思い大張野駅の近くにある、奥出踏切へ。
ここの踏切は両側がカーブになっていて、特に上り側はS字になっていて絶好の撮影ポイント。
時刻表を持ってきていなかったのでネットで調べてみると、こまち１８号の通過時間が近い。
クルマを置きカメラを持って踏切を渡ろうとしたら、警報が鳴りだした！
設定をし直し構えていると、こまちが登場。
ISO400で取っていた上に、どアンダーだったのでRAW現像で明るくしてみました。
もうちょっとアップで撮りたかったなぁ、また行ってみま～す。