関連ブログ記事・・・2023/10/26付「北陸新幹線越前たけふ駅に、2023/12/1から高速バスが発着します」
上記ブログ記事で書いたとおり、以前福井鉄道・京福バス・阪急観光バスの3社が共同で運行していた福井～大阪間の高速バスは2023/3/1以来全面運休となっています。
しかし、北陸新幹線延伸に伴い福井～関西・中京間の鉄道での行き来は敦賀での乗り換えが必須となり、その影響で福井～名古屋線の利用が増加しています。ということで商機ありと見たのか、2024/12/21から運行再開することになりました。
京福バス・福井鉄道の2社が担当する「福井を午前中に出発し、夜に到着する便」のみの2往復体制で、大阪を朝に出発し夜に到着する便は引き続き運休となります。
また、途中停車地に変更があります。
・名古屋線同様、武生ICに代わり越前たけふ駅に停車
・関西側の途中停車地は京都深草BSのみとなり、残る大山崎BS・名神高槻BS・千里ニュータウン・新大阪は休止→所要時間を10分短縮
そして、運賃は大幅値上げとなりますが、競合相手の環境の変化を考えると利用者にとっては安いものでしょう。
福井～大阪間＝3700円→4700円（27%アップ）
武生～大阪間＝3350円→4400円（31%アップ）
敦賀～大阪間＝2300円→3300円（43%アップ）
ちなみに、2024/11/16付ブログ記事で紹介した「EXPO 2025 交通インフォメーション」のサイト（https://www.transport.expo2025.or.jp/）によれば、万博会期中は福井と会場を乗り換えなしで結ぶ高速バスの運行が予定されているとのこと。おそらくこの路線が梅田からさらに万博会場まで直行するものと思われますが・・・
＜11/29追記＞
福井鉄道公式サイトには、11月29日の夜になっても福井～大阪線高速バス運行再開に関する情報は掲載されていません。上記リリース文には福井鉄道公式サイト上で福井～大阪線の詳細が掲載されるページのURLと思われる「https://fukutetsu.jp/bus/express1.php」が記載されていますが、先ほどアクセスしたところ「404 File Not Found」でした・・・ ちなみに、福井～名古屋線の詳細が掲載されているページのURLは「https://fukutetsu.jp/bus/express2.php」です。
＜12/12追記＞
運行再開まで10日を切りましたが、福井鉄道公式サイトにおける扱いは11/29時点と何ら変わらず「どこにも情報が存在しない」です。京福バスのほか、今回のタイミングでの自社運行便の再開は見送りとなった共同運行相手の阪急観光バス公式サイトにもちゃんと「京福バス・福井鉄道が1往復ずつ」と明記されているのですが。
＜12/20 19時追記＞
運行再開までいよいよあと半日となりましたが、福井鉄道公式サイトにおける扱いはやはり「どこにも情報が存在しない」（"https://fukutetsu.jp/bus/express1.php"は404 File Not Found）のままです。当日の朝に更新するため満を持しているのか、それとも・・・
＜12/21 23時追記＞
運行再開初日の夜になっても、福井鉄道公式サイトにおける扱いはやはり「どこにも情報が存在しない」です。一方、2023/7/12付の当該路線からの撤退宣言のページは今もアクセス可能だったりします。
https://fukutetsu.jp/newsDetail.php?num=382
＜12/23 23時追記＞
運行開始から2日経過した平日の夜になっても、福井鉄道公式サイトにおける扱いはやはり「どこにも情報が存在しない」です。一方、読売新聞のサイトに23日午前中に掲載された記事の写真に写っているバスは、紛れもなく福井鉄道のものです。
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20241223-OYO1T50012/
