クールビズ

クールビズ。最近やたらと聞く言葉であるが、その本当の意味を良く知っているひとはそれほど多いわけではなく、はやり言葉だから使っているというのが皆本音ではないだろうか？
元々政府や国会が公の場で夏場の間軽装にし、エアコンの温度を少し上げ、省エネを実行しようと始めたようであるが、気づいたら始まっていたと、言った感がありますね。

元々自分は暑がりのため、職場で唯一何年も前から３６５日クールビズを実践しています。最初はお小言を言われることもありましたが、、最近はそれが当たり前だと(自分に対し)思われているらしく、誰も何も言いません(笑)。
元々ネクタイというものになんの価値があるのか？なぜ礼儀としてネクタイをしなければならないのか疑問に感じていたわけで、今回政府が取った処置は省エネ目的ではあるが、自分としては評価したいと思います。
数年前にも省エネルックてのがありましたが、センスが悪くはやりませんでした。今回はファッション性も少し考えた内容となっているので、少しはしんとうするかな？と、ひそかに期待を寄せています。自分個人的にはオール日本ホリエモン化を望んでいますので、今回の運動(？)が広く普及することを強く望んでいる次第です。

で、ついに茨城県庁でもクールビズが開始されたようです。(新聞記事)県議会は少し前から始めていたようですが。。。
また、茨城県では実際にクールビズを実践してくれる事業所も募集しているようで(新聞記事)、実践期間終了後にアンケートをとって、実際の効果を調査しようとしているようです。
ところで、小川町役場もやっているのかな？きっと県からのお達しがあってやっているんでしょうね。少しは効果がでて、税金が節約されると良いんですがね。

追記)
役場の方からメールをいただき、小川町役場はめったにエアコンのスイッチが入らないそうです。従って、自然と、以前からクールビスは実践中らしいです。
ところで町長室だけ日エアコンのスイッチが常に入っているなんて事は無いよね(笑)

再び存続の危機です

昨日の新聞各紙に鹿島鉄道の話題が掲載されていましたが、それによると親会社の関東鉄道がつくばエクスプレス（ＴＸ）の開業に伴い、常総線および高速バスの利用者減（＝収入減)を理由に2007年以降の支援を打ち切ると言い出しているようです。
鹿島鉄道の存続については茨城県および近隣市町村においても補助金を出し、現在かろうじて存続されている状況です。ここでその１者である関東鉄道から支援を打ち切られると、財政難に苦しむ近隣市町村からの支援も怪しくなり、存続に対して、ほぼ絶望的な答えが待っていることも容易に予想ができそうです。

現在沿線の高校および中学校の生徒会を中心にかしてつ応援団を結成し、存続に向けた地道な活動を行い、最近ではテレビや新聞にも取り上げられ、少しずつではあるが効果が見え始めた矢先に今回の関東鉄道の発表には大ショックであったことでしょう。

鹿島鉄道で、小川から鉾田方面へ乗り込むと、その車窓にはなんともいえない情緒があります。
浜駅から見る筑波山や夕焼けは最高です。そのほかにもテレビドラマや映画のロケ地になってしまいそうな風情たっぷりの駅がいっぱいあります。
遠くへ観光へ行くのもいいんですが、みなさんの近くにこんな立派な観光地が存在しています。１年に１回でもいいので、１日券(土日のみ有効：大人1,100円)を買って、のんびりと心洗う旅をして見ませんか？よく日曜とかの夜にテレビ東京でやっている旅番組の気分が味わえること間違いありません。
一人一人がちょっとだけでも利用してくれれば、きっと鹿島鉄道は今後も存続していきます。

追記)
7月10日(日) 20:00～ テレビ東京(12チャンネル)で放送される「日曜ビックバラエティ」と言う番組で鹿島鉄道とかしてつ応援団が紹介されるようです。ぜひこの番組を見て、たまには乗ってみようという気になって、実際に乗ってみてください。

過去の鹿島鉄道関連投稿)
・鹿島鉄道の旅？
・鹿島鉄道にラッピング列車