ＫＴＲ8000「はしだて2号」

　　　　2013年08月18日撮影　山陰本線　山家～綾部　　　　ＫＴＲ8000　5082Ｄレ　はしだて2号

　北近畿タンゴ鉄道の車両　ＫＴＲ8000系で運転されている「はしだて2号」　多客時は6輌編成での運転です。

　少しシャッターを切るのが早かったので　危うく尻切れトンボになる所でした。

　青い空と黄色い稲穂に　国鉄色の電車との色合いを考えると　381系電車で写したくなりました。

　この列車を撮って　午後からは「こうのとり」撮影のため　予定通り福知山線に向かいました。

三岐鉄道のＥＤ45セメント列車

　今日は24節季の大暑　今日から立秋までの2週間が　一年間で一番暑いとされていますが　今年は梅雨明けから　連日30度を越す暑さが続いてお

　り　これ以上暑くなるとどうなるのか　とても心配です。


　では今日も20日撮影分を続けます。

　今回の撮影行は　早朝の上牧カーブでの撮影以外　この春訪れた時のコースと時間は　全く同じでした。

　ただ前回の訪問で　列車の到着時間が把握できていたので　四日市駅や富田浜駅などでの動きに　無駄が有りませんでした。

　草津線・関西本線を乗り継ぎ　四日市駅到着後　構内に停車中のＤＤ51を写し　セメントタキの入線（5362レ）・2085レ・5282レと撮影し　停車中の314

　Ｇレで富田浜駅に移動　続行で来る5282レ（石油タンクＤＤ51重連）・5362レ（セメントタキＤＤ51単機）をゲットすると　直ぐに富田駅に移動し　停車

　中の5362レ継承三岐鉄道3713レ（ＥＤ45重連）の撮影まで　問題なく写す事ができました。


　　　　


　　　　2013年07月20日撮影　関西本線　富田駅　　　　ＥＤ45　9　次ＥＤ45　8　　3713レ

　四日市からのＤＤ51 891号機に変わって　先頭に立つＥＤ45 9　次ＥＤ45 8の重連です。

　ここからは三岐鉄道に入り　列車番号も3713レと変わります。

　この日は清洲にも行きたかったので　見合わせましたが　今度は車で三岐鉄道の　ＥＤ45重連貨物を追ってみたいと思います

北近畿タンゴ鉄道

　今日も連休中に写した写真を続けます。

　山陰本線で「きのさき」や「こうのとり」を写し　福知山に戻る途中Ｒ9号線を走る車中から　北近畿タンゴ鉄道の線路が見えるところがありました。

　1時間ばかり待てば　「青まつ・赤まつ」が通る時間だったので　折角だから写して帰ろうと思い　カメラをセットして待つ事にしました。


　　　　


　　　　2013年05月06日撮影　北近畿タンゴ鉄道　荒川かかしの木～牧　　　　ＭＦ200形（202）　　114Ｄレ

　待っている間にやって来た114ＤレはＭＦ202でした。

　車輌の腰板にうかぶ　錆や塗装の剥落などを見ると　第三セクター化された　地方交通線の苦労がしのばれます。

　そんな中「青まつ・赤まつ」の誕生は　少しでも魅力のある鉄道にとの　関係者の思いが伝わって来ます。

　連休中は満員だろうから　少し落ち着いてゆったり乗れるようになったら　一度乗りに来ようと思います。


　　　　


　　　　2013年05月06日撮影　区田近畿タンゴ鉄道　荒川かかしの木～牧　　　　ＫＴＲ803　　タンゴ悠々号

　連休中は「青まつ・赤まつ」で　運転されるとばかり思い込んでいたので　「タンゴ悠々号」で来て少しガッカリです。

　この車輌も塗装に艶はなく　前面の屋根やら色のしたなどに　錆がういて痛々しいかぎりです。