ルールを守って自転車に乗ろう

サイクリングを趣味にする人間として、哀しくなる現実です。

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マナー守られぬ自転車　歩行者と事故、１０年で３．７倍(朝日新聞) - goo ニュース

2010年11月22日（月）07:01

　歩行者を巻き込む自転車の事故が絶えない。昨年は全国で２９３４件。１０年間で約３．７倍に増えた。自転車は幅広い年齢層が愛用するが、マナーが守られているとは言い難い。「エコブーム」で自転車人気はさらに広がるが、万一に備えた保険の加入率は上がらず、専用レーンなどの整備も進んでいない。

■一瞬の油断、命奪う

　「禁固２年執行猶予３年」――。１２日、東京地裁が４３歳の男性会社員に有罪判決を言い渡した。１月に自転車で走行中、東京都大田区の交差点で７５歳の女性とぶつかった。女性は転倒して頭を打ち、５日後に死亡した。

　男性はサイクリングが趣味で、多摩川に向かう途中だった。車道の左側を走っていたが赤信号に気づかず、横断歩道を左から渡ってきた女性とぶつかった。５メートル手前で女性に気づいてブレーキをかけたが間に合わなかった。

　普通の会社員から刑事被告人に。「慎重な性格だったのに」と、昨年結婚したばかりの妻も肩を落とす。夫婦で近くの神社に通い、犠牲者の冥福を祈るしかなかった。

　一方で、遺族の悲しみは癒やされない。「私は被告人に母を殺された」。女性の長男で会社員の東光宏さん（４０）は重い処罰を望んだ。

　自転車事故で適用される罪は多くの場合「重過失致死罪」。最高でも５年の懲役か禁固だ。「ならばせめて実刑を」と裁判で訴えたが、受け入れられなかった。判決を聞き、東さんは法廷で「不満です」と声を上げた。

■守られぬマナー、検挙急増

　警察庁によると、自転車と歩行者の事故は１９９９年は８０１件だったが、翌年に１８２７件に急増。最近は２千件台の後半で推移している。

　交通事故全体は減る傾向だが、自転車事故は２００９年に１５万６３７３件（２１．２％）あり、全体に占める割合は増えている。

　信号無視など自転車側に違反があった割合は６６．７％。死亡事故に限ってみると７４％とさらに高くなり、マナーの悪さが目立つ。被害も深刻だ。死者数は６９５人に及び、６４％は６５歳以上の高齢者だ。

　最近では、携帯電話で通話やメールをしながら運転していたケースや、簡単にスピードが出やすい電動自転車の事故も目立つという。

　事故が増えた原因について警察庁は、「自転車が通行する環境の悪さなどが指摘されているが、原因は検証できていない」という。だが警察関係者は「免許が不要で手軽に乗れる半面、ルール順守の意識がまだまだ低い」ことが背景にあるとみて対策に乗り出している。

　全国の警察による自転車事故の検挙件数は０５年は３２６件だったが、０９年は１６１６件と５倍近くに増えた。

　また警察庁は０８年に３０年ぶりに教則を改正。走行中にヘッドホンで音楽を聴く行為や携帯電話の使用、傘差しなども禁止と明示した。自治体とも協力し、交通安全講習の回数を増やすなどしている。（佐々木学、歌野清一郎）

■意外に守られていない？　「自転車安全利用５則」（政府の交通対策本部作成）

１）自転車は車道が原則、歩道は例外

２）車道は左側を通行

３）歩道は歩行者優先で車道寄りを徐行

４）安全ルールを守る（飲酒運転・２人乗り・並走の禁止／夜間ライト点灯／交差点での信号順守と一時停止・安全確認）

５）子どもはヘルメットを着用

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まずもって、自転車での歩道走行と逆走（右側走行）は絶対にやめるべき。これが、歩行者と自動車のドライバー、そしてきちんとルールを守って走る自転車乗りにとっても、どれだけ不愉快に思っているか、認識してもらわないと困ります。。

信号を守るのも、当然。みんなでルールを守って楽しく自転車に乗らないと。日本人のモラルが問われています。