CQ ham radio ７月号の別冊付録「５０ＭＨｚ帯入門ガイド」
コンテストの記事を執筆しました。
サイクル２４もいよいよピークを迎え、５０ＭＨｚはＤＸや国内向けＱＳＯ、コンテストなど
色々と楽しめるバンドです。
５０ＭＨｚを楽しむ方がますます増えていって欲しいものです。
２０１３年５月４日（土） みどりの日
・ 東京都西多摩郡檜原村大岳山 （1267m)
＜ＣＢ＞ ＩＣＢ－８７Ｒ (500mW)
0918 サイタマ８８ 59/59 栃木県栃木市大平山
0921 サイタマＳＴ１６５ 54/51 埼玉県吉川市
0924 チバＣＢ７５０ 59/59 千葉県南房総市富山 101Km
0925 サイタマＢＢ８５ 59/59 栃木県佐野市三毳山
0928 サイタマＡＤ９６０ 56/54 東京都清瀬市
0930 えひめＣＡ３４ 59/57 埼玉県比企郡ときがわ町堂平山
0932 サイタマＡＡ１３０ 54/55 埼玉県和光市荒川
0937 ミナミタマＦＮ５３３ 59/59 東京都八王子市影信山
0939 カナガワＺ４８９ 57/56 神奈川県横浜市港南区さえずりの丘公園
0940 カナガワＡＣ２８８ 57/58 神奈川県平塚市湘南平
0943 トウキョウＡＤ１６８ 56/55 東京都八王子市
0945 サイタマＵＲ２ 59/55 埼玉県所沢市ぶどう峠
0947 トウキョウＡＪ２０ 53/53 東京都国分寺市
0950 トットリＵ４２ 53/56 神奈川県伊勢原市大山
0953 ヨコハマＹＳ２５ 53/M5 静岡県駿東郡小山町富士山５合目須走口 58Km ※ ガントラ使用 100mW
0957 ヨコハマＵＱ３ 55/55 神奈川県平塚市湘南平
1105 セタガヤＣＢＲ２５０ 56/M5 千葉県安房郡鋸南町鋸山
1112 カナガワＣＧ６１ 55/54 静岡県駿東郡小山町富士山５合目須走口
1120 サイタマＫＭ１１７ 58/58 長野県南佐久郡川上村金峰山
1210 カナガワＹＳ４１ 54/54 神奈川県愛甲郡経ヶ岳
1212 サイタマＱＢＭ２５４ 56/54 埼玉県新座市総合公園
1215 サイタマＫＥ６３ 59/59 東京都西多摩郡馬頭刈山
1247 ナゴヤＡＢ４４９ 57/M5 神奈川県愛甲郡経ヶ岳
1250 トウキョウＭＳ２５ 58/M5 東京都日野市
1255 カナガワＣＥ７０ 57/56 神奈川県相模原市緑区城山湖
1303 ナガノＣＷ４７ 57/55 神奈川県相模原市緑区城山湖
1305 ツクバＡ３ 53/53 茨城県土浦市朝日峠
1308 イバラキ１０１ 56/56 茨城県つくば市筑波山 102Km
1313 ヨコハマＢＦ３５ 56/57 神奈川県鎌倉市
1325 マエバシＨＳ７５ 56/54 群馬県前橋市赤城山（駒ケ岳）
1430 カナガワＺＸ９ 58/57 神奈川県愛甲郡経ヶ岳
1435 トウキョウ１３１３１ 55/M5 神奈川県相模原市緑区城山湖
1443 サイタマＡＮ７１ 54/54 埼玉県川越市
＜特小＞ ＤＪ－Ｒ２０Ｄ (10mW)
1030 カナガワＹＳ４１ M5/M4 神奈川県愛甲郡経ヶ岳
1035 カナガワＨＲ１７ M5/M5 神奈川県伊勢原市大山
1302 カナガワＣＧ６１ M5/M5 静岡県駿東郡小山町富士山五合目須走口
1305 カナガワＣＧ６１ M5/M5 静岡県駿東郡小山町富士山五合目須走口 ※ 2Way 1mW
※ カタカナ、ひらがな表記の違いはご了承下さい。
※ 固定表記以外は全て移動運用です。（／表記は省略）
※ 距離はカシミールの判定ですが、場所の特定が困難な場合はおおよその距離となりますので、
参考程度にして下さい。
東京都西多摩郡檜原村大岳山(1267m)よりQRVしました。
大岳山へは御岳山からケーブルカーを使ってのアプローチが最も一般的ですが、今回は一番早くそして安く登ることが出来る鋸山林道から行ってみることにしました。
国道411号の奥多摩駅を少し越えたところから、鋸山林道への分岐を上がります。
この林道は全面舗装路ですので、普通車でも特に問題なく通行することが出来ます。
鋸山林道の最高地点の大ダワには簡易トイレが設置されており、車が10台ほど止められる広いスペースがあります。
ここから西の御前山と東の大岳山方面の分岐地点になっており、ここから大岳山へと登ることが出来ます。
大ダワから最初の1時間ほどは尾根伝いの道で大きなアップダウンもなく、杉木立の中のだらだらした道がしばらく続きます。
最後の20分ほどがややきつい登りとなりますが、少しの辛抱で大岳山への頂上へ到着することが出来ます。
頂上からは南東から西方面への展望が開けており、富士山が大きく望むことが出来ます。
到着早々CQを出しましたが、30分以上途切れることなく呼ばれます。
CBでは33局、特小では4局(1mW同一１局含む)と、多くの局とQSOすることが出来ました。
北関東方面は若干弱い感じもしましたが、噂どおり関東平野一面には大変よく飛んでいるようです。
ＧＷ一斉オンエアディ
◆ 日時
2013年5月3日(祝)21:00～4日(祝)15:00
◆ 周波数
市民ラジオ
特小・単信レジャー(9ch)＋半複信レジャー(9ch)タイプ
特小・単信ビジネス(11ch)＋半複信ビジネス(18ch)タイプ
※ その他パーソナル無線(郡番27144)、デジタル簡易無線(DCR351)、
アマチュア無線での情報交換が可能な方もいらっしゃるようです。
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４日だけの参加となりますが、久しぶりにCB・特小でオンエア予定です。
宜しくお願いします。
ALLJAコンテストは、X21（電信電話シングルオペ21MHz）にて参加しました。
初日は開始直後から6エリア方面が開けており、まずまずのコンディションでしたが、
翌日は全体的にコンディションが上がらず、他のエリアとの交信は不安定なスキャッターが
中心となりました。
場所的なものなのか、東から南方面へアンテナを向けるとノイズが高く、どうしても
取り切れなかった局が数局ありました。
今回はRadixの2エレ位相給電型のアンテナを使用しましたが、スキャッター中心だと
少々受信に物足りなさを感じました。
ただし、移動用だと確かに軽くて(3.4Kg)上げるのに苦労しないし、組み立ても短時間で
済むので便利です。
もう1本追加して3エレだと状況はだいぶ違ってくると思うので、そのうちに改造したいと
考えています。
１ 開催日時
2013年４月27日（土）21時00分から4月28日（日）21時00分（ＪＳＴ）まで
さて、いよいよ本年度最初のJARL主催コンテストの開幕です。
ＨＦハイバンドで参加の予定です。
聞こえましたら宜しくお願い致します。
２０１２年７月に行われた、第４２回 ６ｍ ＡＮＤ ＤＯＷＮ コンテストの賞状が到着しました。
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一昔前、５０ＭＨｚは移動運用が盛んに行われており、土日の休日ともなるとそれこそバンド中が大賑わいでした。
コンテストでも移動運用局が数多く出ており、し烈な優勝争いをしていました。
その後、固定局にハイパワー免許が与えらるようになると、パワーでは絶対的に不利な移動局が、コンテストで勝つのがなかなか至難の業となってきました。
移動局ならではの最大の武器である場所の選択からリグやアンテナの準備など、固定局に叶わない部分をどうしたら補えるのか、常にこれを考えて工夫してきました。
全回、前々回とかなり気合を入れて参加したので甚だ燃え尽き感は否めませんが、また次回参加することがあれば是非宜しくお願い致します。
県内VUマルチ部門、昨年３位のリベンジを果たそうと、前日には機材一式車に積み込んで準備万端でしたが、
天気予報は雨、秩父地方は雪と最悪。
少々の雨なら行くつもりでしたが、前日夜の予報では雨より雪の可能性が高そう。
ましてや山だとその確率はさらに増すと考え、今回の移動は安全を期して取りやめることにしました。
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当初予定していなかった固定からの参加となったので、機材を下ろしてリグやら配線のセッティングのし直しです。
また1200MHｚのアンテナは現在固定には上がっていないので、ベランダに移動用のX7000を急遽仮設しました。
足踏み基台を無理やりクーラーの足の下に突っ込み、おばけポールを少しだけ伸ばして取り付け、ナイロンロープで
２か所だけ固定しました。
コンテスト終了まで６時間だけもてばいいのですが、ちょっぴり（かなり?）不安。
50MHzから開始しますが、やはりこの天気のせいか移動局は極端に少なく、かなり寂しい感じです。
固定からの戦術などは考えていなかったので、どこから手をつけていいものかバタバタした状態です。
お昼前には見る見るうちに雪が積もり、それに伴って各バンドのSWRが悪化。
50MHzは約半分、430MHzは2/3ほどしかパワーが出なくなりました。
144,430MHzはなんとか形にはなったものの、50MHzはSWR悪化とスノーノイズ、1200MHzは降雪の影響で
大幅減となりました。
かなりのやり残し感がありましたが、この天候では致し方ないでしょうね。
来年こそは山の上から思う存分やってみたいものです。
新年明けましておめでとうございます。
今年も移動運用やコンテストを楽しんでいこうと思いますので、宜しくお願い致します。
今年は埼玉コンテストから始動予定です。
１１月２５日に行われました、第１回荒川コンテストの結果が発表になりました。
流域内 電信電話部門で参加しましたが、結果は２位でした。
流域内の真ん中に位置するので、アンテナを北に振ったり都心に向けたり、
２時間の短いコンテストなので大変忙しい思いをしましたが、なかなか面白い
コンテストでした。
結果発表もとても迅速でびっくりですね。
また来年も参加したいと思います。