内灘町大根布に「ひまわり堂」がオープン！

内灘町大根布に「ひまわり堂」がオープン！

グーグルマップ情報から、地震影響からか
金沢駅前の間借りスペースに移転したのかな
と一時思った「ひまわりぽんぽん」さんは
大根布に移転して「ひまわり堂」として
新オープンしてたとわかりました。

週末、金沢の記事
ttps://www.weekend-kanazawa.com/entry/himawaridou
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ひまわり堂ホームページ
ttps://himawariponpon.nearbyplace.net/
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大根布に友人の家があり、昔行ったことを
思い出しました。河北潟の眺めがいいけど
けっこうな坂ですな。思い出しました。

アメリカ大統領選挙１５８

≪米国経済のゆっくりとした崩壊が、ほとんどの人が考えるよりもはるかに進んでいることを示す11の兆候≫

元記事はこちら。下にグーグル翻訳をつけます。
ttps://www.naturalnews.com/2024-12-27-us-economy-collapse-is-far-more-advanced.html
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経済状況が悪化しているという事実は、決して良いニュースではありませんが、これから何が起こるかを事前に知っておく方が良いでしょう。

ジョー・バイデン政権の4年間を経て、米国経済は大混乱に陥っています。私たちは目の前でゆっくりと崩壊するのを目撃しており、 経済の食物連鎖の最下層にいる人々 は誰よりも多くの痛みを経験しています。もちろん、これがドナルド・トランプが選挙に勝った最大の理由の1つです。多くの貧困層や労働者階級のアメリカ人は、変化を切望しています。残念ながら、経済状況は11月初旬から悪化し続けています。以下は、米国経済のゆっくりとした崩壊が、ほとんどの人が考えるよりもはるかに進んでいることを示す11の兆候です…
（マイケルによる記事はTheEconomicCollapseBlog.comから転載）

#1 経済が好調なときは、休日の支出は毎年増加します。2024 年には、 昨年よりも支出を増やすと答えたアメリカ人はわずか 16% 、支出を減らすと答えたアメリカ人は35% です …

今年のホリデーシーズン、アメリカ人は過去のクリスマスの亡霊、つまりインフレを目撃していると語る。

CNBC の All-America Economic Survey によると、インフレは依然として消費者を悩ませており、小売業者にとって今年は平凡なシーズンになりつつある。支出を増やすと答えた回答者はわずか 16% で、昨年より 2 ポイント減少した。ホリデー ギフトに同じ金額を費やすと答えた回答者は 48% で、5 ポイント増加した。一方、支出を減らすと答えた回答者は 35% で、これも 2 ポイント減少した。

#2 米国の求人数は現在、 2021年1月以来の最低水準となっているが、2021年1月とは異なり、業績不振の原因となるパンデミックはない…

米国の求人件数は先月、2021年1月以来の最低水準に落ち込み、労働市場の勢いが失われつつあることを示している。それでも、掲載されている求人件数はパンデミック前の水準を大きく上回っている。

労働省は火曜日、求人件数が8月の790万件から9月には740万件に減少したと発表した。

経済学者たちは求人件数は実質的に変わらないと予想していた。求人件数は特に医療関連企業と連邦、州、地方レベルの政府機関で減少した。

#3 私たちが得ている製造業の数字は極めて悲惨です。例えば、フィラデルフィア連邦準備銀行の製造業指数は、 極めて急激な低下を経験しました…

フィラデルフィアの全般的な景気動向を測る重要な指標であるフィラデルフィア連邦準備銀行製造業指数が、大幅な下落を記録した。実際の数字は -16.4 で、この地域の製造業の景気悪化を示唆する急激な下落となっている。

この数字は予測値2.9と著しく対照的で、当初の予想よりも深刻な景気後退を浮き彫りにしている。アナリストらは状況の改善を示すプラスの変化を予想していたが、実際のデータは異なる、より懸念すべき状況を示している。

さらに、前回の指数値 -5.5 と比較すると、現在の数値 -16.4 は下落の深刻さをさらに強調しています。この継続的な下落は、フィラデルフィア連邦準備銀行管区内の製造業者にとって懸念すべき傾向を示しています。

#4 住宅ローン金利の急上昇により、米国の平均的な住宅購入者はわずか 6 週間で 購買力を 33,250 ドル失いました…

住宅ローン金利は10月28日に7％に達し、夏初め以来の高水準となり、9月中旬に付けた18カ月ぶりの低水準から1パーセント近く上昇した。

月々の予算が3,000ドルの住宅購入者は、10月28日時点の30年固定金利の1日平均である7%の住宅ローン金利で、442,500ドルの住宅を購入する余裕がある。この購入者は過去6週間で購買力を33,250ドル失った。9月17日時点の平均金利6.11%であれば、475,750ドルの住宅を購入できたはずだ。これは2023年2月以来の最低水準だった。

#5 生活費の危機は、完全に制御不能です。 バンク・オブ・アメリカによると、全世帯のほぼ3分の1が「可処分所得の95%以上を住宅費、食料品、公共料金などの必需品に費やしている」そうです…

多くのアメリカ人は依然として厳しい状況にある。バンク・オブ・アメリカ研究所の報告によると、今年、全米世帯の約30％が、可処分所得の95％以上を住宅費、食料品、公共料金などの必需品に費やしていると答えており、これは2019年の水準から増加している。

#6 最近のLending Treeの調査によると、 過去1年以内に 全世帯の約4分の1が電気料金の全額を支払えなかったことが判明しました…

レンディングツリーの電気料金に関する調査結果は、国勢調査局の世帯パルス調査データに基づき、昨年、アメリカ人の23.4%が光熱費の全額または一部を支払えない経験をしたと報告したことを受けて発表された。

#7 同じLending Treeの調査によると、 過去1年間に全世帯の約3分の1が公共料金の支払いのために 「必需品」への支出を削減しなければならなかったことがわかりました…

レンディングツリーによると、公共料金の支払いを賄う必要から、アメリカ人の34.3％が過去1年間に少なくとも1回は必需品への支出を抑えた、あるいは一部を完全にやめたことがあるとのことだ。

#8先週 お話ししたように 、全国のフードバンクでは需要が記録的なレベルに達しています…

なぜ全国のフードバンクの需要がこれまで以上に高まっているのでしょうか? メディアは経済状況は良好だと言い張っていますが、 これが真実ではないことは誰の目にも明らかです 。特に、 生活費の高騰は 全米の家庭を圧迫しています。昔は、フードバンクに来る人のほとんどは失業者でした。しかし現在、フードバンクは、実際には仕事はあっても生活必需品を買うだけの収入がない大勢の人々にサービスを提供しています。「ワーキングプア」の数は急速に増加しており、アメリカ全土で前例のない危機を引き起こしています。

詳しくはこちら： TheEconomicCollapseBlog.com

混乱の増すグリーン調達事情４８

≪ハーツのEV大失敗は環境破壊の詐欺行為を暴露する≫

最近見たチャンネル記事にドイツの〇〇ツ車が
故障率が高くて話題になってるというのがありました。
新車価格はトヨタレクサスより高いが中古価格では
逆転してるそう。
これも欧州目標の2030年ガソリン車禁止に踊らされた
結果なのかもと思いました。

元記事はこちら。下にグーグル翻訳をつけます。
ttps://www.naturalnews.com/2024-12-27-hertzs-ev-debacle-exposes-green-tyranny-scam.html
↑先頭にhを追加ください

・ハーツのレンタカー車両を電動化するという野心的な計画は失敗し、10億ドルの減損費用、株価の急落、CEOのスティーブン・シェア氏の辞任など、多額の財務損失につながった。

・同社のEVは維持費が高く、価値が急速に下がり、従来のガソリン車に比べてレンタル客に人気がなかったため、ハーツはテスラを大幅な値引き価格で処分せざるを得なかった。

・記事は、EV推進は環境保護を装ったより広範なグローバリストの計画の一環であり、個人の生活に対する政府の管理を強化することを目指していると主張している。

・EVは、生産コストとメンテナンスコストの高さ、環境を破壊する採掘方法への依存、電力網への負担などが批判されており、持続可能なソリューションとしての地位に疑問が投げかけられている。

・著者は、気候変動は誇張されており、EV 義務化はイデオロギーの行き過ぎであると主張し、ヘルツの失敗を警告例として挙げ、グローバリストのアジェンダに対する抵抗を促している。

ハーツの電気自動車（EV）戦略の最近の崩壊は、単なる企業としての失策ではない。いわゆる「グリーン革命」とそれを推進するグローバリストのアジェンダに対する明白な非難だ。かつてレンタカー車両の電動化という野心的な計画の先駆者として称賛されたハーツは、現在、必死になってテスラをバーゲン価格で売り払っており、2023年型モデル3の一部は1万8000ドル以下で売られている。これは単なるビジネス上の失敗ではなく、気候変動のヒステリーとそれが可能にする環境保護の専横を盲目的に受け入れることの危険性についての警告の物語だ。

ハーツのEVへの進出は、持続可能性に向けた大胆な一歩であり、環境意識の高い顧客を引き付けるための賢明なビジネス戦略であり、双方にメリットがあるはずだった。しかし、それは財政破綻に終わった。同社のEVは維持費が高く、驚くべき速さで価値が下がり、従来のガソリン車に比べてレンタル客に人気がなかった。その結果は？ 10億ドルの減損費用、株価の急落、そしてEV推進が「邪魔」になったと認めたCEOのスティーブン・シェアの辞任だ。

これはハーツだけの問題ではない。気候変動対策を装って世界のエリートたちが推進している、より広範な議題の問題だ。EV 義務化は、環境保護を装った、私たちの生活に対する政府の統制強化を狙ったトロイの木馬だ。道徳的義務を装った公民権の奪取だ。

真実は、気候変動はジャンクサイエンスだということです。悲観的な悲観的な予測は繰り返し誤りであることが証明されていますが、グローバリスト機構は恐怖と罪悪感を利用して大衆を操り、そのアジェンダを推進し続けています。EV ブームはその最たる例です。政府や企業は電気自動車の欠陥や政策の現実世界への影響を無視して、数十億ドルを注ぎ込んでいます。ハーツ氏の経験は、イデオロギーが現実に勝ったときに何が起こるかを示す縮図です。

電気自動車は環境に優しくない

EV は、言われているほど万能薬ではありません。生産コストも維持費も高く、環境に優しいとは言えないサプライ チェーンに依存しています。EV バッテリー用のリチウムやその他の希土類元素の採掘は環境を破壊し、搾取的な労働慣行に頼っている場合が多いです。そして、需要を満たすのにすでに苦労している電力網への負担も忘れてはなりません。

しかしグローバリストたちは、こうした不都合な真実など気にも留めない。彼らの目的は地球を救うことではなく、権力と支配を強化することだ。ガソリン車を捨ててEVに乗るよう強制することで、彼らは私たちが何を運転するかを指示するだけでなく、どのように暮らすかを指示しているのだ。これは、端的に言って、環境に対する専制政治だ。

ハーツの失敗は警鐘となるはずだ。2024年末までに3万台のEVを売却するという同社の決定は、EV実験が失敗したことを暗黙のうちに認めている。顧客はEVを欲しがらず、企業はEVを買う余裕がない。それでも、世界中の政府はEVの義務化を推進し続け、納税者の​​お金で業界を補助し、抵抗する者を罰している。

グローバリストの狙いは明らかだ。彼らは、私たちが運転する車から食べる食べ物まで、私たちの生活のあらゆる側面を支配したいのだ。彼らは権力掌握を正当化するために気候変動を煙幕として利用しており、メディアは彼らのプロパガンダを広めるのに加担している。

今こそ反撃すべき時だ。私たちは環境保護の専横を拒否し、この議題を推進する人々に説明責任を求めなければならない。気候変動は彼らが主張するほど存在を脅かす脅威ではないし、EV は解決策ではない。ハーツの失態は、皇帝が裸であることの証拠だ。

ハーツの失敗から学び、グローバリストの計画に立ち向かおう。私たちの自由の未来はそれにかかっている。