(株)ケイ・アイ・エム社長の”kimlog”

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【部品発注!】プリウスのFスポイラー

2006年12月12日 20時51分04秒 | 車関連情報&在庫情報
最近、新車で届いたプリウスが私のBMWの代替車として役員車になりました。。。欲しい車、大本命レクサスLSはそのうち必ず乗る!!
以前より個人的には大変お気に入りのプリウス静かで加速も良くきちんと曲がる最高です
っが!スタイルはいまいちって言うかカッコ悪い・・・回りからは、「らしくない!!」と言われ・・・
でも、お気に入りなのです
。。。皆に内緒!?で少しでも見映えを良くしたく、Fスポイラーを注文してしまいました

これでフルエアロのプリウス完成(予定)です。Rアンダースポイラーも、只今工場で塗装作業中
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【改善対策】ミニカにステアリングが重くなる不具合

2006年12月12日 19時44分52秒 | 【リコール等情報】

三菱自動車は、ミニカのパワーステアリングに不具合があるとして改善対策を国土交通省に届け出た。パワーステアリングギヤボックス内のラックバーの取り付け作業が不適切なため、ギヤボックス内のオイルシールを損傷させたものがあり、そのまま使用を続けるとオイルが漏れ、ステアリング操作を行うのに力が必要になる。

対象となるのは、平成18年5月8日~平成18年8月1日に製造された5800台。三菱自動車では、パワーステアリングギヤボックスのスロット番号を確認し、該当するものはパワーステアリングギヤボックス一式を良品と交換する。

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雨天時に効果あり

2006年12月12日 18時24分09秒 | 車関連情報&在庫情報
弊社の代車はガラスコーティングを施してあり、あわせてリフィールも撥水対応品を付けております。
雨が降っても快適そして安全運転のお役に立ちます本日はプリメーラのブレードを交換定期交換実施です
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納車準備に着手(U31プレサージュ)

2006年12月12日 18時10分48秒 | 仕事日記『車の業務編』
ルームクリーニングの後はコーティング予定でございます新車の様な状態にしてお納め致します
18年式なので、当然ですが・・・。。。
本日はスタッフ島崎が昨日ダウンしてしまい、本日復活出来ず・・・現場は中畑1人。恐るべし、ノロウィルス
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買取入庫情報/マークⅡ(JZX110)平成13年式

2006年12月12日 17時35分02秒 | 車関連情報&在庫情報
本日、芳賀が出張買取にローダー対応で引取・・・車検切れの為・・・程度は良さそうなマークⅡ
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納車前の緊急作業(青梅工場にて)

2006年12月12日 17時33分26秒 | 仕事日記『車の業務編』
万全のコンディションにて納車する為にも不具合箇所は徹底追求致します(金額に関わらず!)
F廻りからの異音があり、追求した結果ドライブシャフト左右全て交換する事に・・・
予算に合いませんが。。。後々のトラブルは怖いので、交換実施・・・これにて赤字決定!。。。仕方ありません・・・
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納車前の緊急作業(青梅工場にて)②

2006年12月12日 17時32分57秒 | 仕事日記『車の業務編』
もちろん部品は新品交換致しました・・・(サービス)
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青梅市内にて訪問したお客様に頂きました

2006年12月12日 16時18分33秒 | 仕事日記『保険業務編』
自動車保険のご継続にお伺いしたお客様宅にて、自家製の「きゅうい」を頂きました
ありがとうございます!!お心遣いに感謝
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代車マーチにはエクリプスのDVDナビ

2006年12月12日 14時21分37秒 | 車関連情報&在庫情報
本日、あきる野~八王子、そして青梅市内へと移動ナビ付き車は重宝します
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契約訪問にあきる野市役所に

2006年12月12日 14時09分15秒 | 仕事日記『保険業務編』
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思わず買ってしまったR34(GT-R)のミニカー

2006年12月12日 12時25分33秒 | プライベート
全長10cmよく出来てますエンジン音とスキール音のサウンド付き。。。Myデスク前に駐車
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ネイキッドの心臓部

2006年12月12日 11時46分19秒 | 仕事日記『車の業務編』
作業中。。。どこまで手をつけるか判断に困る所・・・
 白い布に付いているのは内部のダスト
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重傷患者!?が入院(ダイハツ・ネイキッド)

2006年12月12日 11時45分57秒 | 仕事日記『車の業務編』
車検入庫のネイキッド2年間オイル交換を怠った様で、オイルが固着しておりチョコレート状態に
これより、オペを開始致します!!
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【リコール】アルファ147にクラッチ操作ができなくなるおそれ

2006年12月12日 09時55分08秒 | 【リコール等情報】

フィアット・オート・ジャパンは、アルファ147(セレスピード含む)のクラッチに不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。右ハンドル車のうち、クラッチベダルとプッシュロッドとのクリップの組みつけ作業が不適切なものがある。クラッチ操作を繰り返すうちに金具が外れ、最悪の場合、クラッチ操作ができなくなる。

対象となるのは、平成16年10月4日~平成18年7月28日に輸入された658台。フィアット・オート・ジャパンでは、クリップを対策品と交換することで対応する。


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