日本からの訪問者

日本から訪問者がやって来た。

日本人にとってお土産探しは大事な時間


せっかくの外国での時間をお土産探しは、ちょっと勿体無いと思っていたのですが・・・・・

これも外国でのウインドショッピングの楽しみの過ごし方なのだと、最近確信に至りました。

小生のお土産探しは、奥様のご機嫌取りが大きな目的かも😅


さてロサンゼルス界隈でもっとも人気のショッピングモールはSouth Coast Plaza

有名ブランド店が出店しています。




ティファニーは独自の入り口を持っていて、独特の雰囲気を出しています。



若者に大人気の”アバクロ”　丁度セール中で『安い！』と言いながら多くのアイテムを抱えていました。


シーズ・キャンディーは日本では高級チョコレートらしく、同僚のお土産に買っていましたね。

オー・マイ・ゴット

日本のバラエティー番組で盛んに「オー・マイ・ゴッド/Oh my God」と・・・・・・

しかし実はアメリカのクリスチャンは、「Oh my God」という言葉を滅多に使いません。

何故なら「むやみに神の名を使ってはいけない。例え悪い事が起きたとしても、神のせいにしてはいけない」と聖書に書かれてあるらしい。

そのため「God」を避け
「Oh my gosh」
「Oh my goodness」

アメリカは清教徒が渡って来て作られた国です。

大統領の就任の際、聖書に手を置き神に誓うのが見られる筈です。
（仏教徒やイスラム教徒だったらどうするんだろうと思う？）

一応学校でも「Oh my God」を使わないよう注意されている。

小生もアダルトスクールで,使わないように注意を受けた。

友人の家でも子供達には使わせないよう、厳しく躾けられている。

これを記憶に留め、知らないアメリカ人（クリスチャン）相手に「Oh my God」使うには慎重になる事をお薦めします。

私が例外的に感じた時は、9・11と3・11の時だった。

あの世界貿易センタービルの崩壊した瞬間、皆が涙を浮かべながら「Oh my God!」と悲鳴のようにさけんでいた。

また3・11あの津波の映像が映され際に、そう叫んだ人も少なくなかった。





観光にはコーディネーターが24時間同伴します。

釣りのガイド：夢のカリフォルニアでフライフィッシング
ロサンゼルスのガイド：さあアメリカの大冒険・LA-Pan Adventures

アメリカのパストラミビーフ・サンドイッチ

日本から20代の訪問者があった際

『アメリカのサンドイッチが食べたい』とのことで、近くの"ニューヨークデリ”へ。

"ニューヨーク・デリと"はレストラン程ではない、まあ日本の定食屋さんのような飲食店です。

そしてこれは”パストラミビーフ・サンドイッチ”
（パストラミビーフは、「香辛料をきかせた燻製ビーフ肩肉」のことです）

私にはこれは平らげることはできませんが、20代の訪問者はペロリと食べてしまいました。




実はこの他に手羽先のフライドチキンが20本ほどありましたが、残らず消えて無くなりました。

お店の壁一杯に、懐かしいハリウッドスターの写真が飾られています。




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「ミツバチが絶滅したら人類は4年で滅ぶ」

「ミツバチが絶滅したら人類は4年で滅ぶ」アインシュタインの予言と言われている、でも実際は別人の言葉らしいが・・・・・

蜜蜂が農作物の受粉に重要な事は周知の事実ですが、ある調査ではハエ、蝶々、ハチドリ、コウモリ等も同じ働きをするようです。

昆虫が激減すれば人類の大量飢餓が起こりうるかと言えば、

幸いにして人類の多くが炭水化物の摂取源として依存する米や麦は
受粉の必要がなく、それらには影響はほとんどない。

トウモロコシは、昆虫などに頼ることなく風が花粉を運ぶ風媒で受粉しているし、ジャガイモや人参のように塊茎（かいけい）を植えることで育つ野菜もある。

しかし、国連食糧農業機関（FAO）の試算によれば、ミツバチが世界で生産される全作物の3分の1以上で受粉を行い、75％について生産性を高めているという事も確かなのです。

つまり、ミツバチが絶滅すると、少なくとも世界の作物の3分の1が失われる恐れがあることになる。

その上、綿もまたミツバチによって受粉する綿花から採れるものだ。
コットン生地の衣類が世界から消えたら、絹や麻、合成繊維の服を
着ることになる。

ハチ絶滅の原因は
ミツバチヘギイタダニ
殺虫剤や農薬、特にネオニコチノイド
遺伝子組換え品
単作農業
栄養不足
人間の行動によるストレス

未だに特定には至っていない・・・・・らしい。





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フリーウェイの有料車線、 FasTrack システム

フリーウエイに有るこのサインは有料車線を表しています。
(メトロ・エクスプレスレーン FasTrack システム)


元々この車線は"カープル優先車線"と言って一台の車に二人以上が乗車している場合に走る事ができる車線でした。
これは一台の車に多くの人が乗ってもらえば混雑が緩和されるとの趣旨からです。

いまでもカープールレーンを一人で走ると、違反キップ(確か300ドル以上)が切られます。

しかしI-110の南、I-10の東で設定された一部カープールレーンを混雑緩和の為に２階建てにした為に、
高額の工事費が掛かりました。その返済対策としてお金を払えば一人の場合でも優先車線を走れるようにしたのです。

当初は期間限定的と言われていたのですが、今だに続いています。

２枚目の写真に写っている黒い電光掲示板にはその時の通行料金が提示されるのです。
この有料車線は混み具合により料金が上下するのです。
交通量が増えると高くなる、朝早~~くとか、晩遅くの空いている時は安くなります。


管制センターでモニターしながら区間ごとの料金も変わります。

この有料車線を走る為には日本のETCのシステムと同じで、止まることなく、プリペイドで精算されていきます。


fastrack transponder



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