橋本架道橋（神戸市中央区） 市道・臨海線その⑤
遊歩道「市道・臨海線（神戸市中央区脇浜町から灘区岩屋北町）」にある架道橋です。（９月５日撮影）
脇浜架道橋（神戸市中央区） 市道・臨港線その④
遊歩道「市道・臨海線（神戸市中央区脇浜町から灘区岩屋北町）」にある架道橋です。「わきのはま」と読みます。
遊歩道の脇にある歩道橋につながる橋（写真①）で、一見すると歩道橋の一部のようにも見えますが、独立した存在（プレート表示あり）となっています。（９月５日撮影）
庄境架道橋（神戸市中央区・灘区） 市道・臨海線その③
遊歩道「市道・臨海線（神戸市中央区脇浜町から灘区岩屋北町）」にある架道橋です。
「庄境」とは、昭和４年まで、この下を通る道路から西が神戸市、東側が武庫郡西灘村だったので、その境という意味らしい。現在は「中央区」と「灘区」の区境となっています。（９月５日撮影）
堂の川架道橋（神戸市中央区） 市道・臨海線その②
遊歩道「市道・臨海線（神戸市中央区脇浜町から灘区岩屋北町）」にある架道橋です。（９月５日撮影）
阪神国道架道橋（神戸市中央区） 市道・臨海線その①
遊歩道「市道・臨海線（神戸市中央区脇浜町から灘区岩屋北町）」にある架道橋です。
「市道・臨海線」は、ＪＲ貨物・臨海線（貨物支線の通称）の廃線敷を、遊歩道として整備したもので、平成２１年１０月に完成しました。ちなみに、「阪神国道」とは、「国道２号（写真；橋の下を通っている道）」のことです。これは阪神間には「国道２号」と「国道４３号」がほぼ並行して通っていて、以前には「国道２号」を「阪神国道」、後から出来た「国道４３号」を「第二阪神国道（略称二国【にこく】）」と呼んでいたことに由来します。
また本来、架道橋とは【線路が道路を渡る橋】という意味ですが、廃線跡の橋を整備したので、この名称を使っているようです。（９月５日撮影）
六甲大橋の歩道部分（神戸市東灘区）
住吉浜町（東部第２工区）と六甲アイランドを結ぶ六甲大橋（二階建て斜張橋）に併設されている歩道部分です。
六甲ライナーの「南魚崎駅」から連絡通路で東部第２工区に渡り、道路の高架に沿ってしばらく南へ行くと、大橋の歩道入口があります。（歩道は橋の一階部分の両側にありますが、今回は東側を渡りました。）ちなみに、六甲アイランド側入口は小さな公園とつながっています。
また、この橋は「六甲ライナー」も通る鉄道道路併用の「ダブルデッキ連続トラス式斜張橋」のため、それ自体もかなり複雑な構造をしています。
歩道からは、神戸市街地・港湾の風景はもちろん、大阪方面も眺望できます。～天気の良い日には、夕日がきれいだそうです。（９月５日撮影）
国道１７４号（神戸市中央区）
神戸港を起点として、国道２号との交点を終点とする「日本で一番短い国道（全長１８７.１ｍ）」です。（９月５日撮影）
