忘れた頃にやって来る...。それが原付の自賠責保険の満期(爆&汗&笑)。

いうても車検とか無いから、うっかりしがちで危ないんですよね、原付の自賠責保険の満期って(汗&笑)。
しかも、いっつも5年契約してるから、ますます記憶から消えがち...(爆&汗&笑)。
そしてスパンが長いから、引っ越しとかしちゃうと郵便物の転送期間も過ぎちゃってるコトが多く、更新の連絡すら来ない始末...(汗&笑)。
私、引っ越しが多いんですよね...(爆&笑)。
しかも期間の表示が5年契約とかだと、うっかり"平成"表記されてるから、ますます満期年が判り難い...(爆&汗&笑)。
こういう長期に渡って表記されるモノに関しては、和暦じゃなく西暦表記にして欲しいなぁ...(笑)。

な中、結構に危ないタイミングで、"ちょい子"の自賠責保険、更新してきました〜(爆&笑)!!!??




ふぅ。

で、気に成って他のコもチェックしてみたら、近々では"くろ子2"が今年の12月に満期でした(爆&危&笑)。
コチラも忘れない様にしないとですね...(笑)。

"くろ子2"にも"25Tスプロケ"っ!!!??

以前に"のり子SS"の"プーリー"と"スプロケ"を交換したら、最高速が爆上がりして、コレはイイね(嬉&笑)♪ と、"くろ子2"も交換しようかしら???って思ったんです。

が、元来"チョイノリ"用のカスタムパーツって品薄感がある中、やっぱし、なかなか"少丁スプロケ"に出遭えない...(爆&汗&笑)。
ので取り敢えず、出遭えた"ハイスピードプーリー"だけ"くろ子2"に装着してたんです。

で、それから暫くした最近...。

出遭えましたっ!!!?? "チョイノリ"に装着できる仕様の"スプロケ"っ(嬉&笑)!!!??
しかも"くろ子2"に使える"後期型"対応!!!??
いうても丁数は"のり子SS"と同じ、"25Tのスプロケ"です(笑)。
※因みにノーマルは"36T"。


したら装着しますか(笑)!!!??
って既に"のり子SS"で経験済みなので、さくっとね(爆&笑)。




で、チェーンも"25T"に合わせた長さに変更!!!??


したら"スプロケ"も交換しますか(笑)。
......と思ったら(爆&汗&笑)。

元々のスプロケを留めてるボルトが堅過ぎた...(汗&笑)。

もう全っ然、緩む気配、無し(爆&汗&笑)。

いうても使ってたのってボックスレンチだったんですが、全然に歯が立たないので、レンチにモンキー噛ませてハンマーで殴る!!! ...みたいなコトして、漸く２本は外せました(安堵&笑)。
が、ラスト１本が、超ド級なラスボス感...(爆&汗&笑)。
けど諦める訳には行かないので、先述の作業を繰り返しつつ、途中でモンキーが外れて、思いっ切し脛に当たって冗談みたいに腫れ上がったトコロで(汗&笑)、計画変更(爆&笑)。
レンチに噛ませるの、モンキーじゃなく鉄パイプにしよう。
と、ボックスレンチの先端に１mくらいの鉄パイプを装着して、うりゃ!!!って回したら、パキャっ!!!って外れてくれました、ボルトっ(大歓喜&笑)!!!??
ちゅう訳で、じゃんっ!!!??

という感じで何とか外れてくれた"純正スプロケ"なんですが、件の左脛は、かなりの重症の様です...(爆&痛&笑)。
てか脛に大きな"たんこぶ"出来るって、どういう状況(汗&笑)???
って逆に面白く成っちゃってPhoto載せようかとも思ったんですが、結構に衝撃画像なので、自主規制しました(爆&笑)。

ってスプロケが外せれば、後は簡単ですね(笑)。
じゃんっ!!!??

元のスプロケとは、こんなサイズの違い感です(爆&笑)。

って、解ってたけど、めっちゃ小さく成ったな(驚&笑)!!!??

そして本体に装着っ!!!??

したら"チェーンルブ"、吹いときますか。


って"のり子SS"の時は、スプロケ交換に伴って、後からスピードメーターも交換したんですが、"くろ子2"の場合、既に140km/hなメーターに交換してたので、その辺はOKな感じで(笑)。

って、したら軽く、試運転!!!??
前回の"のり子SS"と沿うように、裏道抜け道田圃道へ、GO!!!??




......ん???
なんか、あんまし変わらない様な...(爆&汗&笑)???
てか、走り心地が苦しそう(汗&笑)???
って、乗り心地からの直感ですが、チェーンを張り過ぎてる気がする(爆&笑)???

という訳でチェーンの張り具合を調整する為にテンション掛けてるプレートを再調整しようと思ったんですが、実は既に最弱テンションにしてあって、もう、これ以上は緩められない状態(爆&汗&笑)!!!??
どうしよう(汗&笑)!!!??
って思ったんですが、直ぐに気が付いた。
もう、プレートのテンション、フリーにしちゃえばイイんじゃね(爆&笑)???
と、プレートの位置、全くテンションが掛からない部分までプラつかせちゃいました(笑)。


そして再び試運転っ!!!??

...って、ほら良く成ったっ!!!??
走りっ振りも全然、苦しそうじゃないし、めちゃスムースに加速する様に成りましたっ(嬉&笑)!!!??
やっぱしチェーン、張り過ぎてたってコトかな(爆&笑)???

な感じで、"くろ子2"のスプロケ交換も終了して、走りに憂いが無く成ったんですが、なんか、こう成って来ると、"ちょい子"のスプロケも換えたい気も...(爆&汗&笑)。
って"ちょい子"は、なんとなくノーマル感を残す方向で乗ってたんですが、どうしたものか...(笑)???

"のり子SS"に、MAX140Km/hのスピードメーター(爆&汗&笑)。

先日、"のり子SS"(チョイノリSS)のスプロケとチェーン、プーリーを交換したんですよね。


いうてもノーマル36Tのスプロケを"25T"に、ノーマルプーリーを"ハイスピードプーリー"に(爆&笑)。


したら効果抜群過ぎて、簡単にメーターを振り切っちゃう事態にっ(爆&汗&笑)!!!??

でも、普段からメーター振り切る様な走りはしてないから気にしなくてもイイかな???
...って思ってた"スピードメーター"なんですが、やっぱし負担が掛かりそうな気がするし、換えればドレスアップにも成るかもだし??? と、やっぱし余裕の有るメーターに換えるコトにしました(爆&笑)。
って、いくら振り切るって言っても絶対に、そんな速度には成らないでしょ(汗&笑)って感じの、MAX140Km/hまで刻まれたヤツです...(爆&汗&笑)。

という訳で、じゃんっ!!!??


いうてもメーター本体、ブラックとシルバーのどっちがイイか悩んだんですが、"のり子SS"のハンドル廻りがブラックで纏まってるので、

ココに、ぽつんとシルバーっていうのも、なんか変かも??と"ブラック"をチョイスしました♬
&文字盤もブラックです♪
でもって針がホワイトなので、ますます色味が少なく成って私好みの仕上がりに成っちゃいそう(嬉&笑)???

という訳で、さくっとケーブルや配線を繋いじゃいますか(笑)!!!??
とメーターを外してみたら...。

ちょっと待ってっ(汗&笑)!!!??
なんだか、めっちゃ配線の本数が在るんですけどっ!!!??

って５本(爆&笑)???
てか新しいメーター、２本しか出てないんですけど(爆&汗&笑)???
て言うか、"くろ子2"の"スピードメーター"を交換した時って、こんな事態じゃなかった気が???
簡単にポン付け出来た様な...???

...って、アレかな???
"チョイノリ"の前期型の"ちょい子"や"のり子SS"と後期型の"くろ子2"の、"ターンシグナルインジケータ"のケーブルの関係かな??、知らんけど(爆&笑)。
てコトは???
"ターンシグナルインジケータ"の配線には何も繋げずに、新しいメーターから出てる照明用の配線を、"速度警告灯"の配線に割り込ませちゃえばイイのかしら???

...と思ったんですが、"チョイノリSS"の"スピードメーター"の配線、めっちゃ長い...(爆&汗&笑)。
って成ると、新しい"スピードメーター"の配線、短過ぎる...(爆&笑)。

てコトは、新しく"ギボシ"やらケーブルを用意して、配線し治さなきゃってコトかしら(爆&汗&笑)???
......というコトで、作業は、また後日...(爆&汗&笑)。



で、揃えた(笑)。

いうても"ギボシ"とかは以前に配線作業した時の残りが在ったし、配線は"スピーカ用のケーブル"を流用しようかと(爆&笑)。
って昔に住んでた家の部屋に7chサラウンドシステム組んだ時に、めっちゃケーブル使ったから、めっちゃ残ってるんですよね、その時のケーブルが...(爆&汗&笑)。

てか、さっさとボディ外して、作業を始めましょうか(笑)。
じゃん。


で、メータ関係の配線、チューブ内に纏められてて、どんな状況か判らないので(汗&笑)、配線の行方を追ってみたんですが、あれ???
纏めたチューブの出口からは、2本しか配線が出てない(爆&笑)???

って、どうやら途中で、各配線を割り込ませたり纏めたりして、2本に集約してるみたいです(驚&笑)!!!??
てコトは、簡単じゃん、新しいメーターを付けるの(爆&汗&笑)!!!??

で、この儘だと作業し難いので、更に配線周辺の金属カバーも外しちゃいました。

てか内部、めっちゃ汚れてる...(汗&笑)。
ので、ざっと清掃もしときました(爆&笑)。

で、スピードメーターからの配線、"ギボシ"で接続されてます。

が、危惧してた様に、新しいメーターの配線長では、元々のギボシまでの距離が明らかに遠い...(爆&汗&笑)。


ので用意してた"スピーカケーブル"やギボシを使って、延長用の配線を自作(笑)。


でもって純正メーターを撤去っ!!!??


早速、新しいメーターを装着した...んです...が...???
接続用のビスの取り付け幅が微妙に違う...(爆&笑)。
新しい方が狭い...(爆&汗&笑)。
...って新しいメーター、汎用で"チョイノリ"専用じゃないので、然も有りなんなんですが、取り付けられないのは困るので、無理矢理に設置っ!!!??
って"のり子SS"の方に元々、衝撃吸収用にゴムパーツが付いてたので、ゴムなのを良いコトに、思いっ切しゴムを歪ませて、無理矢理ビス留めしちゃいました(爆&笑)。
それと大きめのワッシャーが在ると良かったんですが、持ち合わせが無かったので、取り敢えず新しいメーターに付属してた取付用ステーを無理矢理組んどきました(爆&汗&笑)。


という訳で、延長用の配線を噛ませて、メーターケーブルも接続っ!!!

各配線を"結束バンド"で纏め治して、金属パーツやボディを戻して、さくっと完成っ!!!??
って、じゃんっ!!!??


ってメーターが一回り小さく成って、ハンドル周りが引き締まった気がします♪
そして色味も減ったので、よりシンプルにクールに成ったかもっ♬
で、メーターが斜めに成っちゃってるのは、ご愛敬(爆&笑)。

てか前から見たら、あんまし変わり映えしてないですけど、乗ってる時の目線的には、めちゃめちゃ変わったので、めちゃテンション上がります(悦&笑)♪♬


という訳で、140Km/hまで表示できるメーターを装着したので(爆&笑)、スプロケとプーリーの効果が、はっきり数値で判る時がやって来ましたっ(笑)!!!??
したら...???
当然の様に、今までメーター振り切っちゃって数値が判らなかった領域まで確認できましたっ(嬉&笑)!!!??
......って、途中までは確認したんですが、まだアクセルに余裕があったんですよね...(汗&笑)。
けど、その先は怖くて、アクセル全開には出来ませんでした...(爆&汗&笑)。
兎に角、スプロケとプーリーの効果は絶大な様です(驚&嬉&笑)。

にしてもエンジンは全く弄ってないのに、こんなにも変わるモノなんですね〜(感動&笑)。

"くろ子2"に"ハイスピードプーリー"。

今年の初め頃から続いてた"ちょい三姉妹"のリメイク祭り。
漸く一段落した感じだったんですが、そんな中で、"チョイノリSS"な "のり子SS"に、小っちゃい"スプロケ"と"ハイスピードプーリー"を換装させたら、爆発的に最高速が上がる様に成ったので、コレは"くろ子2"にも装備させてあげたいぞ??...なんて思っちゃったんですよね(爆&笑)。


で、同じの捜してみたんですが......。

無いっ(爆&汗&笑)!!!??

"スプロケ"が何処のショップにも無いっ(汗&笑)!!!??
どういうコト(爆&笑)???
ちょっと前までは、ちょこちょこ見掛けてた気がするんですが...(爆&汗&笑)???

という訳で"スプロケ"の方は未来での出逢いを期待して(爆&笑)、今回は、再び手に入った"ハイスピードプーリー"だけでも"くろ子2"に着けてあげようかな?? と(笑)。
という訳で、じゃんっ!!!??

って、アレ???
"のり子SS"の時の"ハイスピードプーリー"と、同じな筈なのに、なんか見た目が違う...(爆&笑)。
と思ったら、型番も違ってた(汗&笑)。
けどけど、"ボスワッシャ"が前のが2枚、今回が1枚って違いだけで、あとは色以外、何が違うのかは、よく判りませんでした(爆&汗&笑)。
もしかしたらモデルチェンジしただけかも(結局謎&笑)???

で、装着のノウハウは既に、 "のり子SS"の時で確立してるので、さくっと(爆&笑)。
とは言え、ざっとな流れっくらいは載せときま〜す(笑)。

で、ノウハウが出来たんだけど今回、ちょっと気に成ってたのは、"ステップボード"を着けた儘で"CVTケースカバー"を外せるのかっ!!!??

って"のり子SS"は最初から丸出しだったから超簡単だったんですよね、"CVTケースカバー"外すの(爆&笑)。

したら......。
全然、問題ありませんでしたっ(笑)!!!!!

てか年季が違うから"のり子SS"と比べて、ケース内が綺麗だ...(驚&笑)。

でもってプーリー交換用に揃えた秘密兵器(笑)で、"キックスタータ"留めてるナット他々を、さくっと取り外します。

って、やっぱし道具って大事ですね(爆&笑)。
"のり子SS"の時は最初、他の道具で流用できないか散々に試して、全く歯が立たなかったですからね(爆&汗&笑)。

な感じで、じゃんっ!!!??



そして外した"プーリー"。

てか、やっぱし"ムーバブルドライブフェイスカバー"が着いてない...(汗&笑)。
それを留めるビス穴は在るんだけどなぁ...???
"チョイノリ"の前期型の"のり子SS"と後期型の"くろ子2"の、どっちにも着いてないって、どういう部品なんだ??、"ムーバブルドライブフェイスカバー"(爆&汗&笑)???

まあ無くても問題無い部品なら、それはイイとして(爆&笑)、プーリー内部は、こんな感じ。

で、"ハイスピードプーリー"が、こんな。

ん〜...、"のり子SS"の方の"ハイスピードプーリー"とは"ウエイトローラー"の色も違いますね(爆&笑)???
結局、どういうコトなんでしょ(笑)???

まあ、さくっと取り付けちゃいましょうか(爆&笑)。
じゃんっ!!!??


で、外した"プーリー"は、貧乏性な私なので(笑)、きちんと保管しときます(爆&笑)。


そして外したパーツを戻して、

"CVTケースカバー"を閉じ......

る前に、少しは綺麗にしときますかね(爆&汗&笑)。

という訳で、表面を"スポンジ鑢"で、かるく研いだら封印っ(爆&笑)!!!??

って、"のり子SS"もだけど、バフ掛けしたいなぁ、"CVTケースカバー"...。
けど道具が無い(爆&汗&笑)。

で、キックレバーも戻したら完了ですっ!!!!!


で早速、プーリーを交換したら、どう成ったのかの走向テストっ!!!??
って、"プーリー"と"スプロケ"を交換した"のり子SS"は、軽くメーター振り切るくらいの変化を見せたんですが、果たしてプーリー交換だけの"くろ子2"は???

......って、正直なトコ、スピードメーター的には、変化が無かったです(爆&汗&笑)。
やっぱし速度アップには"スプロケ"交換が重要なんですね(笑)。
けどけど、同じ速度でも、乗り心地的には今回のプーリーの方が、余裕で回転してる気がしました。
元々、"チョイ三姉妹"の中では巡航時の安定性が一番良かった"くろ子2"ですが、とは言え以前は速度を上げると、ぶん回してる感アリアリな感じがしてましたもん(汗&笑)。
けど新規では、す〜っと巡航速度で走れる感じ♪
てコトは、換えて正解だったってコトですかね(笑)???
で、この余裕を手に入れられるのなら、特に最高速には拘ってない、のんびり屋の"ちょい子"にも、プーリーっくらいは付け替えてあげようかしら??とか思いました♬

......てかさて"くろ子2"の方は、あとは"スプロケ"との出逢いを待つだけですかね(爆&汗&笑)。

軽自動車税種別割納税通知書×６(爆&汗&笑)。

さて先日の"自動車税(種別割)納税通知書"に続いて、"軽自動車税種別割納税通知書"も届きました〜。
って、6枚(爆&汗&笑)。


まあ、それだけ登録してるんだから来るのは当たり前だし納めますけど...。
やっぱし数年前に、いきなし税率が"倍"に成ったの、痛過ぎるんですけど...(爆&笑)。
だって"倍"だよ(汗&笑)???
って＠1,000円が@2,000円に成った感じで、１台持ちの人には、まあ、あんまし響かないかもですけど、6台とも成ると...。ねぇ(爆&汗&笑)。
まあ、私が好きで登録してるんだから文句言うなよ!?って感じですが、毎年ついつい思っちゃうんですよね〜...(汗&笑)。
　
ふぅ。

"のり子SS" リメイク②。

☆
さて去年の夏からの永きに渡って開催されてた"チョイノリ"定期点検大会(笑)ですが、点検が終わったら各"チョイ"にしたいコトが有ったんですよね(爆&笑)。
って、各々を身綺麗にしてあげたいなぁ〜...って思ってたんです(笑)。
☆

...という訳で前回(①)、錆を除去したり新しい外装パーツを組んだりした"のり子SS"。
で、その中で鍍金の"ホイールカバー"を装着したんですが、その為に前後のタイヤ(ホイール)を外したんです。
で、外した序でに、既存のノーマルな"36Tのスプロケ"、"25T"に交換しちゃって最高速のアップを図ってみようかと思ってしまい"スプロケ"GET(爆&笑)!!!??
同時に丁数に合わせた長さで"チェーン"も新調(笑)。


な中、思い出した。
昔にGETしてた、"チョイノリ"用の"ハイスピードプーリー"が在ったんだ...(爆&汗&笑)。


という訳で今回は、前回は紹介できなかった、これら"スプロケ"&"プーリー"の装着篇!!って感じで進めたいと思いま〜す(笑)。

って、したらタイヤ(ホイール)を外すトコから始めますか(爆&笑)。

いうてもカウルは、塗り治す為に既に外されてます♪

てか何気にタイヤ(ホイール)、結構に外して来てるんですよね、私...(爆&汗&笑)。
いうても今の"のり子SS"のホイールって、元々はブラックだったのを自分でシルバーに塗り替えてて、その時って自分でタイヤ交換した序でだったんですよね(笑)。
その後も、ちょこちょこ外す機会が有ったので、この辺は瞬殺です(爆&笑)。


で、コレ↓が交換する"36Tのスプロケ"。

"のり子SS"は"チョイノリ"の前期型なので、留めてるボルトが"４本"です。
後期型は"３本"なんですよね。
因みに"ちょい子"と"のり子SS"は前期型、"くろ子2"は後期型です(笑)。

まあ、こんなん外すのも瞬殺ですよね(爆&笑)。


で、スプロケを交換する前に、ワンポイントってコトで、タイヤのメーカー名を白く塗ってみました♬

そして上Photoを観ると判る様に、シルバーに塗ったホイールの塗装、ボロボロです(爆&汗&笑)。
なので塗り治そうと思ったんですが、今回は"鍍金のホイール"を装着してみましたっ!!!??
そして一緒に"25Tのスプロケ"も♪♬
じゃんっ!!!??

てか、スプロケ、小っさ(驚&笑)!!!??

そしてチェーンも短い方に交換。


そして貧乏性な私なので、外したスプロケもチェーンも、保管しときます(爆&汗&笑)。


したらタイヤ(ホイール)を元に戻して完了!!!??

てか、スプロケが超小さく成ったから、折角の"鍍金ホイール"が丸見えで、一石二鳥(?)だった(嬉&笑)。

という訳で、"スプロケ&チェーン"の交換が終わったので、次は"プーリー"の交換ですね(笑)。

って、"CVTケースカバー"を外すのも造作も無いので、じゃんっ!!って感じ(爆&笑)???


てか"CVTケースカバー"、バフ掛けとかしてキラキラにしたいなぁ...とか思ってるんですよね、以前から...(爆&汗&笑)。
道具が無くて保留にしてますが...(爆&笑)。


で プーリー関係も、さくっと外そうと思ったら...???
って、ちょっと待ってっ(爆&汗&笑)!!!??
プーリー、外すのに"32mm"のメガネレンチかモンキーが必要なんですけど!!!??

って、そんなデカい工具、持ってないんですけどっ(汗&笑)!!!??
のでホームセンターで観て来たら、めちゃ高いんですけどっ(爆&汗&笑)!!!??

......で、考えた。
何か流用できる工具とか無いかな?????
......で閃いた(爆&笑)。
"パイプレンチ"とか使えないかな???

と試してみたら...???
......全然、使えなかった...(爆&汗&笑)。

ので、やっぱし新しく工具が必要!!って話に成ったんですが、そこそこ安いレンチって無いのかしら???と、ココは通販頼みで...(爆&笑)。
で、色々と探ってきたんですが、やっぱし、そこそこするんですよね、"32mm"っくらいのレンチって...(汗&笑)。
けど"32mm"のレンチなんて、今回くらいでしか使わないから、成る可く安く済ませたいんですよね〜...(爆&汗&笑)。
...でも無きゃ作業が進まないので(爆&笑)、GETは必須なんだから、とっとと決めて発注しなさいよ(爆&笑)???

.........って、ちょっと待ってっ!!!??
え???
"プーリー脱着レンチ 32mm"なんてのが在るんですけどっ(驚&笑)!!!??
しかも"スズキ用"っ(爆&笑)!!!??
そして、めちゃ安いっ(爆&汗&笑)!!!??
って、コレでイイじゃん...てか、コレしかないじゃんっ(爆&笑)!!!??

...という訳で、こう成りました(笑)。
じゃんっ!!!??

って、いうても"32mm"のレンチ、今回のプーリーを外す以外に使い道、私的には無いよなぁ〜...とか思ってたから、専用工具で冇問題(爆&笑)。

したら早速、外しますか、プーリー(笑)。
と、さくっと施工しようと思ったら...???
.........って、ちょっと待ってっ!!!??
え??
なにコレ???
"キックスタータ"留めてるナット、思ってたよりデカかった(汗&笑)!!!??
私、"ボックスレンチ"とか"14mm"までしか持ってないのに、もう２つ３つサイズが大きいんだけど...(爆&汗&笑)???
って、なんで先に確認しとかないかな、私よ...(爆&笑)。

......てか、あれ???
そう言えば、サイズが判らない"ソケットレンチ"が幾つか、何処かに転がってた記憶があるんだけど、アレって何処に在ったっけ(爆&汗&笑)???
と、記憶を頼りに探ってみたら......、何個か発見っ!!!??

合わせてみたら...。
Wow!!!
"17mm"が合ったっ(嬉&笑)!!!!!
......けど、ソケットしか無いんだけど...(爆&汗&笑)。
と、色んなトコを漁り捲ったら、こんなのが在って使えそう???

って、合体っ!!!??
なんか元々は違う工具同士っぽいんだけど、繋がったから使えるでしょ(爆&笑)???
というコトで、じゃんっ!!!??


そして漸くプーリー関係、外せましたっっ(嬉&笑)!!!??

ふぅ...(汗&笑)。
てか、ぶっちゃけ工具が無いってだけで作業、3週間くらい滞りました...(爆&汗&笑)。

そして外した純正プーリー。

って、あれ???
"チョイノリ"のプーリーには "ムーバブルドライブフェイスカバー"とかいうのが着いてる筈なんだけど...。
......無い(爆&汗&笑)???
イイのかしら(汗&笑)???
けど今まで、コレで走れてたんだから、イイのかな(爆&笑)???

という訳で新しいプーリー♪

単純に、ウエイトローラーの数、倍です(笑)。
なんかローラーの重さを変えたりして、更にカスタム出来るみたいなんですが、まあ、そこまでしなくてもイイかな、今回は(爆&笑)???

そして貧乏性な私なので(汗&笑)、外したプーリーは保管しときます(笑)。


という訳で、回転軸にはグリス系を塗りつつ、ドライブベルトが関わる部分は脱脂し捲るという、境目が難しい作業を経てから(汗&笑)、交換してみた♪♬

けど、あんなに派手なパーツだったのに、見た目は全然、変わり無いという...(爆&汗&笑)。
まあ変わったとしてもカバー付けちゃうから、結局は見えないんですけどね(爆&笑)。

でもって、その他のパーツも組み込んで、プーリーの交換、終了っ!!!??


で、カバーを戻して完了!!って感じなんですが...。
やっぱし、バフ掛けしないまでも、少しは磨こうかしら、"CVTケースカバー"(笑)???

という訳で、こんな↓感じだったカバーを、

ちょこっと"スポンジ鑢"で磨いて装着してみた。
じゃんっ!!!??

って結構、綺麗に成ったのでゎっ(嬉&笑)♬

という訳で、キックレバーを戻して、プーリーの交換、漸く完了ですっ!!!??



......てか、今回は見た目のカスタムじゃないので、実際に走って来なきゃですよね(爆&汗&笑)。
けど私、普段はメカニカルな部分なんて全く弄らないから、ちょっと緊張...(汗&笑)。
という訳で、何か起こった時に即、路肩で対応出来る様に(爆&笑)、裏道･抜け道･田圃道に向かってGOっ(爆&汗&笑)!!!??


......って、ちょっと待ってっ!!!??

え(汗&笑)???
何コレ、今までのノリでアクセル開くと、メーター振り切っちゃうんですけどっ(爆&汗&笑)!!!??
って、こんなに変わるモノなの(汗&笑)!!!??
てか、他のフレーム等々の強度が付いて来なそうで逆に怖いわ、嬉しいけど(爆&汗&笑)。
な中、予想通り走り出しは以前より、もっさりした感じなんですが、さくっと巡航速度まで上がるし、気に成らないですかね、この辺は(笑)。
まあ、登坂力は少々、落ちてる気がしますが...(汗&笑)。
なんて言いながらも結局は原付だから道交法的にも、走行っ振りは今までと変わらないと思いますしね(爆&笑)。

けどけど、効果が抜群なのは判ったので、同じ装備を"くろ子2"にも施したいなぁ...なんて思っちゃってます(爆&笑)。
それと、振り切らない感じに余裕の有るスピードメーターを、"のり子SS"に着けてあげたいかも...(笑)。

な感じで "のり子SS"、まだまだカスタムが終結した訳じゃないので、この先も色々と弄って行きたいと思いますっ(爆&笑)!!!??

"のり子SS" リメイク①。

さて去年の夏からの永きに渡って開催されてた"チョイノリ"定期点検大会(笑)ですが、点検が終わったら各"チョイ"にしたいコトが有ったんですよね(爆&笑)。
って、各々を身綺麗にしてあげたいなぁ〜...って思ってたんです(笑)。


......という訳で、既にリメイクの終わってる"ちょい子"や"くろ子2"とは随分と間が開きましたが(汗&笑)、今回は私の"チョイノリ"2号機の、"のり子SS"をリメイク!!!??
って言いながら"ちょい子"や"くろ子2"と同時進行してたんですけどね(爆&笑)。
けど途中から、色んな妄想が膨らんで、その為のパーツを捜したりGETしたりしてたら、めっちゃ時が経った...(爆&汗&笑)。
てか思えば "のり子SS"を、お迎えしたのが、その後の私の50cc蒐集(?)の始まりだったんですよね...(爆&汗&笑)。
いうても"チョイノリ"のスポーティ版"チョイノリSS"の存在を知って、"どうせなら2種類とも欲しいかも??" なんて思っちゃったのが運の尽き(爆&笑)???
早速、色々と捜してみて、殆ど新古車だった"のり子SS"を、お迎えしちゃった訳です(笑)。
そして"のり子SS"は、吊るしで乗ろうと決めてた"ちょい子"と違って、めちゃカスタムしてやろうと計画してました(爆&笑)。
けど当初は、"ちょい子"と"のり子SS"で、"チョイノリ"からの命名引用"ちょい&のり"を使っちゃったから、コレで打ち止めのつもりだったんですよ(汗&笑)。
それが今では...(爆&汗&笑)。


な感じの"のり子SS"、そのカスタムしたエンジンカバーフレーム(?)やミラー、マフラーなんかが錆びて来ちゃってるので、その辺の錆落としと、あと "のり子SS"って元々は黒いボディだったのを、"ちょい子"に合わせてベージュに塗り替えてたんです(爆&笑)。
そんなボディも部分的に塗装が剥げて来ちゃってるので、今回まるっとボディも塗り換えちゃおうと思います!!!??
って、いうても今のボディカラーに使った塗料、もう売ってないっぽいんですよね...(汗&笑)。
なので"ちょい子"のステップボートの塗り替えに使ったのと同じモノを使いたいと思います(笑)。


って取り敢えずカウル関係は外しちゃいますかね(笑)。
じゃんっ!!!??


って、あれ???
コレはコレで外装の無い"C-3PO"(?)みたいで、なんかカッコイイかも(爆&汗&笑)!!!??
※↓昔に私が描いたイラスト(笑)。


な中、先ずはエンジンカバーフレーム(?)とマフラーの錆落とし。
って私また、BeforeのマフラーPhoto、撮ってなかった...(汗&笑)。
って実は"のり子SS"のマフラー、錆以外の要因でも酷いコトに成ってたんです(爆&笑)。
というのも以前の風の強い日、畑に囲まれた砂嵐状態の道(汗&笑)を走ってたら、突然、砂嵐の中から、畑を覆ってるビニールシートが飛来っ(驚&笑)!!!??
って、避け切れずにシートに突っ込んだモノの、事故的なコトには成らなかったんですが(安堵??&笑)、ビニールシートが熱く成ってたマフラーに巻き付いてドロドロに溶けちゃってタール状態...(爆&汗&笑)。
その後、なんとか大部分を除去したんですが、以来、なんか焼け焦げた幕が貼ってるみたいな見た目だったんですよね...(汗&笑)。
と、そんな見た目を披露するコトも無く(汗&笑)、Afterです(笑)。
じゃんっ!!!??

って、めちゃキラっキラに成ったっ(嬉&笑)!!!??
てか件のビニール焼き付け塗装(爆&笑)は錆取り剤じゃ除去れないんですが、今回、こんなん使ってみました???
って、油絵用の"ペインティングナイフ"。


コレを使ってガシガシ削り取ってみたら、マフラーに傷も付けずに綺麗に除去できました(嬉&笑)!!!??
それにスポット的な錆なんかも綺麗に削れて、コレは超使えるぞ、"ペインティングナイフ"っ(驚&笑)!!!??

な感じで、ワイヤーブラシとペインティングナイフで錆を落として錆取り剤で仕上げる!!って流れで、フロントカウルの接合部分や、


エンジンカバーフレーム(?)もキラっキラにしました♪♬



したら次は、カウル関係を塗り直しますか(笑)!!!??
と言っても、サーフェイサー吹いてベージュに塗って、クリア塗装で仕上げ!!!って感じの、私的ボディ塗装の定番な工程ですけどね(爆&笑)。




で、これらを組み付けたら終了っ!!!??

......と、ココで私の良からぬ(?)妄想が炸裂して、方向性が変わって来ちゃったんですよね...(爆&汗&笑)。
と言うのも、先にも呟いてたじゃないですか、"カウルが無いのもイイかも??"とか(汗&笑)。
な中、有るにしても小振りなカウルに装換できないかしら??? なんて妄想特急(爆&笑)。
しかも、それとは別に、全く初めから自作で、簡単にカウルを創れるんじゃないかしら??? なんて方法も思い付いちゃって、気持ちが、そっちに向き捲っちゃって、件のリメイク、中断しちゃってたんです(爆&汗&笑)。

けど、そっちの妄想カウルの方が全く進まず、結果、リメイクも何も進んでないって事態が続き、ふと目が覚めたんですよね。
"取り敢えず在るモノ組んで､形にしない?? カウルとかは､それからの話ってコトで???"って(爆&汗&笑)。
という訳で一度、リメイクを完成させてから次に進もうかと(笑)。

な中、"くろ子2"のリメイクで、錆々だったミラーを新しいミラーに交換したんですが、同様に"のり子SS"のミラーも錆々...(爆&汗&笑)。

...なのでコチラも同様に交換しちゃおうと、現在のミラーと同じモノを新調してました(爆&笑)。
じゃんっ!!!??


それと、"のり子SS"のホイールって、黒だったのを自分でシルバーに塗り替えてたんですが、その塗料が結構に剥げて来ちゃってる(爆&汗&笑)。

ので、ホイールを塗装し治そう...かとも思ったんですが、今回、試しに、こんなんGETしてみました!!!??
って、後付け"ホイールカバー"(鍍金)っ♪♬


という訳で、これらの新しいパーツと、錆を落としてピカピカにしたパーツ、塗装し治したパーツを、"のり子SS"に組み付けて行きたいと思いますっ!!!??

......なんですが、それとプラスで...(爆&笑)。
って"くろ子2"のリメイクの時に、"ホワイトリボンタイヤ"の"ホワイトリボン"を復活させる為に、"ポスカ"で塗り治したんですが、それを切っ掛けに妄想特急。
"のり子SS"のタイヤも、塗っちゃおうかしら(爆&汗&笑)!!!??

と言っても、"のり子SS"も"ホワイトリボン"にしちゃおう!!ってコトじゃなく、こういう↓コトです。
って After、じゃんっ!!!??

タイヤのブランド名を"白文字"にしてみましたぁ〜(爆&笑)!!!??
コンセプト的に"やんちゃ"な感じを目指してる"のり子SS"なので、こんなんもイイかなぁ??と思って(笑)。
てか、どうしよう...(汗&笑)。
"ホイールカバー"も装着して本体に戻してみたら、めちゃめちゃめちゃカッコイイ...(爆&自画自賛??&笑)。

なんだろう???
なんか、凄くタイヤが太くなった気がする...(悦&笑)???

あと、今回は外見のリメイクの筈だったんですが、タイヤ(ホイール)外した序での"やんちゃ"序でに(笑)、今のノーマルな"36Tのスプロケ"、"25T"に交換しちゃって最高速のアップを図ってみようかと...(爆&笑)。
という訳で"スプロケ"GET!!!??
勿論、丁数に合わせた長さで"チェーン"も新調♬

って、最高速が上がったとしても、今でも酷めな登坂力が更に落ちそうだけど(爆&汗&笑)、まあ山間部に行く時は、"ちょい三姉妹"の中で一番に登坂力のある"ちょい子"で出掛ければイイってコトで...(爆&笑)。

なんて考えながらも思い出した。
そう言えば昔にGETしてた、"チョイノリ"用の"ハイスピードプーリー"が在ったんだ...(爆&汗&笑)。
折角だし......、着けちゃう(爆&笑)???


という訳で、なんか機械的な部分まで弄るコトに成っちゃった"のり子SS"なんですが、そっちの工程まで載せると記事が更に長く成り過ぎそうなので(汗&笑)、"スプロケ"と"プーリー"の件は、また後日に別記事に纏めようと思いま〜す(笑)。

という感じで、色々と組み付け終わった姿が、コチラっ!!!??
って、じゃんっ!!!??



って、やっぱし良いなぁ好きだなぁ、"のり子SS"のフォルム(悦&笑)♡♡♡

したら"ちょい子"や"くろ子2"と同様に、"のり子SS"のカスタム部分も、お復習いしますかね(爆&笑)???

って先ずはボディカラーですね(笑)??

って先にも言った様に実は元々、"のり子SS"はブラックのボディでした(笑)。
いうても、私の初めての50ccな相棒の、"HONDA JAZZ"の"ジャズ子"を新車でGETした途端、ボディを"ベージュ"に塗り替えたんですよ(爆&汗&笑)。
なんか"ベージュ"の"JAZZ"とか渋くてカッコイイと思って(笑)。
で、エンジンから何から降ろして、フレームも自分でチョコレート色に塗り替えたんですよね...(爆&笑)。
てか初めてのバイクで、よくも、そんな無茶な真似したもんだゎ、我ながら...(汗&笑)。
そして"ジャズ子"は、その後に弟に譲渡されたんですが(笑)、それから暫くして"チョイノリ"の"ちょい子"と出逢ったんです。
で、その時は設定色で"ベージュ"が在ったので、渡りに船で迷わずチョイス(爆&笑)。
と、そんな経緯があったので、もう"のり子SS"は納車される前からベージュ化が決定してました(笑)。
てか、"もと子"すか子"ず〜子"の"ホンダ三姉妹"をベージュに塗り替えてるから、私のバイクはベージュ化が定番だと思ってたけど、"チョイ三姉妹"でベージュに塗り替えたのって、"のり子SS"だけだって今更に気付いた...(爆&汗&笑)。

そして、所有してる乗り物は極力、全体の色味を抑えたい私なので、ウインカーレンズは前後ともクリア化してます♪


てか、そうだ、取り回しし難いからって、この↑グリップバーも後着けしたんだった(爆&笑)。

でもって、赤かったホーン内部は"ブラック"に塗装(笑)。


あとシートは"ベージュ&ブラック"に貼り替えました。
コレは、"ちょい子"のシートと色が反転に成ってて、実は２台を同時に施工しました♪♬


と、この辺は"色変更"的なカスタムですが、以下からはパーツ交換的な部分を。

先ずは今回、換装した"ミラー"。

いうても"のり子SS"、過去過去に結構ミラーを換えてて、今回で4代目っくらいじゃないかしら(爆&笑)???

そして鍍金な"ホイールカバー"。

いうても今回、塗り替えようかとも思ったんですが試しにGETしてみました(笑)。
てか鍍金感もですが、ホイールの見た目が、かなり変わったのが嬉しいです♪♬

でもって鍍金と言えば、"エンジンカバーフレーム"ですね!!!??

私的に、かなり気に入ってる部分で、"のり子SS"的にも一番のポイントじゃないかしら(悦&笑)。
何気にステップボード外してポン付けで、大したカスタムじゃないんですが、この見た目のインパクト所為か、一見なんのバイクか判らないらしく、｢コレなんてバイクですか??｣って聴かれるコト、結構あるかも...(爆&汗&笑)。
そしてコレは、あくまでも"エンジンカバーフレーム"なので、装着すると、ぶっちゃけ脚の置き場が無く成っちゃう...(汗&笑)。
ので代わりの"ステップ"を増設してます♪

ってゴムパーツが結構に劣化してるので、交換したい気もしてるんですよね...(爆&笑)。

そして、もう一つのキラキラパーツ、"スラッシュカットマフラー"。

見た目もシャープなんですが、"音"がイイんですよね〜(悦&笑)♪♬
で、このマフラーに付いてる"JMCA"のマークが"ブルー"だったので、全体の色味を抑える!!とか言ってるのに、ココだけ"ブルー"なのも、なんだかなぁ...って思って、したら逆に"ブルー"を差し色にしちゃおう!!と、"プラグ"を"イリジウム"に換えて、"ブルー"なケーブルをチョイスしました(爆&笑)。
ていうかケーブルを"ブルー"にする為に"イリジウム"にした、って言う方が正解かも(爆&汗&笑)。


てか基本的に見た目ばっかししかカスタムしない私的には、プラグを他の規格に換えるだけでも珍しいコトなんですよね...(爆&汗&笑)。
と言いながら、実は"やんちゃ"がコンセプトの"のり子SS"なので、更なる莫迦っぽさを求めて、"ビッグキャブ"とか、それ用の"エアフィルタ"とかも用意してるんですが、なかなか調整が難しくて、一旦、保留にされてます...(爆&笑)。

あ、そうだ。
その"ビッグキャブ"をGETした時に、ブレーキとスロットルのケーブル、メタルなメッシュ仕様にしたんだった(汗&笑)。


それと今回、"やんちゃ"増しにリアの"スプロケ"の丁数を少なくして、チェーンも長さを合わせて新調♬
うっかり"ハイスピードプーリー"の換装もしちゃいましたね(爆&笑)。


あと"のり子SS"のグリップは、歴代"スポンジ"タイプをチョイスしてます。

けど劣化が早いので、ココも結構に頻繁に交換してる気がしますね...(爆&汗&笑)。

そして"キックバー"と"サイドスタンド"は、"くろ子2"と、お揃いです♪


って先に装着してたのは、"のり子SS"なんですけどね(爆&笑)。

それと私のバイクは全員、"ナンバープレートリム"や"エアバルブキャップ"を、お揃いにしています(笑)。

あとは...、って、そうか。
タイヤの文字を白くしたんだった(爆&笑)。


と、"のり子SS"のカスタム部分は、こんな感じかな???

けど、先にも言った様に、"のり子SS"は私的には珍しく、メカニカルな部分も色々と弄ってみたいなぁ...と思ってるんですが、果たして、この先どう成るやら...(汗&笑)。
それに、今回のリメイクが滞った要因に成った"妄想"の件もあるし...(爆&汗&笑)。

な感じに実は、私の中では、まだカスタムが完結した!! ...とは思えてない、常にカスタム進行形な"のり子SS"です(爆&笑)。
という訳で、この先も何かと無茶をするかもだけど、宜しくね〜(笑)♪♬

...って今回の記事、めちゃめちゃ長く成ったな...(爆&汗&笑)。

"くろ子2" リメイク。

さて去年の夏からの永きに渡って開催されてた"チョイノリ"定期点検大会(笑)ですが、点検が終わったら各"チョイ"にしたいコトが有ったんですよね(爆&笑)。
って、各々を身綺麗にしてあげたいなぁ〜...って思ってたんです(笑)。

という訳で今回は私の"チョイノリ"４号機の"くろ子2"をリメイク!!!??
って言いながら"ちょい子"と同時進行してたんですけどね(爆&笑)。
けど、Re部分が多いし、最近は寒くて作業するのが億劫だったしで、かなり完成が遅れてしまいました...(爆&汗&笑)。

てか、私が登録してる6台の50ccの内5台が"ベージュ"のボディカラーの中、唯一"ブラック"なボディの"くろ子2"ですが、"2"って付いてるってコトは、"1"が居たの???
って、居たんです一瞬、"くろ子"ってコが...(爆&笑)。
いうても、そのコは私的"チョイノリ"３号機だったんですが、お迎えして直ぐに、なんだか"メーカー(スズキ株式会社)"から連絡がっ(驚&笑)???
なんか"くろ子"、排ガス規定絡みで｢書類上｣では市場に出ちゃ駄目な車体だったらしく、お詫びやら何やら色々とあった後、メーカーに引き取られて行っちゃったんです(爆&悲)。
で、替わりに来たのが"くろ子2"でした。
と、"くろ子"も、かなり数奇な運命の"チョイノリ"だったんですが、"くろ子2"も、ディーラーとかの販売店を全く通さず、メーカーから直接納車されたという、結構に曰く付きなコなんですよね...(汗&笑)。

そんな中(?)での、今回の"チョイノリ身綺麗企画"ですが、実は発端は"くろ子2"だったんです(爆&笑)。

いうても"くろ子2"、"チョイノリ"のフォルムはキープしつつ、結構にパーツを交換してるんですよね(笑)。
で、その交換したステアリングやミラー、ステップバーやマフラーなんかが結構に"錆"て来てる...(爆&汗&笑)。





それとステップボードが、ちょこっと傷んでたので、まるっと塗り直そうかと(笑)。


という訳で、さくっと解体(爆&笑)。
って、この辺は何度も繰り返し施工してるから瞬殺です(笑)。



な中、今回の作業の序でに、最近、殆ど使われてなかった"ドリンクホルダ"と"ナビの取り付け用アダプタ"は、引退させるコトにしました(爆&笑)。

って、どちらも遠乗りの時とか、お世話に成ったんですよね〜(懐&笑)。
お疲れでした〜(感謝&笑)。
でもでも、また必要に成ったら、その時は復活させるからね(笑)。

という訳で錆びてる部分は、昔にGETしてバイク庫に転がってた錆除去剤やワイヤーブラシで錆取り作業です(笑)。

って、カップ型の錆除去剤、100均モノで、今回、初めて使ってみたんですが、錆、めちゃ落ちた...(驚&笑)。
ぶっちゃけ侮ってた、ゴメン...(汗&笑)。

な感じで先ずはハンドルから。

錆の酷いトコはブラシ掛けてからの除去剤、その他は除去剤で磨く感じで錆を除いてみました〜♪


てかステアリング部分、ハンドル以外はジュラルミンやステンレス製なので錆も無く、さくっと終わっちゃいました、錆の除去(爆&汗&笑)。
まあ、メーターやらケーブルなんかの周辺部分は清掃しましたけどね(笑)。
って、じゃんっ!!!??

て、めちゃピカピカに成ったっ(嬉&笑)!!!??
ホントは仕上げにコンパウンドで磨こうかと思ってたんですが、取り敢えず今回は、コレで充分かも(爆&笑)???

で、陽も陰って来たので作業場を室内(浴室)に移して、今度はステップの錆除去です!!!??

って"アルミボード"は錆びてないから、汚れを洗い落としたくらいですけど、めちゃ綺麗に成りました(嬉&笑)。


で後日。
次は"ステップボード"の再塗装です!!!??
先ずは洗浄して乾かして、後は黒いボードを黒くするってだけなので、ココはサーフェイサーも吹かずに黒スプレーで直塗りです(爆&笑)。
で、何度塗りかした後に仕上げのクリア塗装♬
コレも瞬殺ですね(笑)。



な中、錆の除去要員にリストアップされてた"マフラー"ですが、錆とは別に気に成る部分が...(爆&笑)。
って、マフラーの"タイコ"部分なんですが、交換した当時は真っ黒なタイコだったのに、長年の焼きが回って(笑)、今は、こんな色に...(汗&笑)。

この焼けた感じもイイかもですが、私的には、やっぱし"くろ子2"のボディに合わせた真っ黒クロスケがスタイルなんですよね〜...。
なのでマフラーの錆の除去と共に、このタイコ部分を黒く塗装しちゃいます(爆&笑)!!!??
......が、ぶっちゃけマフラーを外すのが面倒臭い...(爆&汗&笑)。
てか昔、"ず〜子"のマフラーを塗装しようとした時にボルトが錆過ぎてて外せなかったから、ボディとかマスキングして、その儘スプレー塗装したんだった。
そのパターンで行きますか、今回も(爆&笑)!!!??
という訳で、マフラーを留めてるビスとスペーサーを外したら、タイコ部分を除いた各所を養生テープと新聞紙でマスキング(笑)。

てか全体像とか、広告面の"蟹"が効いてて面白い(爆&笑)。

したらマフラー用の耐熱塗料で、さくっと塗装♬


で、乾いたらマスキングを外しま〜す。
じゃんっ!!!??

ってイイ感じっ(嬉&笑)!!!??

そしてフレームにも、塗装が剥げて錆びちゃってるトコが散見(爆&笑)。
そういう部分は軽く鑢って、

コレを使います!!!??
って"さびチェンジ"!!!??

錆びてる部分に塗ると、錆を巻き込んでケミストリー!!!??
錆が黒い防錆皮膜に成っちゃうという優れモノっ(驚&笑)!!!??
昔、ボロボロだった"ず〜子"をリメイクする時に重宝して以来、何かと助かるアイテムとして常備しています(笑)。
って塗ると、こんな感じ↓に錆が黒い皮膜に成るので、フレームが黒い"チョイ"達には持って来いのアイテムです♬

しかも錆びたトコだけ皮膜が出来て、それ以外の部分は、拭き取れちゃうの使え過ぎ♪♬

と、次々にリメイクされてく中、実は最大級に錆びてる部分を後回しにしてますね(汗&笑)???
って、"ミラー"部分(爆&笑)。
片方なんて、もう殆ど錆びてる部分しかないっ(爆&汗&笑)!!!??


でも今までの過程を鑑みるに、この錆も除去できそうな気もしつつ、結構な労力に成りそうな気もしつつ(汗&笑)???
な中、実は錆とは関係無く、自分でチョイスして交換したミラーですが今更に、バランス的に大き(厚)過ぎないかしら??って思い始めてたんですよね...(爆&笑)。
なので今回は思い切って、新しいミラーに交換しちゃうコトにしましたっ!!!??
で、新しい"くろ子2"用のミラーは、シンプル&華奢でクラシカルな感じのスタイルをチョイス(笑)。


という訳で、錆取りも再塗装も新パーツの用意も済んだし、ちゃちゃっと組み上げますかね(爆&笑)???
って、その前に折角なので、洗車もしときますか(笑)。

...と、そんな中、洗ってて気に成った。
"くろ子2"の"ホワイトリボンタイヤ"、既に"ホワイト"じゃなくね(爆&汗&笑)???


って "くろ子"→"くろ子2"と歴代"黒いチョイノリ"は、納車段階でホワイトリボンタイヤに交換してもらっちゃって、以来、タイヤ交換する際も、ずっとホワイトリボンタイヤをチョイスしてるですが、毎度、ホワイトリボン部分が黄ばんじゃうんですよね、経年劣化的に...(汗&笑)。
でも今のタイヤ、まだ交換は先な気がする...。
...という訳で、黄ばんだリボン部分、補修しちゃう(爆&笑)???
な感じで、折角、全体を綺麗に仕上げてるんだから、ココも綺麗にしようよ??ってコトで、"ホワイトリボンタイヤ"をReWhiteっ!!!??
と言っても、上から白い塗料で塗っちゃうだけなんですけどね(汗&笑)。
しかも使うの"ポスカ"なんですけどね(爆&汗&笑)。


いうても乾くと耐水だし、金属やプラスチックにも塗れるし、したらバイクのタイヤ(ゴム)もイケるでしょ(笑)???
と塗ってみたら、マジ驚いた(爆&汗&笑)!!!??
取り敢えず片側だけ塗ってみたんだけど、以下Before&Afterっ!!!??

綺麗過ぎでは(爆&汗&笑)???
な感じに"ポスカ"で塗っただけで"ホワイトリボン"復活っ(嬉&笑)!!!??
コレは良いワザ、覚えたゎ(笑)。

で、リボンを塗ってる時に、結構ホイールの細かい部分が錆びてるのに気が付いたので、洗浄しつつ"さびチェンジ"しときました(爆&笑)♪

したら、漸くですが、バラしてたパーツ達、組み付けますかね!!!??

......と思ったら、ちょっと待って(汗&笑)???
ステップボードとアルミボードの間に、緩衝材として挟んでた衝撃吸収用のゴム板を片方、紛失したっ(爆&汗&笑)!!!??
って、アレが無いと、振動と騒音、半端無いんですけど...(爆&笑)???
という訳で急遽、何かの発送物に入ってた厚めのウレタンシートをカットして、即席緩衝材を作りました(笑)!!!??


てか追加作業が結構に多いな、"くろ子2"...(爆&汗&笑)。

したら今度こそ組み付けて、完成っ!!!??
じゃんっ!!!??
美しいっ(悦&笑)!!!??


って自分で、そういう風にしたくて、こう仕上げたんですが(笑)、"くろ子2"の名に恥じない(?)モノトーンっ振りですね♡♡♡
いうても予定外に色治し施工した、ホワイトリボンタイヤの復活劇が、めちゃめちゃ効いてる気がする...(爆&笑)。


と、そんな"くろ子2"ですが、お復習い(?)で、カスタム部分のチェック!!!??
先ずは歴代"くろ子"たち必須、今回、復活した"ホワイトリボンタイヤ"(笑)。

いうても"ホワイトリボンタイヤ"が履きたくて、タイヤ有りきで、新規に黒いボディの"チョイノリ"をGETしましたからね(爆&汗&笑)。

そして一緒に写ってる ポリカーボネイト製の"フロントフェンダー"。
黒く塗装して装着してま〜す!!!??

てか、よく観たら塗装が少々、剥げてました...(爆&笑)。
後で塗り直そうかな(笑)???
因みに塗料は、RCカーとかに使う"タミヤ"のポリカーボネイト用の塗料を使用してます(爆&笑)♪

そしてキラキラなステアリング廻り。
"ハンドルセッター"から何から、ごっそり換えちゃって"ハンドルブレース"も追加してます♬
"ブレース"はボディに合わせて"ブラック"をチョイスしました♪
& 荷物吊り用の"カラビナ(黒)"も装備っ(爆&笑)???


それと"スピードメーター"も、他のパーツの色と揃えて、ステンレス製のキラキラ＆ホワイト文字盤なモノに交換!!!??
50ccなのに140km/hまで表示されてるのは、ご愛敬(爆&汗&笑)。


でもって今回、刷新されたミラー♬

薄くて華奢で、元々の"くろ子2"のコンセプトに近く成ったかも(嬉&笑)!!!??
因みに"チョイ三姉妹"にはキャラ(ファッション=カスタム)設定が在って、一言で簡潔(?)に言うと、"ちょい子"が"ロリ"、"のり子SS"が"パンク"、そして"くろ子2"が"ゴス"(爆&笑)。
現在の姿は使い勝手が加味されて、若干、最初に描いてたスタイルと異なって来てますが(汗&笑)、基本的には上記な感じを思い描きながら接してます(笑)。

と、余談も交えつつ続きを〜。
で、グリップも"ブラック"&キラキラの"合革"仕様に成ってます♪


そして"キックバー"もキラキラ仕様(笑)。


で今回、塗装し治したステップと、錆を落とした"ステップバー"＆"アルミ製ステップボード"♪♬

いうても"ステップバー"と"アルミ製ステップボード"は、その儘じゃ共着け出来ないのを、ビス長とかを換えて、無理矢理に同時装着させてます(爆&笑)。
って"アルミボード"とステップの間には今回、緩衝材も増設しましたね(笑)。

でもってPhotoる時の映え用に(爆&笑)、"サイドスタンド"も装備してま〜す♪


それと、これも今回、塗り直した"マフラー"。

いうても"チョイノリ"専用の受注生産品で、タイコの色とか何色も在った中から、ブラックをチョイスしました!!!
って今回、上塗りしちゃいましたが...(笑)。
エキパイも、ブラックとキラキラを選べたんですが、そこは真っ黒にするよりキラキラにして、ブラック&キラキラなマフラーに仕上げてもらいました♡

兎に角、カラーコーディネイト的に"黒"&"白"、そしてキラキラに拘ってる"くろ子2"なので、ウインカーレンズも"ブラック"に換えてます(爆&笑)。
＆ "ちょい子"同様、おでこ(?)のロゴステッカーは剥がしちゃってます(笑)。


と、結構に色々とカスタムしてる"くろ子2"ですが、そんな中での、"タンデムシート"。

いうてもGETして直ぐに、中のウレタンを増し増しパンパンに改造したんですが、この"タンデムシート"、"チョイノリ"用の"スズキ純正品"なんですっ(爆&笑)!!!??
...てか50ccの"チョイノリ"に、メーカー純正の"タンデムシート"?????
なんで(汗&笑)???
って感じなんですが、種明かし(笑)。
"チョイノリ"って実は以前には"台湾(台鈴)"でも販売してて、で、台湾は二人乗りOKなので、純正で "タンデムシート"が用意されてたんです(驚&笑)。
それを知って、"純正のタンデムシート"なんて莫迦っぽくて、めちゃめちゃ欲しかったんですが、"台湾SUZUKI"製とか...、どうすりゃイイの(汗&笑)???
って案の定、日本国内じゃ取り扱ってるトコロが無い...(爆&汗&笑)。
...と、気に成りつつも保留に成ってたんですが、なんと後日、台湾出身のデザイナーが仕事場の仲間にっ!!!??
奇跡かっ(驚&笑)!!!??
と、彼女に頼んで現地で調達してもらい、無事GETした訳です、"タンデムシート"(嬉&大感謝&笑)。
実は他にも"台湾SUZUKI"純正の"チョイノリ"オプションとか在ったんですが、今と成っては、全部GETしとけば良かったなぁ...、なんて思っちゃいますね(爆&笑)。

因みに"タンデムシート"が乗ってる"リアキャリア"、"ちょい子"はオプションで着けてもらいましたが、"くろ子2"には最初から着いてました♪
ていうか最初の"くろ子"って中古でGETしたので、その時に"リアキャリア"と"籠"が着いてたんですよね(爆&笑)。
で、"くろ子"が引き取られた時に、替わりに来た"くろ子2"にも、同じ装備が最初から着いてたって顛末です(笑)。
いうても"くろ子"、納車前に"ホワイトリボンタイヤ"に換えてもらってて、しかも納車直後に自分で、今のマフラーに交換しちゃってたんですよね(爆&汗&笑)。
なので、その辺のパーツの移植やら、廃車手続き&登録手続き等々、全部メーカー(スズキ)が請け負ってくれました♪♬

あと、細かい...というか私の50cc達、"スズキ""ホンダ"を問わずな共通部分で、"ナンバープレートリム"や"エアバルブキャップ"なんかも別物を装着してますっ!!!


と、"ちょい子"が割と吊るしのフォルムをキープする様にしてる中、でも一方では"カスタムしたい!!!!!"って私の熱が、全て集中した感のある"くろ子2"です(爆&汗&笑)。

...な中、実は、そんな"くろ子2"用にGETしたのに、まだ装着してないパーツが在ったりするんですが(爆&笑)、そのパーツを装着するかどうかは、また後々に考えたいと思います(汗&笑)。
それと"くろ子2"の車体で、唯一モノトーンじゃないパーツの"テールランプ"、出来ればコレもスモークとかホワイトに換えたいんですよね〜(爆&笑)。

なんにしても"くろ子2"、憂いてたキラキラ部分の錆の除去と、あと"ホワイトリボン"が復活したのが、めちゃ嬉しいです♪♬
新しい"ミラー"も似合ってるしね♬

いうても"チョイ三姉妹"の中で、加速や最高速、巡航時の安定感なんかが一番なのが"くろ子2"なんですよね(爆&笑)。
なので今後も、遠乗りとかの非常時(?)は、特に"チョイス"されるコトが多いと思うので、これからも宜しくね〜♪♬

"ちょい子" リメイク。

さて去年の夏からの永きに渡って開催されてた"チョイノリ"定期点検大会(笑)ですが、点検が終わったら各"チョイ"にしたいコトが有ったんですよね(爆&笑)。
って、各々を身綺麗にしてあげたいなぁ〜...って思ってたんです(笑)。

という訳で今回は私の"チョイノリ"1号機の"ちょい子"をリメイク!!!??
って"ちょい子"、私的な所有"チョイノリ"1号機なんですが、スズキの"チョイノリ"的にも初号機!!!??
いうても"チョイノリ"が発売されて直ぐに出荷された機体です(爆&笑)。
だから後日に発生した、キックレバーやカムシャフトなんかのリコールを、洩れなく経験してるコだったりもします(笑)。
それに、冷や汗(笑)トラブルで、1年前にエンジン積み替えしたりもされてますね(爆&汗&笑)。
けどけど折角の"チョイノリ"初号機なので、成る可く現車のフォルムを残した感じにしています♬

さて、そんな"ちょい子"、いうても一昨年末に、ステップを塗り直した気もするんですが、縁石アタックでステップ横に、めっちゃ擦り傷を作っちゃってるんですよ(爆&Photo撮ってなかった&汗&笑)。
なので、折角の年末年始の休暇だったので、さくっと塗り替えちゃう(笑)???


という訳で過去過去、散々に取り外してるステップなので、さくっと取り外し(笑)。
まさに瞬殺(爆&笑)。



したらステップを中性洗剤で、ざぶざぶ洗って乾燥させたら、件の縁石アタック部分をペーパー掛けして滑らかに。
で、主要塗り替え部分だけプラサフ吹きますか??って思ったら、結局ココもココもで、ほぼ全体に吹いちゃいました(爆&笑)。

って、手前側面が縁石アタック部分だったんですが、殆ど傷は目立ちませんね♪♬
今回は、それがメインの作業だったので、取り敢えずミッションはクリア出来そうです(笑)。

で次に全体をベージュにっ(笑)!!!??


でもって序でに、フロアマットも白んで来てたので、"ブラック"で再塗装しちゃいますかね(爆&笑)???
じゃんっ!!!??


したら最期に、ステップボードをウレタン塗料なクリアで覆って完成ですっ!!!??


って、塗料を乾かす時間は必要だったけど、めちゃ簡単(笑)。
後は"ちょい子"に組み込むだけですね♬
って、その前に折角なので"ちょい子"の方も、多少の清掃はしときました(爆&笑)。
じゃんっ!!!??

美しいっ(嬉&笑)♪♬

なんか踏むの勿体ないくらい...(爆&汗&笑)。

てか"ちょい子"、いうても冒頭でも語った様に、折角の"チョイノリ"初号機なので、成る可く吊るしな状態を保とうと思ってたんですが、今回、改めて観てみたら、結構にカスタムしてましたね(汗&笑)。
いうても今回の"ステップボードの塗り替え"や、実は"フロアマット"も後付けでビス留めだしね(笑)。

元々は真っ黒だった"シート表皮も、ブラック&ベージュのツートーンに貼り替えてる"し...。

それと元々は通勤用に装着した"リアのボックス"。
それに、それが設置されてる"リヤキャリア"は、実は"ちょい子"GET時に装着したオプション品です。

その時、一緒に"メットホルダ"や"U字ロック"とかもオプション装着したんですが、それは後日、"いうても使わないよね??"ってコトで撤去されました...(爆&汗&笑)。
だって全部"キー"が違うんですもん(爆&笑)。
車両本体とメットホルダとU字ロックと、3種類もジャラジャラさせてるのが、なんだかなぁ...(汗&笑)って感じでした、当時は(爆&汗&笑)。
後、細かい部分では、"ナンバープレートリム"や"エアバルブキャップ"なんかも別物を装着してますね(笑)。

てか、まあ何気に"エンジンも載せ替えちゃってます"が...(爆&汗&笑)。
...あ、そうだ!!!??
"ウインカーレンズも前後、オレンジが明る過ぎるからって暗めに染め直してた"ゎ(爆&笑)。

そして、おでこ(?)の"Choinori"のロゴも剥がしちゃってましたね(笑)。

な感じの"ちょい子"ですが、なんと言っても私のバイク歴の中で、一番に永〜く一緒に居るコですからね、これからも、ずっと一緒に出掛けたりしたいですね♬
って、これからも宜しくね〜♪♬

実は"ちょい"三姉妹、順番に定期点検に出してました(爆&汗&笑)。

さて遡るコト今年の8月頃。
"くろ子2"の後輪がパンクしました(爆&汗&笑)!!!??
いうても"チョイノリ"ってチューブレスタイヤなんですが、私、お迎えした時から"くろ子2"は"ホワイトリボンタイヤ"!!って決めてて交換してるので(爆&笑)、その所為でチューブだったんですよね、"くろ子2"のタイヤ(汗&笑)。
で、自分で治しても良かったんですが、その頃って結構に忙しくて、したらショップに頼もうかしら???
けど、引っ越してからというモノ、近くのバイクショップとかチェックしてなかった(爆&笑)。
で、WEBで調べたら、歩いても行けるかな??ってトコにショップを発見!!!??
で、パンク修理するなら、序でに定期点検もして貰っちゃおうかしら??と思い、その旨、メールで問い合わせたんです。

......したら2週間くらい経っても音沙汰無し...(爆&汗&笑)。
したら問い合わせのTELすりゃイイものを、私、ちょっと拗ねちゃって(爆&笑)、イイよ自分で治すから..、って(爆&汗&笑)。
で、自宅勤務な中での平日の早朝、始業時間の前に件の後輪を外して、後は昼休みに施工しようかな??、なんてスケジュール立ててたんです(爆&笑)。


...したら、なんと、その後輪を外した日の午前に、"お問い合わせ有り難う御座います!!!"ってTELが(爆&汗&笑)!!!??
って選りに選って今日かいっ(爆&笑)!!!??
と思いながらも、忙しいのに変わりは無かったし、定期点検はして欲しかったしで、結局は頼むコトに(笑)。
で、入庫の話に成ったら、なんと今からでもOKらしいっ(驚&笑)!!!??
という訳で、その日の昼休みに速攻で後輪を取り付け治して、行って来ましたよ、ショップに(爆&笑)。
で、様子を診てもらって入庫決定。
けどショップ、他の点検修理が立て込んでて、完了まで結構に掛かるらしい...(汗&笑)。
まあ、でも私、他に何台もバイク在るから移動に不自由しないし、治ればイイよね、いつでも...(笑)。


.........なんて思ってたら、2ヶ月掛かりました、完了まで...(爆&汗&笑)。

しかもっ!!!??
"くろ子2"が居なく成ってる間の頼みの綱(?)だった"ちょい子"が、"くろ子2"を入庫して数日後、突然のエンジントラブルで、エンジンが全く掛からなく成っちゃった(汗&笑)!!!??
って、やっぱし自分でエンジンを載せ替えたのとかが関係してるのかしら(爆&笑)???
でも、まだ他にもバイク、在るじゃん(笑)???
...と言いたいトコロなんですが、"のり子SS"は以前から、"ブレーキ掛けるとエンジンが止まっちゃう病"で心許ないし、"もと子"は貨物力ゼロなので買い出しとかには不向きだし...(爆&汗&笑)。
でもって"すか子"と"ず〜子"は、実家に居るし...(爆&笑)。
と、考えてみたら私、何台もバイクを持っていながら、中々に心細い状態だっったっていうコトに気が付きました(爆&汗&笑)。

で、ちょっと不安に成っちゃって、ついつい"自転車(colot)"をGETしちゃったんですよね...(爆&笑)。

な中、漸く"くろ子2"が帰って来たので、入れ替わりで"ちょい子"を入庫!!!??
けど、やっぱしショップ、まだまだ忙しいらしい...(爆&汗&笑)。
という訳で"ちょい子"も、完了まで1ヶ月少々、掛かりました...(爆&笑)。

でもでも、"くろ子2"も"ちょい子"も、めちゃめちゃ調子良く成りました(安堵&笑)。

そして今度は"ちょい子"と入れ替えで"のり子SS"を入庫したんですが、なんか道中、めちゃ調子が良かった(爆&笑)!!?
けど不具合を診てもらいたいのに、いきなし調子良いのは如何なモノか...(汗&笑)???
なんて思ってたら空気を読んだのか、ショップに着いて、で診て貰った時は全然エンジンが掛からなく成ってて(爆&笑)、ショップの人に"コレに乗って来たんですよね??"って不思議がられる始末(爆&汗&笑)。
でも"のり子SS"、GJでした(笑)。
"調子悪かったのに診て貰うときは調子良い"っていうのが"点検あるある"ですからね(爆&笑)。
ちゃんと(?)調子が悪く成ってくれて良かったです(笑)。

そして、そんな"のり子SS"は、1週間ちょっとで戻ってきました♪♬
...が、定期点検は終わったモノの、どうも"のり子SS"、致命傷??までは行かないにしても、結構に致命傷??って感じの部分が在るらしい...(爆&汗&笑)。
って、どうやらヘッド内のシールがヘタレてて、オイルが漏れ込んでるかも??ってコトです(爆&笑)。
いうてもエンジンスタート時の白煙が凄いのですよ...(爆&汗&笑)。
で、シール交換しようと思ったら、なんか"チョイノリ"のパーツが、もう出回ってないらしい(驚&爆&汗&笑)!!!??
マジか???
って確かに結構に以前に生産中止に成ってるけど、"チョイノリ"って、もう、そんな事態に成ってる車種なの(汗&笑)?????
けど応急処置的に、なんかシールを補修するだか膨張さすだかの添加剤をオイルに入れてくれたらしいので、それで効果が出るかを様子見ってコトに成りました(笑)。
ショップ的には、何処かのカスタムパーツとか造れる工場を捜して持ち込んだ方がイイかもね??って言ってましたが...(汗&笑)。
でも私、イザ!?と成ったら秘策があるんですよね...。
って先にも言った様に今年の初めに、"ちょい子"のエンジンを載せ替えたんですよ。
それってオイルパンが割れちゃったからってだけで、エンジンの機構には、全く問題は無かったんです。
と言う訳で、降ろしたエンジン、部品採りに成るかな??と思って丸ごと保管してるんです。
だからイザ!?と成ったらヘッドを丸ごと交換してみようかしら??と(爆&笑)。
あと、プラグも変えた方がイイかもだけど"イリジウム"に換えてあったから保留にしといた、ってコトなので、コレもイザ!?と成ったら自分で交換します(笑)。
元々、自分で換えた"イリジウム"だし(爆&笑)。
てか、ぶっちゃけ"のり子SS"、お迎えしてから、ず〜〜っと少々、調子悪いんですよね(爆&汗&笑)。
と言うか、エンジン掛けたり乗るのにコツが必要って感じで...(爆&笑)。
でも、そんなヤンチャなトコが可愛かったりもしてるんです(笑)。

と、取り敢えずは定期点検で出来るコトはして貰ったんですが、その他にも自分自身で、なんとかしようと思ってたコトが、各"チョイ"毎に有ったりするんですよね〜(爆&汗&笑)。
しかも、結構に以前から...(汗&笑)。
なので、その辺も様子を観ながら順次、進めたいと思いま〜すっ!!!??



追記："のり子SS"のシールパーツの件、後日に調べてみたらネットショップに、いくらでも転がってました...(汗&笑)。...って、おいっ(爆&汗&笑)!!!??

軽自動車税種別割納税通知書 在中。

予測通り(?)に"軽自動車税"の納税通知が届きました〜(笑)。

しかも6台分である...(爆&汗&笑)。

因みに"特別定額給付金"の案内は、まだ届いてません(爆&笑)。

にしても毎年、束に成った"納税通知書"を見ると、"少し登録台数､減らそうかな(汗&笑)??"なんて思うんですが、ナンバープレートが無く成ると、めちゃ"廃車(放置車両??)"感が出ちゃいそうで、それも居たたまれないよなぁ...と思い、＆頭の何処かで、とは言え"12,000円/年"っくらいだしね...って思ってるフシも有ったりして...(爆&汗&笑)。

...なコトを毎年繰り返してるんですよね、私(爆&笑)。
な中、家の50ccたち、最近は目立った動きが無いからココで話題にも成ってないけど、偶には、どうってコトなくても載せてあげようかしら(笑)???

もしかして"ちょい子"のエンジンの載せ替え、完了しましたか(爆&笑)!!!??

さて壊れたエンジンを、前日に載せ替えた"ちょい子"ですが、うっかり"マフラー"を着けるの忘れてたんですよね...(爆&汗&笑)。
けど、それが良かった(笑)。
って、どういうコト(汗&笑)?????

実は私、エンジンを積むだけ積んだら、その後の工程は、また暫く先でもイイかな??なんて思ってたんです(爆&汗&笑)。
けど忘れてたマフラーくらいは着けとこうかな??って作業を始めたら、もう最後まで仕上げちゃうか(笑)!!!??ってテンションに成ったから(爆&笑)。

という訳で、その顛末です(笑)。

まあ最初は、忘れてた"マフラー"を取り付けますよね。
と、再塗装した"マフラー"を準備。


で、取り付け部分がエンジンの下というか裏というか、その儘じゃ視認できない場所なので、相変わらず"ちょい子"本体を横倒しにしての作業です(爆&汗&笑)。

けど作業自体は、さくっと終了(爆&笑)。


で、仮留めしてあった"エンジンマウンティングボルト"を、がっつり締めて、再度、組み上がったエンジン全体をチェックしたら、あらら??、キャブが水平じゃなかったので再調節...(汗&笑)。
したらエンジンの載せ替え組み上げ、完了!!!??
次は、いよいよ点火に向けての準備です(笑)!!!??

って、"エンジンオイル"を満たすだけですが...(爆&笑)。

てか"チョイノリ"、オイル交換時には300㎖のエンジンオイル補充なんですが、エンジン解体時には350㎖らしいんですよね...。
今回はエンジン部分の解体はしてないけど、どっちなんだろ(汗&笑)???
と、間を取って330㎖くらい入れときました(爆&汗&笑)。

さ〜て、したら、いよいよエンジン、掛けてみますかね???
ドキドキですね(爆&汗&笑)???


...って、う〜ゎ、一発点火っ(驚&笑)!!!??


マジか(汗&笑)!!!??
嬉しいんだけどっ(笑)!!!??
でビックリしながらも更なる様子見で、近所を一週して来たんですが、全く問題、無さそうですっ(驚&笑)!!!??
てかコレで"ちょい子"、完全復活ですかっ(嬉&笑)!!!??


だったら"リアフェンダー"や、再塗装した"ステップボード"も装着しちゃいましょうよ♪♬


で、じゃんっ!!!??

てか、やっぱし"ちょい子"、ステップは"ベージュ"がベストですね♡
今回のコトがなきゃ、今でも"キャメル"のまんまだったかと思うと、かなりな怪我の功名でしたね(爆&汗&笑)。

で、この儘でもイイんですが、やっぱし艶めかし過ぎるので(爆&笑)、"フロアマット"も装着!!!??
したらコレこそ、"ちょい子"完全復活の図ですっ(嬉&笑)!!!??


って一時は、どう成るコトかと思いましたが、無事、復活できて良かった良かった(安堵&笑)。
久々に、がっつりバイク弄りも出来て楽しかったし(笑)。
という訳(?) で"ちょい子"、コレからも宜しくね〜♪♬

って嬉しいから、もう一回エンジン、掛けちゃお(爆&汗&笑)。

イイ加減、"ちょい子"のエンジンを載せ替えては如何でしょうか(爆&汗&笑)???

さて、走行中にチェーンが外れて、そのチェーンの当たり処が悪くてエンジン外装が割れちゃった"ちょい子"。
その後、速攻で新しく(中古の)エンジンをGET(爆&笑)。
それからというもの、ステップ塗り替えたりマフラー塗り替えたりしてたんですが、エンジンの載せ替え作業は頓挫した儘...(爆&汗&笑)。
だって寒いんですもん(爆&笑)。

って、したら春まで作業しないつもりなの??、私ってば(爆&汗&笑)!!!??
...いや、作業したい気持ちは有るんですよ(汗&笑)。
有るんですが、纏まった時間が取れないのと、あと、ポン付けで済むと思ってないっていうのも有って...(積み替えても調整が大変そう&汗&笑)。
って成ると、やっぱし時間が必要だよね??って思ってしまい...(爆&笑)。
なんですが年末年始の休暇で、纏まった休みが取れたので、ココは寒がってないで作業、進めますか??、と...。
やっぱし、寒い中でも比較的、寒さが緩んだ日を狙って、調整は兎も角、取り敢えず積み替えちゃいたいですよね(笑)???

...なんですが"寒い"の他にも問題が...(汗&笑)。
って"チョイノリ"、"エンジンに"センタースタンドが付いてる"から、エンジンを外すと、立ってられないんです(爆&笑)。
それにエンジンを外す時、脱落防止でジャッキアップしときたい...。
が、そんなモノは無い(爆&汗&笑)!!!??
ので先ずはDIYの端材を使って即席で、エンジンを受ける為の台と、車体を支える台を製作しました(爆&笑)。

......と、それが大晦日の話。
ふぅ(爆&汗&笑)。


......そして年が明けて元日。
明けまして御目出度う御座います(笑)。
な元日は、午前中に年賀状を書き捲って投函して、実家に年賀の挨拶で顔出して、久々に逢った姪っ子に"お年玉"あげて、で、昼過ぎには帰宅(爆&笑)。
で、年末だ年始だ元旦だ三箇日だからと言って、のんびりするコトを知らない私(爆&汗&笑)。
年越しもイラスト描きながらだったしね(爆&笑)。
いうても三箇日なんて、面白いテレビ番組も無いし、用事は粗方、年末に片付けちゃってるし、さて何しよう...。
.........てか積んじゃう(爆&汗&笑)???

という訳で急遽(?)、元日早々に"ちょい子"のエンジン、積み替えるコトに成りましたっ(爆&笑)!!!??
って折角なので、工程も載せときますかね(笑)???

な中、"ステップ"や"マフラー"、"キックレバー"なんかは既に外してあるので、今回はメインのエンジン部分に着手です!!!??

まずは車体左方向からアプローチ。
"スパークプラグキャップ"と、"キャブレターオーバーフローホース"を外します。


で、電気系統。
"ステータコイルカプラ"と"ピックアップコイルリード端子"、それに"リードワイヤアース"を外します。


あ、Photoらなかったけど、"リアブレーキケーブル"もエンジンに留まってるので外しときます。

したら今度は車体右方向からのアプローチ。
"クランクケースブリーザホース"を外したら"キャブレタークランクボルト"を緩めて、"エアクリーナ"&"キャブレータ"を外します。

って外しながら、各パーツの埃やオイルを拭き取ったりしての洗浄(?)もしてます♪

したら件の木製ジャッキ(笑)をエンジンの下に噛ませて、左右からの"エンジンマウンティングボルト"を外します。
って、コレが堅い堅い...(爆&汗&笑)。
まあエンジンを留めてるボルトですから当然ですが、にしても大変だった...(汗&笑)。
って、この"エンジンマウンティングボルト"ってセルフロック式で、締めた時のロック機能に回数制限(?)が有るみたいなんですよね(爆&笑)。
いうても"ちょい子"、過去にリコールで、カムやらなんやらの交換でエンジンを開けたコトが有るんですが、その時はエンジン、降ろしたのかしら???
その後も定期点検で、エンジン内部の部品交換とかした時あるし...。
と、"エンジンマウンティングボルト"の締め制限が、ちょっと気に成りますね...(爆&汗&笑)。
とは言え、外さない訳には行かないので、ボルト5本を外したら、エンジン分離完了!!!??
って、外れる時は、とても呆気無く簡単に外れました(驚&笑)。


したらエンジンに着いてる"センタースタンド"も外さなきゃですね。
てか、ココのスプリングを外すのに、専用工具が必要らしいんですが(汗&笑)、そこは知恵と勇気で乗り越えようと思いますっ(爆&笑)!!!??
って先ずはスタンド左側の"割ピン"を引っこ抜いて、"ワッシャー"も外します。


で、問題の"リターンスプリング"を外すんですが、ぶっちゃけ専用工具なんて全然、必要なかったです(爆&汗&笑)。
って、先にスプリングを外そうとすると、専用工具が無いと無理そうだったんですが、先に"センタースタンドシャフト"を抜いちゃえば、勝手に外れちゃいました、スプリング(爆&笑)。
なんだ、こりゃ(爆&汗&笑)???
と、拍子抜けし過ぎて、うっかりPhotoるの忘れちゃいました(汗&笑)。

と、コレで完全に、エンジンの取り外しも完了したので、用意してた新しい(中古の&笑)エンジンを載せたいと思います!!!??


って言っても、降ろす工程を逆順に辿るだけなんですけどね(爆&汗&笑)。

という訳で、先ずはエンジンに"センタースタンド"を装着します。
コレも、なんで専用の工具が必要なんだろ??って感じに、呆気無く着きました(爆&笑)。


したらエンジンを車体に積み込むんですが、コレが大変大変(爆&汗&笑)。
いうても一人で作業してるので、車体を持ち上げながらエンジンをマウントするビス穴を合わせる作業、目見当で合わせなきゃなんですが、どうにも車体とエンジンが真っ直ぐ並んでくれない...(汗&笑)。
で、何度もチャレンジして、漸くビス穴の一つが重なったので、急いでボルトを突っ込んで、後は、そこから順次、車体の向きを微調節しながら、全てのボルトを仮留め出来ました(安堵&嬉&笑)。
てか腰が痛い...(爆&汗&笑)。

で早速、電気系統、配線し直して、

"キャブレータ"も元に戻します。


で、外してあった"キックレバー"を戻そうとしたんですが、なんかビスが空回りして、全然、閉まらない(汗&笑)???
どういうコト???
って、このエンジン、"キックレバー"を取り付ける部分に、若干の錆が出てるんですが、それで微妙な歪みが出てるのかしら(爆&汗&笑)???
で、ビスの角度を変えたりして散々にチャレンジしたんですが埒が飽かない(爆&笑)。
ので試しに反対側からビスを入れたら、あれ??、こっちからなら締められる!!!??
けど、かなり堅くて、なんかビスのネジ山が潰れそうな感じもしたんですが、ココは勇気を出して最後まで捻込んでやりましたよ(笑)。
で、再びビスを外してみたら、やっぱし、かなりネジ山が潰れちゃったんですが、逆にエンジンの取付部分には、ビスに削られて(?)十分なネジ山が出来てました(爆&笑)。
で再度、正位置でビス留めしたら、しっかり無理なくビス留め出来ました〜(安堵&笑)♪

にしても、ちょっと無茶したかも...(爆&実は気が短い私&汗&笑)。

で、チェーンを張り直したら、ほぼ完了っ!!!??


って、この記事を書きながら気が付いたんですが、私、すっかり"マフラー"を着けるの忘れてた...(爆&汗&笑)。
......という訳で後日、"マフラー"を着けつつ(笑)、エンジンオイルを満たしてガソリン流して、いよいよエンジン点火の予定ですっ!!!??
って、なんの調整も無く、エンジン掛かってくれればイイんですが...(心配&笑)。
一番イヤなのは、"全く反応が無い"なので(爆&汗&笑)、その辺は勘弁して貰いたく、出来れば穏便に済ませて欲しいです(祈願&笑)。


にしても2020年初日から油と埃塗れに成っちゃうとか、今年の私の動向を暗示してる様で、なんか楽しい(爆&嬉&笑)♪♬

"ちょい子"のマフラー、再塗装!!!??

先週、エンジン載せ替えの為に、先ずは"マフラー"を外した"ちょい子"なんですが、今回は、その錆やら汚れを落としたマフラーを、耐熱塗料で再び綺麗にしちゃいたいと思いますっ!!!??


って、"ステップボード"を再塗装した時の"プラサフ"と同じ様に、マフラー用の"耐熱塗料"の在庫も在るという、相変わらず在庫至上主義(?)な私です(爆&汗&笑)。


てか小さいパーツだし、塗るのは一瞬(?)なんですけどね...(爆&笑)。
という訳で何度塗りかして完成!!!??


って、じゃんっ!!!??


美しいっ(悦&笑)!!!!!

後はエンジンに装着して、ひとっ走りして焼きを入れたら、塗料の定着、完了で〜す!!!??
って、それには早くエンジンを載せ替えなきゃなんですが、作業的な概算では、二日っくらい積み替えに使いたいんですよね〜(爆&笑)。
いうても週休二日な私なので、作業は週末に成ると思うんですが、その土日の両日ともエンジン載せ替えに使えるかというと、なかなか...(爆&汗&笑)。
とは言え、さっさと先に進めたいのは山々なので、なんとか時間を作りたいと思いま〜すっ!!!??

"ちょい子"のエンジン、載せ替え準備???

さて、エンジンが割れた"ちょい子"(爆&汗&笑)。
その後、直ぐに換えのエンジンは手に入れたんですが、なかなか施工する時間が取れない...。
な中、狭間時間でも出来そうだった、ステップの塗り替えとかはしたんですが、その他にも、エンジン降ろす準備くらいはしとく??と、ちょっと壊れたエンジンを弄ってみました〜(爆&笑)。

な中、判明っ!!!??
私、以前に"スプロケは大丈夫そう"なんてコメントで言ってたんですが、今回、よくよく作業してたら、なんと"スプロケ"の歯(?)1本が折れてましたっ(爆&汗&笑)!!!??

って、下側に回ってて＆チェーンに隠れてて、気が付かなかった...(汗&笑)。
てか、そりゃチェーンも外れるわ...(爆&汗&笑)。

と、惨事の要因が見えて来た中(笑)、今後の作業で邪魔に成りそうなので取り敢えず、割れたエンジンの、残った"エンジンオイル"を全部、抜いときました(笑)。


でもって更に、新しいエンジンに移植しなきゃな"マフラー"を先に外しちゃいます!!!

って、ドロドロのサビサビだぁ〜(爆&汗&笑)。
てかコレは、なんとかしなきゃですね...(汗&笑)???
な中、"チョイノリ"の地面スレスレなエンジン位置だと、底側でマフラーを留めてるビスに、普通の状態じゃアクセス出来ないんですよね、低過ぎて(爆&汗&笑)。
かと言って、載せて下廻りにアクセスするだけの高さを出せる"台"も無いし...(爆&笑)。
ので"ちょい子"、もう横倒しにしちゃってアクセスしました、エンジン裏に(爆&汗&笑)。

で、フューエルコック締めてるから、ガソリンタンクからの漏れは無かったけど、キャブか何処かに残ってたのが漏れたらしく、ちょっと周囲がガソリン臭く成りましたが(汗&笑)、速攻でビスを外して速攻で立て直したので、気にする程じゃなかったかな(爆&笑)???
けど、ここまで"ボックスレンチ"だけで作業できてたのが、エンジン裏に成って突然"六角レンチ"が必要に成ったのは、横倒しにした後だったので、ちょっとアワアワしちゃいましたけどね(爆&汗&笑)。

で、外したマフラーなんですが、先の様に、ドロドロのサビサビ(爆&笑)。
なので洗浄しつつ、錆も磨いてみました!!!??
って、活躍してくれたのは"ワイヤーブラシ"達(笑)。

で、このコらでガシガシ磨いて、濡れタオルで拭いたら、こんな↓感じに!!!??

いうてもマフラーは後日、"耐熱塗料"で塗装したいと思います!!!??

そして、このコも移植しなきゃなので外しときますかね???
って、"キックレバー"。

"六角レンチ"でビスを1本外したら、レバー先端(?)の切り込みに"マイナスドライバー"の先を突っ込んで、レバー設置部分のスプリング(?)な作用を軽減させながら引っこ抜きます♪
で、ビスは失くさない様に、レバーに戻しときました(笑)。


てか、割れたのがオイルパンだっただけあって、噴出したエンジンオイルで、そこら中、オイルだらけなんですよね、"ちょい子"...(爆&汗&笑)。
な中、結構に重宝したのが、換気扇用の"油よごれクリーナー"(100均)♪

オイルを拭き取ってくれるだけじゃなく、いわば"ウェットティッシュ"状態なので、普通に泥汚れも落としてくれるので、今の"ちょい子"には打って付けでした(嬉&笑)♪

な感じで、エンジン積み替え作業を、ちょっとだけ進めたんですが、次は、いよいよエンジンを降ろす!!って作業に成りそうですっ!!!??
けど、降ろしたら"ちょい子"、綺麗に出来るトコは綺麗にしときたいので、エンジン積むのは更に先に成りそうなんですよね...(爆&汗&笑)。
なかなか時間が取れない中ですが、でも、そんな行程も楽しみながら、作業して行きたいと思いますっ(笑)!!!??


......てかホント、エンジン積み替える時間、作れるのかしら、私...(爆&汗&笑)???