やっと体温が平熱に下がったので、午後から市内在住W様愛車「ZRX400」の車検へ！
今日も検査ラインは誰も並んでおらず、ガラガラ…
車検場到着から車検証を貰うまで約10数分ととってもスピーディでした♪
帰ってからは「Z400GP」の修理段取り
昨年の11月にネット（ヤフオク？）にて車輌代50数万円＋車検代その他諸経費約20万円の総額70万円以上支払われた車輌だそうです。
それでも調子が悪いとの事で修理依頼を受けました。
シャーシーダイナモ室へ隠して大事に保管していたのを手術台に載せ、外装の取り外しです。
見事なパステルカラー、素敵ですねどう褒めたら良いのか分かりません
「減速した後、アクセルを開けるとカブる」との事でしたのでエアークリーナーを点検
…車検受け渡し？
こんな穴開きの腐ったエアークリーナーなら「カブる」じゃ無く、混合気が薄く「失火」していた為調子が悪かった様です。（純正品のエアークリーナーは販売中止となっているので社外品に交換予定）
以下、当方悪意の無いあら捜しとなります…。
当店では絶対使用しないノーブランドの中華製バッテリー。修理完了時には使用不可になっていそうで不安です。
KMC製（？）ドライブチェーン
なんと、ノンシール品です。モトクロッサー用ですかね？
なにより、KMC製品は国産品と比べると非常に安いですが、そのコピー品が多々流通しているそうなので品質は思いっきり？となります。
吃驚のバックステップ
アンコ抜きされたシートとセットでは、足をこれ以上曲げられない程窮屈に曲げて乗らなければいけません。
フレーム
缶スプレーで塗装されたフレームの下からは黄色の塗色が…。一体、どんな使われ方をしていたのでしょうか？
今回取り付け依頼されたFマスターシリンダー他パーツ群
これらも全て「ヤフオク」で入手されたそうです。
何だか、ヤフオク等のネットでパーツを購入した方が販売店を通すより安く入手したと思えるからでしょう。
ですが、買われたマスターシリンダー径は14mmの物
ノーマルは5/8(約15.9mm)なので、これを取り付けると握った感覚はフニャフニャします。
ただ、闇雲にパーツを変えればカスタムだとは私は思いません。機能性が上がってはじめてカスタムだと思っています。
さて、今後どう仕上げて行ったら良いのでしょう…悩みます（；^ω^）
今日も検査ラインは誰も並んでおらず、ガラガラ…
車検場到着から車検証を貰うまで約10数分ととってもスピーディでした♪
帰ってからは「Z400GP」の修理段取り
昨年の11月にネット（ヤフオク？）にて車輌代50数万円＋車検代その他諸経費約20万円の総額70万円以上支払われた車輌だそうです。
それでも調子が悪いとの事で修理依頼を受けました。
シャーシーダイナモ室へ隠して大事に保管していたのを手術台に載せ、外装の取り外しです。
見事なパステルカラー、素敵ですねどう褒めたら良いのか分かりません
「減速した後、アクセルを開けるとカブる」との事でしたのでエアークリーナーを点検
…車検受け渡し？
こんな穴開きの腐ったエアークリーナーなら「カブる」じゃ無く、混合気が薄く「失火」していた為調子が悪かった様です。（純正品のエアークリーナーは販売中止となっているので社外品に交換予定）
以下、当方悪意の無いあら捜しとなります…。
当店では絶対使用しないノーブランドの中華製バッテリー。修理完了時には使用不可になっていそうで不安です。
KMC製（？）ドライブチェーン
なんと、ノンシール品です。モトクロッサー用ですかね？
なにより、KMC製品は国産品と比べると非常に安いですが、そのコピー品が多々流通しているそうなので品質は思いっきり？となります。
吃驚のバックステップ
アンコ抜きされたシートとセットでは、足をこれ以上曲げられない程窮屈に曲げて乗らなければいけません。
フレーム
缶スプレーで塗装されたフレームの下からは黄色の塗色が…。一体、どんな使われ方をしていたのでしょうか？
今回取り付け依頼されたFマスターシリンダー他パーツ群
これらも全て「ヤフオク」で入手されたそうです。
何だか、ヤフオク等のネットでパーツを購入した方が販売店を通すより安く入手したと思えるからでしょう。
ですが、買われたマスターシリンダー径は14mmの物
ノーマルは5/8(約15.9mm)なので、これを取り付けると握った感覚はフニャフニャします。
ただ、闇雲にパーツを変えればカスタムだとは私は思いません。機能性が上がってはじめてカスタムだと思っています。
さて、今後どう仕上げて行ったら良いのでしょう…悩みます（；^ω^）