Twingoでソロドライブ

夏休み期間の工事も落着き、連日の畑の草刈りの疲労は溜まる一方でこのままでは嫌になる。
なので、ここらで休養を、と言う事でカミサンは用事があるようなので単独でいざ出発！

行先は小布施の竹風堂「栗おこわ定食」

関越道から上信越「松井田妙義IC」で降り、火事によって営業停止中の「峠の湯」が気になっていたので見学。
玄関のある棟が出火元らしく、屋根部分にある排煙窓辺りがまっ黒く燃え、内部は相当ひどい状況である事が察しがつく。
再稼働はいつになるのでしょう？勿体ない事です。

旧碓氷峠をクイックシフトで登って行くTwingo、流石にノンターボ、力不足は想定内だが、1.2リッターのエンジンにしてはトルクフルで、トルクで登って行く感じでこれまた楽しい。
コーナリングは、ルノー車全般に共通な感覚があると思う。
コーナー手前までにブレーキングを終えれば、後はハンドルをくるりと一気にコーナーの深さに合わせれば、オンザレールで曲がっていく。これがスッゴク楽しいのだ。

前を走っていたプリウスが急に速度を上げて逃げて行ったけど、向こうは1.8＋モーターで加速していく訳だから、直線はメッチャ速いんだよね、でもコーナー立ち上がりまでには結構追いついちゃったりして．．．．

中軽井沢から北軽井沢。
自転車で何度も通った道、倉渕、二度上峠から下って北軽井沢、キツイ、つらい道あのね、ここ。

草津から白根、渋峠へ。

草津白根付近には駐停車禁止の看板があり、白根のレストハウスだったかな？あの建物は閉鎖、駐車場も立ち入り禁止、更に道路上駐停車禁止．．．．．火山活動の影響なのでしょうか？

渋峠から中野へ下り、小布施の竹風堂へ。

久しぶり、本当に久しぶりな竹風堂だ。

いつ以来かしら？．．．．．思い出せないわ。

お土産に栗羊羹を一つ。栗かのこを買いたいところだけど、買って帰ってもあっという間に食べちゃうでしょ、勿体ないから次回に致します。（笑）

竹風堂からは菅平経由で軽井沢、碓氷バイパスを下って、高速は松井田妙義ICから。

で、ガソリンゲージはちょうど半分程を示し、距離は４００ｋｍ。マジ？メーター壊れていないのかしら？

セルフGSで、満タンにしてみれば、１９リットルでストップ！　驚きました、まさかこれほどとは！
高速道路は100km/h～120km/hで、走り、峠はガンガン登り．．．．リッター２１ｋｍという素晴らしいい結果！

そんな訳で、Twingo君は素晴らしいね、でも一日400kmの距離はちょっとキツイかな？
やっぱ、長距離はルーテシアに譲り、どこへでも行きたくなるのは、やはりメガーヌになる。

普段の足として、Twingo君、長いお付き合いを宜しく頼みます。