ラスペネ「アリ」だね！

最近のＳＲＴは謎のグリップ剤を散布されてハイグリップな路面となっている！

昨年の同時期とは比べ物にならないグリップなので どのくらいタイムが更新するか確認で４台走行してみた。

結果 エンジンカーは全てベストラップを０,５秒以上更新しており素晴らしい！！！

だがＧＴー３については そのハイグリップ路面の影響かタイヤが暖まるとフロントを軸にスピンするという安定感の無さが出てきた(*_*)

また、昨年までは中古タイヤでも擦りきれるまで普通～に走っていたが、最近のハイグリップ路面だと２～３周もしたら巻き巻きで走れない(-_-)

解決策として
・前後リバウンドの適正化
・足回りのメンテ(Ｃハブ補強など)
・デフオイル , ダンパーオイル交換
・各部ガタとり

上記プラス 今回は「ラスペネ」をタイヤ処理に使ってみた！




スイープ４５タイヤ(中古)にマイティ黄色缶を塗布しＧＯ！

サスガに気温が高いからか、グリップ感は薄いがフロントを軸にした巻きは皆無(^-^)v ガス欠まで変化無く走れた！

一番効いたのは前後リバウンドの適正化と思う！
妙なピッチングが抑えられ挙動が安定してるのでリア巻きやオーバーステアが無くなった。

がぁマシンが前に出ない↓↓


２タンク目
タイヤをスイープ５０(中古)に替えてＧＯ！
グリップ感は上がったが やはり前に出ない↓↓↓


３タンク目
タイヤはそのままで「ラスペネ」を初めてスイープタイヤに使ってみた！

ブレークリンでタイヤをキレイに洗浄しラスペネを塗布！
１５分間放置後(乾いてないが)マイティ黄色缶を塗布 ５分放置。

タイヤの状態は程好いペタペタ感があり好感触～～でＧＯ！

ありゃ～～スゲー喰ってる！！
コーナーもグイグイ曲がるし前にも出る♪♪
心配してた巻きも無く ハイペースなままガス欠まで走った↑↑↑

ラスペネを使って ここまで変化を感じられたのは初めてだが、ＳＲＴの現状ハイグリップ路面とスイープタイヤの組み合わせの相性が良いのかな？？

レースには出る予定は無いが、暫くＧＴー３のタイヤにラスペネを使って検証してみたい！

１日４台ラジはやめた方が良い(T-T)

先週 雨で走れなくメンテしたお蔭で時間が出来たので 今所有しているラジをメンテして走らせよう！という無謀な事を思いついた！

ＭＴＣ２ ・ Ｔ４－Ｆ ・ ＧＴー３ ・ Ｒ－４ の４台をＳＲＴに持っていった。
(ＥＰバギーは有るけどカテゴリー違いなので無し)


朝７時からサーキット入り！！
ある程度メンテしていたがチョコチョコした場所が気になって４台の準備や調整してたら昼近くになった(爆)

まず ＭＴＣ－２
タイヤを今年初めてＲＵＳＨの４０Ｓにしてみた！
転がりが良くライフも長いがベストラップは出せなかった・・残念(T-T)

Ｔ４ーＦ
一緒に走らせた人とモータースペックが違い過ぎて１パックで終了(泣)

ＧＴー３
イロイロ調整したり 他より多めにメンテしたので一番効果が現れたマシンだ！
リバウンドやＣハブの改良・・あとタイヤ復活？など次回アップしようと思う♪

Ｒ－４
久しぶりの走行なのでセッティングはイジらずＧＯ！
瞬殺でハイサイドしてマトモに走れない(T-T)

こんな時自分は とりあえず車幅を広げる！
初回セットは前後車幅１９８ミリだったので ２ミリ広げて２００ミリとした。
ハイサイドは無くなったが とにかく曲がらん(泣)
次に車幅を１９９ミリとしたら だいぶ曲げられるようになった！タイムも自己ベスト更新出来たので良し！
満足出来たのでＲ－４は暫く封印かな。。
初めて１日４台のラジで練習したが、二度としないと思った(笑)

来週は土日とも仕事でラジ出来そうにないのでストレス溜まりそうだが メンテで妄想して楽しもう(^-^)

ＧＴー３ガタとり！

日曜日 ＧＴー３のリバウンド変更確認しようとＳＲＴに向かったら９時過ぎから雨・・・

仕方なく路面乾き待ちの間メンテナンスさせてもらった！

リバウンド以外にも怪しいのは足回りとデフや駆動系だ。
とりあえずフロントの足回りを確認してみると、Ｃハブのガタが多く(キャスター方向がヒドイ)感じる(>_<)


シム調整範囲を超えているので新品のＣハブに替えてみた。




だいぶガタは減ったが マダマダ気になる(ＥＰマシンと比べるのは？？だがホント ガタが多い)まぁなんとなく原因は解っているので対処してみた！

ＧＴー３はＣハブの取り付け部(下側)にキャスター変更用のブッシュがあり そのブッシュのガタが影響してそうだ。。




今まで走らせて そのブッシュでキャスター変えたこと無いので(キャスター立ち側に固定)接着剤で固めてみた！








ガタとりしたフロント周りは まるで別物の様にシッカリした。。



がぁ雨は降ったり止んだりで空は曇り空・・・ 走行は諦めて撤収しました。
走行は出来なかったが来週までのメンテナンスが出来たので良かったかな？！

今週末は日曜日 雨が降らなければＳＲＴに行って試してみたい！



梅雨入りしそうだから無理かなぁ～(T-T)

まずはＧＴー３

電動にハマって約１年。。

上達の壁にぶち当たったのか？ 年齢のせいか？? いっこうに上手くなれないので少しクジけ気味(T-T)

久しぶりにエンジンカーでも弄ってみるか！とＧＴー３を出してきた！

とりあえずＳＲＴで走らせる為? 燃料買ったけど1年でだいぶ価格上がったねっ(*_*)

タイヤは中古のスイープやＧＱがあったのでグリップ剤で復活させＧＯ！


まったく走らん(>_<)? ?

コースインして数周は良く走るがタイヤが暖まるとフロントを軸にして巻いてしまう(特にアクセル抜き巻き)

リアデフ固めたりダンパーオイル替えてみたが変化無し・・・

タイヤが古すぎるのか？と思いスイープ４５ニュータイヤで走った。

最初はバリ喰いだったが３タンク目には抜き巻き症状に(>_<)

完バラメンテもしてないし、いろんなパーツがヤレているのでメンテしてから走らせようと思ったが１ケ所だけ見てない所があった。

前後リバウンド寸法！！

左右高さは均一に合わせていたが、前後の数値は気にしてなかった。。

実測したら? フロント上に6ミリ


リア上に1ミリだった。。

ベースセットの寸法は 前後 上に５ミリ(サスアーム最下部)なのでリアは４ミリも下がって(リバウンド多く)なっていた。。

これが原因か？？？だが ４ミリも違ってたら影響ありそう。。。

今週末 ＳＲＴで試してみよう！

元気！ですよ～～

超～久しぶりな更新となりましたm(_ _)m

前回アップから約９ヶ月・・・最長未更新期間となりました(T-T)

ブログ更新は 新型コロナウィルスの影響で自粛しておりましたがラジ活動はいたって普通にしておりました(笑)

もちろん体調も良すぎます(テレワーク太りしたので良くもないか？！)

ラジは? メイン活動的な京商カップが開催されなかった事もありエンジンカーは休止し、代わりに興味のあった電動カーにハマってました！

とはいえ電動初心者な自分がイロイロ書くのもアレなので? 薄～く。。? たま～に 。。アップしていこうかと・・・・

とりあえず電動のメインカーは無限精機のＭＴＣ２で走ってます！

カッコイイマシンで気に入ってます！

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